[發明專利]一種新型倍速鏈大小滾子結構配合設計

在審

• 申請號: 201710102893.4
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN108502455A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 安治舉
• 申請（專利權）人: 東莞超匯鏈條有限公司
• 主分類號: B65G17/40
• 分類號: B65G17/40
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本發明公開了一種新型倍速鏈大小滾子結構配合設計，包括大滾子、小滾子一和小滾子二，所述小滾子一和小滾子二一端沿圓周方向均設有圓環卡塊，所述小滾子一上且位于圓環卡塊一側表面上開有凹槽，所述凹槽內開有通槽一，所述小滾子二上且位于圓環卡塊一側表面上設有連接管一，所述連接管一另一側連接有連接管二，所述連接管二的另一側表面上設有連接管三，所述小滾子二、連接管一、連接管二和連接管三上均開有通孔，所述大滾子內開有通槽二，所述連接管一插裝在通槽二內，所述連接管三嵌裝在通槽一內，所述連接管二嵌裝在凹槽內。本發明的有益效果是，配合更加緊湊，減少了滾子與套筒間隙配合傳動時產生的磨損，實用性強。

技術領域

本發明涉及倍速鏈結構設計領域，特別是一種新型倍速鏈大小滾子結構配合設計。

背景技術

倍速鏈是用于物料輸送的鏈條，與鏈傳動采用的鏈條類似，工程上最常用的輸送鏈條為滾子鏈。所謂倍速輸送鏈就是這樣一種滾子輸送鏈條，在輸送線上，鏈條的移動速度保持不變，但鏈條上方被輸送的工裝板及工件可以按照使用者的要求控制移動節拍，在所需要停留的位置停止運動，由操作者進行各種裝配操作，完成上述操作之后再使工件繼續向前移動輸送。故倍速輸送鏈也可以稱為節拍輸送鏈、自由節拍輸送鏈、倍速鏈、差速鏈、差動鏈。

在倍速鏈的結構設計中，其中滾子的設計起到了至關重要的作用，原滾子設計結構由一個大滾子與兩個小滾子組合，滾子組裝后滾子與滾子的交接處存在間隙，配合松動，使滾子與套筒間隙配合傳動時易磨損，并伴有較大噪音，從而降低了鏈條的使用壽命，且組裝過程要分三步組裝到鏈條上。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種新型倍速鏈大小滾子結構配合設計。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種新型倍速鏈大小滾子結構配合設計，包括大滾子、小滾子一和小滾子二，所述小滾子一和小滾子二一端沿圓周方向均設有圓環卡塊，所述小滾子一上且位于圓環卡塊一側表面上開有凹槽，所述凹槽內開有通槽一，所述小滾子二上且位于圓環卡塊一側表面上設有連接管一，所述連接管一另一側連接有連接管二，所述連接管二的另一側表面上設有連接管三，所述小滾子二、連接管一、連接管二和連接管三上均開有通孔，所述大滾子內開有通槽二，所述連接管一插裝在通槽二內，所述連接管三嵌裝在通槽一內，所述連接管二嵌裝在凹槽內。

所述大滾子的橫截面為工字形。

所述連接管三的外直徑與通槽一的直徑相匹配。

所述連接管二的外直徑與凹槽的直徑相匹配，所述連接管二的長度與凹槽的長度相同。

所述連接管一的外直徑與通槽二的直徑相匹配，所述連接管一的長度與通槽二的長度相同。

利用本發明的技術方案制作的新型倍速鏈大小滾子結構配合設計，兩個小滾子之間采用階梯管相互連接的方式，解決了上述背景技術中所提出的問題，改良后的滾子組合后沒有了間隙，配合更加緊湊，減少了滾子與套筒間隙配合傳動時產生的磨損，且降低了噪音，提高了鏈條的使用壽命，提升了生產效率，實用性強。

附圖說明

圖1是本發明所述新型倍速鏈大小滾子結構配合設計的結構示意圖；

圖2是現有倍速鏈大小滾子結構配合設計的結構示意圖一；

圖3是現有倍速鏈大小滾子結構配合設計的結構示意圖二；

圖4是本發明所述新型倍速鏈大小滾子結構配合設計的小滾子一結構示意圖；

圖5是本發明所述新型倍速鏈大小滾子結構配合設計的小滾子二結構示意圖；

圖6是本發明所述新型倍速鏈大小滾子結構配合設計的小滾子相互配合示意圖；