[發(fā)明專利]一種高安全性升降電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710099304.1
• 申請(qǐng)日: 2017-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN106800230B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王林龍;丁國(guó)華;蔡如祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 立達(dá)博仕電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/26
• 分類號(hào): B66B5/26;B66B5/28
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 孫艾明

1.一種高安全性升降電梯，包括井道（1）和轎廂（2），其特征在于：所述井道內(nèi)底部設(shè)有向上拱起的拱形緩沖板（3），所述拱形緩沖板上表面上緩沖氣囊（4），所述轎廂底部均布有多條緩沖橡膠條（5），所述拱形緩沖板兩端通過拱板展開消抵部件與所述井道底部連接；所述拱板展開消抵部件包括固設(shè)于井道底部且具有軌道槽（61）的滑道軌槽板（6）、一體連接于所述拱形緩沖板兩端外側(cè)并設(shè)于所述軌道槽內(nèi)的拱板收縮滑條（31）、固連于所述拱形緩沖板和滑道軌槽板上的直角折板（32）以及兩端連接于直角折板側(cè)部和井道內(nèi)側(cè)壁之間的緩沖彈簧（7）；所述滑道軌槽板上設(shè)有多條垂直于所述拱形緩沖板兩側(cè)邊沿的軌道槽，所述拱板收縮滑條為與所述軌道槽適配的多條，所述拱板收縮滑條兩端超出所述拱形緩沖板兩側(cè)表面，所述直角折板和所述井道內(nèi)側(cè)壁表面上對(duì)應(yīng)設(shè)置有套接于所述緩沖彈簧兩端內(nèi)的限位導(dǎo)柱（71）；所述緩沖氣囊包括位于頂部的主囊體（41）和相通連接于主囊體底部的若干上精下細(xì)的支腳囊體（42）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高安全性升降電梯，其特征在于：所述支腳囊體分為對(duì)稱設(shè)于所述拱形緩沖板頂部對(duì)稱中心兩側(cè)的兩組，每組支腳囊體至少包括兩列由所述拱形緩沖板頂部對(duì)稱中心向井道內(nèi)壁長(zhǎng)度逐漸加長(zhǎng)的支腳囊體列，每列至少有兩個(gè)支腳囊體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種高安全性升降電梯，其特征在于：所述拱形緩沖板上表面設(shè)有若干定位架框（33），所述支腳囊體底端插設(shè)于所述定位架框內(nèi)，所述定位架框最高位置低于所述拱形緩沖板的最高位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高安全性升降電梯，其特征在于：所述主囊體為與所述井道截面大小適配的方形囊體，所述主囊體內(nèi)設(shè)有扁圓形的次囊體（43），所述次囊體的體積為所述主囊體體積的1/2-3/4。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高安全性升降電梯，其特征在于：所述井道內(nèi)壁設(shè)有行進(jìn)軌道（11），所述轎廂外壁固連有與所述行進(jìn)軌道適配的滑塊（21），所述行進(jìn)軌道內(nèi)底部設(shè)有軌道彈簧（111），所述軌道彈簧頂部固連有與所述行進(jìn)軌道內(nèi)腔適配的承載塊（112）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高安全性升降電梯，其特征在于：所述拱形緩沖板兩端到各端所對(duì)應(yīng)的所在側(cè)的井道壁的距離為對(duì)應(yīng)兩井道壁之間間距的1/4-1/8。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高安全性升降電梯，其特征在于：所述緩沖氣囊底部向上凹陷形成適配地架設(shè)于所述拱形緩沖板上的弧口，所述弧口與所述拱形緩沖板通過固定件定位連接，所述緩沖氣囊與所述井道內(nèi)壁之間設(shè)有緩沖間隙，所述緩沖氣囊側(cè)邊位于所述緩沖間隙內(nèi)設(shè)有支氣囊（45），所述緩沖氣囊與支氣囊之間設(shè)有氣流通道，所述氣流通道上設(shè)有氣流膜瓣（44），所述氣流膜瓣的牢度小于所述緩沖氣囊自身縫合處或緩沖氣囊與氣流膜瓣連接縫合處的強(qiáng)度。