[發(fā)明專利]用于可擺動運動的機動車?扶手的鎖止裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710103105.3
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN107128222A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設計）人: H.博爾克;W.西茨勒;B.圖泰萊亞;A.格貝爾;T.平克;J.博登貝格
• 申請（專利權）人: 博斯股份有限兩合公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 郭帆揚,鄧雪萌

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于可擺動運動的機動車-扶手的鎖止裝置，其帶有可圍繞擺動軸線擺動運動的卡鎖組件和靜止的配對卡鎖組件，它們共同作用以提供擺動阻力，其中，配對卡鎖組件具有至少兩個與擺動軸線徑向相間隔的且在周向上彼此遠離的卡鎖部位(Raststelle)以及在卡鎖部位之間延伸的、圓弧形的滑動面，該滑動面徑向于擺動軸線由阻力組件彈性地撓曲地來支撐。

背景技術

由文件DE 10 2010 051 699 B4已知一種這樣的用于可擺動的中間扶手的支承。該已知的支承具有可擺動運動的卡鎖螺栓(Rastbolzen)和靜止的摩擦卡鎖元件。摩擦卡鎖元件在周緣處具有滑動引導面和兩個彼此相間隔的、限制滑動引導面的卡鎖部，卡鎖部規(guī)定中間扶手的卡鎖位置。在中間扶手的擺動軸線與摩擦卡鎖元件之間布置有可彈性變形的彈性元件，其在徑向上作用于滑動引導面且因此作用于卡鎖螺栓。在卡鎖螺栓沿著滑動引導面移動的情況下，彈性元件的彈力在摩擦卡鎖元件的滑動引導面與卡鎖螺栓之間引起摩擦力，該摩擦力引起擺動阻力。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種開頭所提及的類型的鎖止裝置，其使能夠簡單地且成本有利地制造。

該目的由此來實現，即帶有卡鎖部位和阻力組件(Widerstandsanordnung)的配對卡鎖組件集成在一件式的塑料構件中，塑料構件靜止地來布置。通過配對卡鎖組件的一件式的結構方式有利地得到減少的裝配耗費。此外預防了配對卡鎖組件的元件的損失或混淆(Vertauschung)。此外節(jié)約了成本，因為一件式的塑料構件可在一工序中來制造，尤其借助于注塑過程(Spritzgussvorgang)。

在本發(fā)明的設計方案中，阻力組件具有比滑動面和卡鎖部位更小的材料強度(Materialstaerke)。由此有利地得到，阻力組件在滑動面的區(qū)域中提供徑向的撓性，利用該撓性可來調整機動車-扶手的擺動阻力。在橫向于關于擺動軸線的徑向平面的延伸方向上滑動面和卡鎖部位的材料強度在此為阻力組件的材料強度的數倍，從而使阻力組件在徑向負載的情況下相對強地彈性變形而滑動面以及卡鎖部位相對少地變形。

在本發(fā)明的另外的設計方案中，阻力組件由多個在周向上彼此相間隔的支柱(Strebe)形成。有利地可通過選取徑向伸延的支柱的數量和材料強度來選擇所期望的擺動阻力。支柱可在負載的情況下在周向上或在軸向上彎折或隆起。在結構空間較小的情況下，支柱在周向上的彎折(Ausknickung)或隆起(Auswoelbung)可能是有利的。

在本發(fā)明的另外的設計方案中，阻力組件設計為在周向上連續(xù)的、部分圓盤形的膜片。有利地由此得到注塑模(Spritzgussform)的簡單的設計和因此簡單的制造。此外有利地可通過該設計來防止污物侵入機動車-扶手中。此外可通過將阻力組件設計為閉合的膜片來防止看到機動車-扶手的內部，這被認為在視覺上美觀。

在本發(fā)明的另外的設計方案中，阻力組件具有預設的額定拱起部(Sollwoelbung)，其確保朝向軸向的限定的彎折或隆起。在此由此得出，阻力組件在相對于擺動軸線的徑向平面中取向。額定拱起部因此正交于徑向平面取向。有利地如此尤其可確保阻力組件彎折到機動車-扶手的內部中，從而在機動車-扶手在全部操縱位置中提供美觀的外觀。

在本發(fā)明的另外的設計方案中，阻力組件具有至少一個固體關節(jié)(Festkoerpergelenk)，其確保朝向軸向的限定的彎折。由此得出，阻力組件在相對于擺動軸線的徑向平面中取向，因此固體關節(jié)正交于徑向平面取向。有利地，由此可實現阻力組件彎折到機動車-扶手的內部中，這確保了美觀的外觀。此外有利地，阻力組件可具有相對抗彎的、即不那么彈性的材料并且盡管如此仍在負載下變形。

在本發(fā)明的另外的設計方案中，塑料構件具有形狀配合地起作用的扭轉止動部(Verdrehsicherung)，以便確保塑料構件的靜止gud 。扭轉止動部有利地可以是材料凹口，其以成銷、凸輪、接片等的形式的突起與車輛座椅的承載結構共同作用，扶手支承在該承載結構處。由此對于塑料構件在承載結構處防扭轉的固定不需要另外的緊固件，以便造成扶手的可旋轉性的無缺陷的功能。有利地由此得到塑料構件的限定的角度位置且因此還有相對于承載結構的卡鎖部位(尤其在車輛座椅的靠背的區(qū)域中)。

在本發(fā)明的另外的設計方案中，塑料構件同軸于擺動軸線具有轂(Nabe)，該轂被插在擺動軸線的軸螺栓上。由此確保相對于擺動軸線的可靠的且保持不變的取向。

附圖說明