[發(fā)明專利]具有排氣反射裝置的摩托車消聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710101518.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN106640275B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周傳珂;辛悅;陳靜;王佰洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽北方易初摩托車有限公司
• 主分類號(hào): F01N1/06
• 分類號(hào): F01N1/06
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41118
• 代理人: 智宏亮

本發(fā)明涉及一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器。提出的一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器具有消聲器本體；消聲器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口（5）之間設(shè)置有排氣反射裝置；排氣反射裝置具有套置設(shè)置的外管（7）、內(nèi)管（8）；外管（7）由圓筒Ⅰ（11）和圓筒Ⅱ（12）構(gòu)成；圓筒Ⅰ（11）的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口（5）連接，另一端連接圓筒Ⅱ（12）；內(nèi)管（8）由圓筒Ⅲ（13）和圓筒Ⅳ（14）構(gòu)成；圓筒Ⅳ（14）與圓筒Ⅱ（12）之間形成內(nèi)外管環(huán)形腔體（9）；圓筒Ⅳ（14）的外壁面上具有與內(nèi)外管環(huán)形腔體（9）連通的反射孔（10）。本發(fā)明有效的解決了排氣反射裝置外置后整車空間布置的困難。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種消聲器，主要涉及一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配時(shí)，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速段功率、扭矩，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣及排氣反射波原理提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，一般在進(jìn)氣空濾器上增加進(jìn)氣諧振腔，在排氣消聲器上增加排氣諧振腔，但受摩托車空間布置及外觀需求限制，無法增加諧振腔，特別是消聲器排氣諧振腔的布置要求較為苛刻，需要諧振腔體積不能過小，過小后無法發(fā)揮排氣反射波的效果，體積過大無法滿足整車空間布置需求，既然排氣反射裝置能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，故必須采取有效的措施將排氣反射裝置與消聲器集成。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器。

本發(fā)明為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器，所述的摩托車消聲器具有消聲器本體；所述消聲器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口之間設(shè)置有排氣反射裝置；所述的排氣反射裝置具有套置設(shè)置的外管、內(nèi)管；所述外管由兩段不同直徑的圓筒構(gòu)成：圓筒Ⅰ和圓筒Ⅱ；所述圓筒Ⅰ的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連接，另一端連接所述的圓筒Ⅱ；所述圓筒Ⅱ的直徑大于圓筒Ⅰ的直徑；所述的內(nèi)管由兩段不同直徑的圓筒構(gòu)成：圓筒Ⅲ和圓筒Ⅳ，所述圓筒Ⅲ的直徑小于圓筒Ⅳ的直徑；所述圓筒Ⅲ的一端與所述的圓筒Ⅰ相貼合，且圓筒Ⅲ該端的外徑與所述圓筒Ⅰ的內(nèi)徑相同；所述的圓筒Ⅲ位于圓筒Ⅰ內(nèi)，并與所述的圓筒Ⅰ之間形成用以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣反射氣流的內(nèi)外管環(huán)形腔體；內(nèi)管所述圓筒Ⅲ的外壁面上具有沿圓周均布的反射孔；所述的反射孔連通所述的內(nèi)外管環(huán)形腔體；所述圓筒Ⅰ的另一端連接所述的圓筒Ⅳ；所述的反射孔連通所述的內(nèi)外管環(huán)形腔體;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣排放到反射孔處并進(jìn)入所述的內(nèi)外管環(huán)形腔體后，反射到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口位置，根據(jù)反射弧長變化，當(dāng)反射波反射到排氣口排氣門處剛好與排氣門關(guān)閉位置重合時(shí)，多余廢氣不會(huì)進(jìn)入燃燒室，當(dāng)排氣門打開時(shí)，反射波被排氣門反射回消聲器，順著氣體慣性讓燃燒室內(nèi)的廢氣排的更干凈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩。

本發(fā)明提出的一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器，在摩托車排氣消聲器中設(shè)置排氣反射裝置，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，有效的解決了排氣反射裝置外置后整車空間布置的困難。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。

圖4為臺(tái)架外特性曲線圖。

圖5為發(fā)動(dòng)機(jī)最佳功率、扭矩曲線示意圖。

圖6、圖7為試驗(yàn)反射孔位置的不同發(fā)動(dòng)機(jī)外特性變化示意圖。

圖中：1、空濾器，2、化油器， 3、進(jìn)氣管，4、發(fā)動(dòng)機(jī)，5、排氣門， 6、排氣道，7、外管，8、內(nèi)管，9、內(nèi)外管環(huán)形腔體，10、反射孔，11、圓筒Ⅰ，12、圓筒Ⅱ，13、圓筒Ⅲ，14、圓筒Ⅳ。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明加以說明：