[發明專利]有骨雨刷

在審

• 申請號: 201710102280.0
• 申請日: 2017-02-24
• 公開（公告）號: CN106627498A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 徐愛國
• 申請（專利權）人: 重慶同正科技有限公司
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙)50222
• 代理人: 李興寰

技術領域

本發明涉及一種有骨雨刷。

背景技術

雨刷是汽車上不可或缺的重要部件之一，其作用是刮擦、清潔汽車的前擋風玻璃，如果清潔效果不好則會影響駕駛員的視線，危及行車安全。

有骨雨刷是市面上最普遍的雨刷結構，目前多為6-8支點結構，將雨刷臂壓力逐級傳遞到各個支點，使雨刷膠條貼合玻璃。有骨雨刷在結構上不可避免的存在多個壓力點，導致雨刷膠條與玻璃之間不能完美貼合，造成刮不凈、刮片易磨損、噪音大等問題，而且整體重量大，長期使用會降低雨刮電機的使用壽命。

發明內容

有鑒于此，本發明目的是提供一種有骨雨刷，使雨刷膠條與玻璃之間更好地貼合，減少了刮不凈、刮片易磨損、噪音大等問題，且整體重量小，延長雨刮電機使用壽命。

為了實現上述目的，本發明通過如下的技術方案來實現：一種有骨雨刷，包括骨架和雨刷膠條，所述骨架具有一貫穿其長度方向的凹槽，所述凹槽內設有一氣囊和所述雨刷膠條，所述氣囊一側與凹槽底部連接，所述雨刷膠條具有連接部和導向部，所述連接部滑動設置在凹槽內、且與氣囊另一側連接，所述導向部與骨架配合以使所述連接部沿凹槽的深度方向滑動。

進一步地，所述氣囊的所述另一側設有由磁性橡膠制成的第一連接片，所述連接部上設有由磁性橡膠制成的用以與所述第一連接片連接的第二連接片。

進一步地，所述凹槽的兩側槽壁具有多個向外凸起的導向槽，所述導向部為與所述導向槽配合的凸起結構。

進一步地，所述氣囊的所述一側通過一滑動設置在凹槽底部的連接板與凹槽連接，所述骨架兩端設有阻止所述連接板從凹槽中滑出的端蓋。

進一步地，所述端蓋與骨架卡扣連接。

進一步地，所述骨架兩端設有凸沿和靠近所述凸沿且從骨架表面凸起的方形孔，骨架每一段至少設有兩個所述方形孔，所述端蓋具有與所述方形孔形成卡扣配合的鉤狀連接臂，當連接臂與方形孔形成卡扣配合時，所述連接臂與凸沿抵接。

本發明的有益效果：本發明的一種有骨雨刷，包括骨架和雨刷膠條，所述骨架具有一貫穿其長度方向的凹槽，所述凹槽內設有一氣囊和所述雨刷膠條，所述氣囊一側與凹槽底部連接，所述雨刷膠條具有連接部和導向部，所述連接部滑動設置在凹槽內、且與氣囊另一側連接，所述導向部與骨架配合以使所述連接部沿凹槽的深度方向滑動。該結構的有骨雨刷，使雨刷膠條與玻璃之間更好地貼合，減少了刮不凈、刮片易磨損、噪音大等問題，且整體重量小，雨刮電機使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中的A-A剖視圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

請參閱圖1、2，本發明提供一種技術方案：一種有骨雨刷，包括骨架1和雨刷膠條2，骨架1為鋼制結構，骨架1具有一貫穿其長度方向的凹槽11，骨架1上具有用以與雨刮擺臂連接的安裝座13，所述凹槽11內設有一氣囊3和所述雨刷膠條2，所述氣囊3一側與凹槽11底部連接，氣囊3為沿凹槽11的長度方向設置的長條形。所述雨刷膠條2具有連接部21和導向部22，所述連接部21滑動設置在凹槽11內、且與氣囊3另一側連接，所述導向部22與骨架1配合以使所述連接部21沿凹槽11的深度方向滑動，從而限制雨刷膠條2沿凹槽11的長度方向滑動。氣囊3為完全封閉的結構，里面存有一定體積的足以使氣囊3膨脹的氣體，這樣氣囊3在使用時可視為一彈性體，氣囊3給雨刷膠條2均勻地施加壓力，從而使雨刷教條與玻璃表面更好地貼合，減少了刮不凈、刮片易磨損、噪音大等問題，而且上述結構還減少了省去了支架的使用，從而使得整體重量更輕，雨刮電機使用壽命更長。氣囊3也可以為可與一充放氣裝置連通的非完全封閉結構，充放氣裝置安裝在汽車車身內，通過充放氣裝置來調節氣囊3的膨脹程度，從而可以調節氣囊3施加給雨刷膠條2的壓力，進而達到調節雨刷膠條2與玻璃之間的壓力，這樣可避免雨刷膠條2在玻璃表面較干燥的情況下工作阻力大的問題。本實施例優選氣囊3為完全封閉的結構，骨架1與雨刮擺臂連接好后，雨刷膠條2受到玻璃的反作用力從而擠壓氣囊3，而氣囊3則個雨刷膠條2提供均勻的反壓力。