[發(fā)明專利]汽車嘯叫噪聲的評價方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710099179.4
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN106840378B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王輪;李少杰;吳趙生;陳清爽
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本發(fā)明公開了一種汽車嘯叫噪聲的評價方法及系統(tǒng)，所述方法包括：確認(rèn)嘯叫噪聲的階次；對所述嘯叫噪聲進行噪聲切片處理，將所述階次的第一范圍作為被掩蔽噪聲，以獲得第一帶寬數(shù)據(jù)，將所述階次的第二范圍作為掩蔽噪聲，以獲得第二帶寬數(shù)據(jù)；根據(jù)所述第一帶寬數(shù)據(jù)和所述第二帶寬數(shù)據(jù)確定所述嘯叫噪聲的噪聲水平值；將所述噪聲水平值與所述嘯叫噪聲的主觀評分進行對比，以確定所述噪聲水平值與所述主觀評分是否一致。本發(fā)明首先確認(rèn)嘯叫噪聲的階次，采用掩蔽效應(yīng)理論，將所述階次的第一范圍作為被掩蔽噪聲，將所述階次的第二范圍作為掩蔽噪聲，以確定所述嘯叫噪聲的噪聲水平值，本方法能夠客觀、準(zhǔn)確的反應(yīng)汽車嘯叫噪聲水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車振動噪聲分析技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車嘯叫噪聲的評價方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，客戶不再僅僅滿足于車輛作為一種交通工具，而是要求車輛作為一種新的生活方式，因此客戶對車輛的振動、噪聲、舒適性的問題提出了一個新要求。在車輛所有噪聲中，有一類被稱之為“嘯叫”的噪聲，該噪聲尖銳刺耳，頻率隨著零件轉(zhuǎn)速的上升而升高，嚴(yán)重影響到了客戶的感受。對于聲音這種看不見摸不著的事物，不同的人對其感受又不相同，因此主機廠對產(chǎn)品開發(fā)階段如何對該噪聲形成統(tǒng)一的意見十分關(guān)鍵。

掩蔽效應(yīng)是一種重要的心理聲學(xué)現(xiàn)象，是指一個聲音的聞閾值由于另一個聲音的出現(xiàn)而提高的效應(yīng)。后者稱為掩蔽聲，前者稱為被掩蔽聲。對于兩個純音來說，最明顯的掩蔽效應(yīng)出現(xiàn)在掩蔽聲頻率附近，低頻純音能有效地掩蔽高頻純音，而高頻純音對低頻純音的掩蔽效應(yīng)小。從1924年Wegel和Lane發(fā)表第一篇關(guān)于掩蔽的調(diào)查報告開始到現(xiàn)在，九十多年的時間過去了，盡管關(guān)于掩蔽的研究取得了非常大的成就，但是很少有人將其應(yīng)用到汽車噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise Vibration Harshness，NVH)領(lǐng)域。2006年Carlos MMendonca與Belisario N.Huallpa兩位北美噪聲專家在《Tonal Masking Principles forNVH development》文章中提出了基于掩蔽消音的方法在NVH領(lǐng)域的發(fā)展，文中提到了掩蔽消音的概念、發(fā)展以及前景，并將該方法成功解決了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的嘯叫噪聲問題。但是全文中僅告訴了結(jié)果，并未提及數(shù)據(jù)分析流程，因此并沒有實質(zhì)性指導(dǎo)的意義。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中尚未有采用基于掩蔽效應(yīng)原理進行嘯叫噪聲評價的方法。目前對嘯叫噪聲的評價，尤其是汽車動力傳動系統(tǒng)、發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)附件、進氣渦輪增壓器系統(tǒng)產(chǎn)生的嘯叫噪聲，僅采用主觀評分的方法進行，主觀性太高，造成嘯叫噪聲的分析評價不夠客觀，評價準(zhǔn)確度一般，且浪費大量人力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種更加客觀，準(zhǔn)確度更高的汽車嘯叫噪聲的評價方法。

根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車嘯叫噪聲的評價方法，包括：

確認(rèn)嘯叫噪聲的階次；

對所述嘯叫噪聲進行噪聲切片處理，將所述階次的第一范圍作為被掩蔽噪聲，以獲得第一帶寬數(shù)據(jù)，將所述階次的第二范圍作為掩蔽噪聲，以獲得第二帶寬數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述第一帶寬數(shù)據(jù)和所述第二帶寬數(shù)據(jù)確定所述嘯叫噪聲的噪聲水平值；

將所述噪聲水平值與所述嘯叫噪聲的主觀評分進行對比，以確定所述噪聲水平值與所述主觀評分是否一致。

根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車嘯叫噪聲的評價方法，首先確認(rèn)嘯叫噪聲的階次，采用掩蔽效應(yīng)理論，運用到汽車NVH領(lǐng)域中，對嘯叫噪聲進行噪聲切片處理，將所述階次的第一范圍作為被掩蔽噪聲，將所述階次的第二范圍作為掩蔽噪聲，分別得到第一帶寬數(shù)據(jù)和第二帶寬數(shù)據(jù)，然后根據(jù)所述第一帶寬數(shù)據(jù)和所述第二帶寬數(shù)據(jù)確定所述嘯叫噪聲的噪聲水平值，從而得出客觀的評分?jǐn)?shù)據(jù)，最終通過與主觀評分進行對比，以確定所述噪聲水平值與所述主觀評分是否一致，大量實踐結(jié)果表明通過該方法得出的評分?jǐn)?shù)據(jù)能夠客觀、準(zhǔn)確的反應(yīng)汽車嘯叫噪聲水平。