[發明專利]一種城市高架橋施工圍擋結構及其安裝方法

有效

• 申請號: 201710101050.2
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN106836957B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 張志軍;謝寶琎;謝文理;張志躍;謝軍
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E04H17/00
• 分類號: E04H17/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 郭偉紅

1.一種城市高架橋施工圍擋結構，包括第一圍擋隔板(1)、第二圍擋隔板(2)，其特征在于：所述第一圍擋隔板(1)和第二圍擋隔板(2)之間相互卡接，第一圍擋隔板(1)和第二圍擋隔板(2)結構相同，第一圍擋隔板(1)一側的內腔中開有第一限位槽(5)，第一限位槽(5)的底部對稱延伸出榫眼(4)，第一圍擋隔板(1)的另一側延伸出限位凸起(7)，限位凸起(7)的邊側關于第一圍擋隔板(1)的橫向中心線對稱固定有榫頭(6)，第二圍擋隔板(2)一側的限位凸起(7)卡接于第一圍擋隔板(1)一側的第一限位槽(5)內，第二圍擋隔板(2)上的榫頭(6)卡接于第一圍擋隔板(1)上的榫眼(4)內，第一圍擋隔板(1)的前端面安裝有固定塊(8)，所述固定塊(8)的端部通過伸縮直桿(9)固定連接有卡扣(10)，卡扣(10)的內側開有卡槽(11)，相鄰的第二圍擋隔板(2)前端面的邊側固定安裝有卡塊(12)，第一圍擋隔板(1)和第二圍擋隔板(2)相互卡合時，卡塊(12)位于卡槽(11)內，第一圍擋隔板(1)的底部開有豎槽，豎槽的端部延伸出安裝槽(13)，安裝槽(13)與支撐桿(15)的頂端相互配合卡接，支撐桿(15)的兩側對稱鉸接有限位側桿(16)，限位側桿(16)的端部一體設置有限位塊(18)，限位側桿(16)與支撐桿(15)之間通過彈簧片(17)相互連接，支撐桿(15)的底部固定連接于底座(3)。

2.根據權利要求1所述的一種城市高架橋施工圍擋結構，其特征在于：所述限位凸起(7)與第一限位槽(5)呈相互配合的梯形結構，榫眼(4)和榫頭(6)為相互配合的矩形結構。

3.根據權利要求1所述的一種城市高架橋施工圍擋結構，其特征在于：所述卡槽(11)位于卡扣(10)靠近第一圍擋隔板(1)的一側面，卡槽(11)和卡塊(12)為相互配合的結構。

4.一種如權利要求1所述的城市高架橋施工圍擋結構的安裝方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1:鋪設安裝渠，整平道路，在平整的道路上鋪設安裝渠，將底座(3)置于安裝渠內，并將水平儀置于底座(3)的中心處，測量底座(3)的水平情況；

S2：安裝第一圍擋隔板(1)，將第一圍擋隔板(1)底部的安裝槽(13)對準支撐桿(15)，并向下推送第一圍擋隔板(1)，支撐桿(15)和限位側桿(16)之間的彈簧片(17)受到擠壓，當限位塊(18)位于第二限位槽(14)內，停止推送第一圍擋隔板(1)，完成第一圍擋隔板(1)與底座(3)之間的安裝；

S3：拼接第一圍擋隔板(1)和第二圍擋隔板(2)，將第二圍擋隔板(2)上的限位凸起(7)和榫頭(6)分別對準第一圍擋隔板(1)上的第一限位槽(5)和榫眼(4)，然后拉動卡扣(10)，將第二圍擋隔板(2)上的卡塊(12)插入卡扣(10)內側的卡槽(11)內，進一步穩固第一圍擋隔板(1)和第二圍擋隔板(2)之間的連接；

S4：底座(3)加固，向安裝渠內倒入碎石子，碎石子的最低點位于底座(3)的二分之一處。

5.一種如權利要求4所述的城市高架橋施工圍擋結構的安裝方法，其特征在于：所述步驟S1中道路為硬質土地的時候，安裝渠為木板相互組合而成的矩形中空無蓋結構，道路為軟質土地的時候，安裝渠由采挖工具采挖的溝渠結構。