[發明專利]一種通氣切斷閥

在審

• 申請號: 201710098552.4
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN106812984A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 孫達立;陳榮孟
• 申請（專利權）人: 慈溪市華龍電子有限公司
• 主分類號: F16K17/30
• 分類號: F16K17/30
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙)33226
• 代理人: 程曉明

技術領域

本發明涉及一種通氣切斷閥，這種通氣切斷閥使用時往往被安裝在汽車油箱上或與油箱上相連接，其進口與油箱相通，其出口通往碳罐之類的廢氣回收裝置，在正常情況下實現油箱內外的呼吸功能，保持油箱內腔與外界大氣的的氣壓平衡；在異常情況下切斷油路阻止燃油外泄。

背景技術

車輛油箱上通常安裝有通氣切斷閥，這種通氣切斷閥使用時往往被安裝在汽車油箱上，閥體伸入油箱，閥的進口處位于閥體下方或周邊，或閥與汽車油箱接通；閥的出口位于閥蓋部，閥的出口通往碳罐之類的廢氣回收裝置。在車輛使用時，這種通氣切斷閥具有以下作用：正常情況下實現油箱內外的呼吸功能，保持油箱內腔與外界大氣的的氣壓平衡；例如，車輛油箱加油時通過通氣切斷閥與外界形成通道，使油箱內的空氣沿該通道排出，使油箱內的空氣與外界大氣壓保持內外壓力平衡，使得燃油順暢地注入；車輛行駛過程隨著燃油的消耗，通過該通氣切斷閥向油箱內同步補氣；車輛行駛時油箱幌動，造成油箱內氣壓瞬時上升或下降，通過該通氣切斷閥向油箱內同步排氣或補氣；當油箱內氣壓驟升，如受太陽暴曬，或驟降，如氣溫驟降，通過該通氣切斷閥向油箱內同步排氣或補氣。在異常情況下阻止燃油外泄，此功能尤其重要；異常情況主要是指油箱的位置突然變化，如車輛側翻轉時，通氣切斷閥會自動切斷，以阻止燃油流出；另外，當油箱加油達到設定位置時，或車輛嚴重傾斜或劇烈幌動，通氣切斷閥自動關閉，防止燃油從該通道溢出。所以，這種通氣切斷閥的基本功能就是，在正常情況下，實現油箱內外的呼吸功能，而在異常情況下，實現油路切斷功能。這種通氣切斷閥也被稱作溢流切斷閥、平衡閥、翻轉止流閥、翻轉通氣閥等。

已經公知的此類通氣切斷閥，如申請號為200610144421.7、200780013501.1、201210229757.9、201310436953.8、201310438429.4的中國專利公開文獻中，分別描述了這種閥的示例。為實現以上所述的這種閥的功能，這些示例所描述的通氣切斷閥的設計從其功能上均包括一個用于切斷油路的切斷閥與一個實現油箱內外通氣的通氣閥，具體結構上均包括閥體與閥蓋，閥蓋設有出口；閥體包括殼體，閥蓋覆蓋在殼體的上部，殼體內部的近上端位置設置有隔離壁，殼體內的隔離壁下方設置有一個能沿殼體內壁上下移動的浮芯，浮芯上面與隔離壁設置密封機構，從而形成切斷閥，依靠浮芯上下移動來實現切斷閥的開通與關閉，正常情況下，浮芯處于下方位置，當出現異常情況時，浮芯向上移動使密封機構實現密封，切斷閥關閉。通氣閥也被稱作保壓機構，設置在殼體內部的隔離壁上方，形成氣通道。但這些示例所描述的通氣切斷閥的排氣通道的設置，對油箱內不同氣壓情況下的排氣或補氣需求的適應性還顯不足，如車輛發動機的燃油消耗增加（例如在加速或爬坡時），溫度變化而致使燃油箱可能在低溫下收縮，或者在不同海拔處壓力變化等，都可能使燃油箱內出現負壓?，F有技術的閥結構等因素的關系，內外通氣速度相當慢，有一定的局限性。通氣閥的動作穩定性也顯不足，尤其是，這些示例所描述的通氣切斷閥的切斷閥的在關閉時動作穩定性還顯不足，容易發生密封件之間相互偏移，造成少量燃油泄漏；大家知道，車輛需要在不同地理環境、季節氣候條件下使用，其油箱內的氣壓變化情況差距巨大，即使同一地理環境、季節氣候條件下，使用時其油箱內的氣壓也會發生較大變化；這些示例所描述的通氣切斷閥的密封機構與保壓機構的結構方案還有待進一步的合理化改進，以進一步提升其密封機構與保壓機構的可靠性，使得密封機構的密封性能與保壓機構的保壓性能更好。

本發明正是為了解決上述技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，提供一種以多個氣道分布來適應油箱內不同氣壓情況下允許燃油箱以相當高的流速內外通氣，解決燃料的高消耗（如車輛加速或爬坡時）或溫度下降及壓力變化（如海拔的改變）期間的高負壓，且密封性能與保壓機構的保壓性能更好的通氣切斷閥。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：