[發(fā)明專利]具有集成加熱器系統(tǒng)的復(fù)合面板和用于制造的相關(guān)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710102112.1
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN107197548A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·L·杜斯;M·K·理查森;M·E·布朗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號(hào): H05B3/20
• 分類號(hào): H05B3/20;B64D13/08
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245
• 代理人: 張全信,尚曉芹

技術(shù)領(lǐng)域

本公開內(nèi)容一般地涉及用于交通工具的組件，并且更具體地涉及用于交通工具的具有集成加熱器系統(tǒng)的復(fù)合面板。

背景技術(shù)

用于交通工具的常規(guī)電阻加熱器包括保護(hù)電路和設(shè)備以防止過熱和故障。許多電阻加熱器是預(yù)成型的、單獨(dú)的加熱器，其由致使加熱器較不利于制造后集成至用于交通工具的組件的材料和方法制造。例如，一些常規(guī)的加熱器由非撓性的和不耐熱的材料制造。

常規(guī)的復(fù)合面板——尤其具有非平的形狀的那些復(fù)合面板——不包括集成加熱器。而且，常規(guī)的電阻加熱器是昂貴的并且不利于集成至復(fù)合材料或多層面板或與復(fù)合材料或多層面板共成形。此外，與常規(guī)的電阻加熱器相關(guān)聯(lián)的一些溫度調(diào)節(jié)和保護(hù)系統(tǒng)為加熱器增加了過多的重量、復(fù)雜性和成本。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的主題提供了具有集成加熱器系統(tǒng)的復(fù)合面板的實(shí)施方式，和用于制造的相關(guān)方法，其克服了上面討論的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。響應(yīng)當(dāng)前技術(shù)發(fā)展最高水平，并且尤其，響應(yīng)用于交通工具的常規(guī)的復(fù)合面板和常規(guī)的電阻加熱器的缺陷，已經(jīng)開發(fā)了本申請(qǐng)的主題。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，復(fù)合面板包括由非導(dǎo)電材料制造的第一層。復(fù)合面板還包括印刷至第一層上的電阻加熱器和施加至第一層上的電容傳感器。電容傳感器被可操作地與電阻加熱器連接。復(fù)合面板另外包括與電阻加熱器和電容傳感器相鄰的第二層。電阻加熱器和電容傳感器位于第一層和第二層之間。此外，第二層由非導(dǎo)電材料制造。電阻加熱器配置為至少部分響應(yīng)由電容傳感器感測的輸入而產(chǎn)生熱。

在復(fù)合面板的一些實(shí)施中，電阻加熱器包括印刷至第一層上的第一油墨層和印刷至第一油墨層上的第二油墨層。第一油墨層由第一油墨制造并且第二油墨層由與第一油墨不同的第二油墨制造。第一油墨可以是導(dǎo)電油墨并且第二油墨可以是切換式(switching-type)正溫度系數(shù)油墨。

根據(jù)復(fù)合面板的某些實(shí)施，第一層、電阻加熱器、電容傳感器和第二層一起形成夾層板。夾層板具有非平的形狀。

在復(fù)合面板的某些實(shí)施中，第一層、電阻加熱器、電容傳感器和第二層是柔性的。

根據(jù)仍一些實(shí)施，復(fù)合面板進(jìn)一步包括施加至第一層上的加熱器控制模塊。加熱器控制模塊配置為至少部分響應(yīng)由電容傳感器感測的輸入而改變至電阻加熱器的電壓。第二層與位于第一層和第二層之間的加熱器控制模塊相鄰。

在另一個(gè)實(shí)施方式中，系統(tǒng)包括復(fù)合面板。復(fù)合面板包括由非導(dǎo)電材料制造的第一層、印刷至第一層上的電阻加熱器，和施加至第一層上的加熱器控制模塊。可操作加熱器控制模塊以改變至電阻加熱器的電壓。復(fù)合面板進(jìn)一步包括與電阻加熱器和加熱器控制模塊相鄰的第二層。電阻加熱器和加熱器控制模塊位于第一層和第二層之間，其由非導(dǎo)電材料制造。電阻加熱器配置為響應(yīng)電壓而產(chǎn)生熱。系統(tǒng)另外包括系統(tǒng)控制模塊，其在復(fù)合面板的外部并且可操作地與加熱器控制模塊連接以至少部分控制加熱器控制模塊的操作。

根據(jù)系統(tǒng)的一些實(shí)施，系統(tǒng)控制模塊與加熱器控制模塊無線連接。

在某些實(shí)施中，系統(tǒng)還包括乘客輸入接收器。加熱器控制模塊是可操作的以至少部分響應(yīng)由乘客經(jīng)由乘客輸入接收器提供的輸入而改變至電阻加熱器的電壓。根據(jù)一個(gè)實(shí)例，乘客輸入接收器包括施加至第一層上的電容傳感器并且與加熱器控制模塊通訊連接，以將由乘客經(jīng)由電容傳感器提供的輸入傳達(dá)至加熱器控制模塊。電容傳感器位于復(fù)合面板的第一層和第二層之間。在一個(gè)實(shí)例中，乘客輸入接收器可選地，或另外，包括與系統(tǒng)控制模塊通訊連接的乘客移動(dòng)設(shè)備，以將由乘客經(jīng)由乘客移動(dòng)設(shè)備提供的輸入傳達(dá)至加熱器控制模塊。系統(tǒng)控制模塊可配置為確定是否已經(jīng)達(dá)到溫度狀況閾值并且防止當(dāng)系統(tǒng)控制模塊測定已經(jīng)達(dá)到溫度狀況閾值時(shí)，加熱器控制模塊響應(yīng)由乘客經(jīng)由乘客輸入接收器提供的輸入改變至電阻加熱器的電壓。

根據(jù)系統(tǒng)的一些實(shí)施，加熱器控制模塊配置為監(jiān)測電阻加熱器的健康狀況并且將健康狀況傳達(dá)至系統(tǒng)控制模塊。

根據(jù)仍另一個(gè)實(shí)施方式，制造復(fù)合面板的方法包括提供第一非導(dǎo)電層。方法還包括將加熱器控制模塊施加至第一非導(dǎo)電層上，將電容傳感器施加至第一非導(dǎo)電層上，將電阻加熱器印刷至第一非導(dǎo)電層上，并且將第二非導(dǎo)電層施加至加熱器控制模塊、電容傳感器和電阻加熱器上，以形成復(fù)合面板。