[發明專利]海上航行支持系統

在審

• 申請號: 201710099119.2
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN106697211A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 王曦
• 申請（專利權）人: 王曦
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B35/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.海上航行支持系統，其特征是以航行支持站為基礎構建：

在航線上，或/和，航行作業活動范圍內設置有航行支持站；

航行支持站包括：新能源系統，和，以下三者的至少之一：

一、為電動交通運輸工具服務的電能補給系統，即充電站；

二、為氫動力交通運輸工具服務的氫補給系統，即海資源制氫系統和加氫站；

三、為傳統交通運輸工具服務的燃油補給系統，即海資源制燃油系統和加油站。

2.根據權利要求1所述的海上航行支持系統，其特征是：

在航線上，所述的航行支持站沿航線分段設置，且：

每個具有電能補給系統的航行支持站與其相鄰的具有電能補給系統的航行支持站，兩者之間的航程不大于用于該航線上的電動交通運輸工具的電池容量所限定的最大有效航程國際標準；

每個具有氫補給系統的航行支持站與其相鄰的具有氫補給系統的航行支持站，兩者之間的航程不大于用于該航線上的氫動力交通運輸工具的氫容器容量所限定的最大有效航程國際標準；

每個具有燃油補給系統的航行支持站與其相鄰的具有燃油補給系統的航行支持站，兩者之間的航程不大于用于該航線上的普通傳統交通運輸工具的燃油倉容量所限定的最大有效航程國際標準；

在航行作業活動范圍內，所述的航行支持站分片設置，且：

每個具有電能補給系統的航行支持站，處于同片范圍內正常作業活動的電動交通運輸工具的電池容量所限定的最大有效航程內；

每個具有氫補給系統的航行支持站，處于同片范圍內正常作業活動的氫動力交通運輸工具的氫容器容量所限定的最大有效航程內；

每個具有燃油補給系統的航行支持站，處于同片范圍內正常作業活動的普通傳統交通運輸工具的燃油倉容量所限定的最大有效航程內。

3.根據權利要求1所述的海上航行支持系統，其特征是：

所述的新能源系統，至少包括新能源發電裝置，或，還包括有相應的儲能系統；

所述的新能源發電裝置可以是海洋能新能源發電裝置，海洋能新能源發電裝置至少是以下之一：

矗立于海上高空的海上風力發電裝置，

位于海面的波浪能發電裝置，

置于海下的潮流能發電裝置，

海水溫差能發電裝置，

太陽能發電裝置；

所述的儲能系統，由電纜與新能源發電裝置相連，包括：儲存電能的裝置，或，將電能以其他形式儲存且需要時能轉化還原成電能的裝置。

4.根據權利要求1所述的海上航行支持系統，其特征是：

所述的充電站設置于海上結構物，以電纜與所述的新能源系統相連接；

所述的海資源制氫系統以電纜與所述的新能源系統相連接，其制氫裝置設置于海上結構物，其氫容器設置于海下的高壓低溫環境中，制氫裝置和氫容器以氫管道相連通；所述的加氫站設置于海上結構物，以電纜與所述的新能源系統相連接，以氫管道和氫容器相連通；

所述的海資源制燃油系統以電纜與所述的新能源系統相連接，其制燃油裝置設置于海上結構物，其燃油容器設置于海下的高壓低溫環境中，制燃油裝置和燃油容器以燃油管道相連通；所述的加油站設置于海上結構物，以電纜與所述的新能源系統相連接，以燃油管道和燃油容器相連通。

5.根據權利要求1或4所述的海上航行支持系統，其特征是：

所述的航行支持站還包括與充電站或/和加氫站或/和加油站相配套的：

供交通運輸工具來去停留的裝置和空間，包括：水面水下交通運輸工具的航道泊位、飛行器的起降平臺/浮式機場；安全消防裝置等。

6.根據權利要求4所述的海上航行支持系統，其特征是：

燃油補給系統的部分裝置經過清理處理后可以用于氫補給系統，至少：

燃油管道和氫管道其材質結構均相同，燃油容器和氫容器其材質結構均相同，燃油管道和燃油容器經過清理處理后可以用于氫補給系統；

燃油補給系統的部分反應裝置經過清理處理后也可以用于氫補給系統。

7.根據權利要求1所述的海上航行支持系統，其特征是：

位于航線交匯處的航行支持站具有裝/卸貨物的類似于小型港口的貨物處理系統，包括小型碼頭/大型浮式機場、裝/卸裝置、貨場倉庫等，設置于大型的海上結構物；

或者，

該大型的海上結構物還同時設置有人員中轉換乘系統，包括部分小型休閑娛樂消費設施。