[發明專利]一種背水坡坡肩防護結構的施工方法

有效

• 申請號: 201710098232.9
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN106917410B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 劉學應;鄔如彪;朱海東
• 申請（專利權）人: 浙江水利水電學院
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;C04B28/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

本發明公開了一種背水坡坡肩防護結構及其施工方法，該結構包括坡體，沿著坡體方向自上而下分別設有混凝土平臺、石塊層、擋料裝置、模袋層和混凝土基層，石塊層中噴灌有混凝土混合體，擋料裝置包括擋料板，模袋層包括土工模袋。施工方法包括：(a)坡體坡面清理；(b)混凝土平臺和混凝土基層同時進行混凝土澆筑；(c)土工模袋鋪設；(d)擋料裝置安裝；(e)擋料板與處于最上層的土工模袋固定連接；(f)土壤回填層設置；(g)石塊層中石塊擺放；(h)石塊層中石塊縫隙間噴灌砼；(i)石塊層養護。本發明能防御越浪的集中沖刷，加大越浪量，防護效果好，抵御海浪沖蝕的強度增加，延長了坡面的使用壽命。

技術領域

本發明屬于背水坡坡肩加固技術領域，具體涉及一種背水坡坡肩防護結構的施工方法。

背景技術

在土木工程生產實踐活動中，隨著鐵路、公路、庫區或場地等工程的建設和發展，涉及了大量的邊坡工程技術課題，工程技術人員積極應用有關工程地質學、巖體力學、巖土工程學和土力學等學科的知識和成果，積累了豐富的邊坡工程經驗，在理論和實踐兩方面都取得了長足的進步和發展。

近年來，隨著高速公路建設向山區延伸和發展，由于其技術等級較高，且我國山區、沿海地區地形條件困難、地質結構復雜、地質環境背景脆弱，深挖高填十分普遍，邊坡工程問題日益突出。特別是在一些沿海地區，對于邊坡的結構有較為嚴格的需求，需要能夠抵御一定強度的海浪。現有的背水坡坡肩結構一般，不能夠抵御風浪較大的情況，當遇到風浪較大的情況時容易出現坍塌，所以需要對坡面的結構進行優化。

發明內容

本發明目的在于解決現有技術中存在的上述技術問題，提供一種背水坡坡肩防護結構的施工方法，能防御越浪的集中沖刷，加大越浪量，防護效果好，抵御海浪沖蝕的強度增加，延長了坡面的使用壽命。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種背水坡坡肩防護結構，包括坡體，其特征在于：沿著坡體方向自上而下分別設有混凝土平臺、石塊層、擋料裝置、模袋層和混凝土基層，混凝土平臺與石塊層相互拼接，石塊層中噴灌有混凝土混合體；擋料裝置包括擋料板，相鄰兩塊擋料板之間相互拼接，擋料板的后端設有木板，木板固定于坡體中，相鄰兩塊木板之間相互連接，擋料板的前端設有固定塊；模袋層包括土工模袋，沿坡體方向的上下相鄰兩個土工模袋之間連接，土工模袋的兩側設有限位件，相鄰兩個土工模袋上的限位件之間設有麻繩，處于最上層的土工模袋上的限位件與固定塊固定連接，處于最下層的土工模袋抵在混凝土基層上，擋料板和土工模袋上設有土壤回填層。

進一步，擋料板的一側設有第一凸起部，擋料板的另一側設有第二凸起部，相鄰兩個第二凸起部之間形成限位槽，第一凸起部與限位槽相匹配，當相鄰兩塊擋料板之間相互拼接時，將其中一塊擋料板上的第一凸起部卡入到另一塊擋料板上的限位槽中，增加擋料板之間的相互作用。

進一步，擋料板的后端設有鎖扣，木板設有錨固孔，錨固孔與鎖扣上下對齊，錨固孔與鎖扣之間設有錨桿，錨桿設于坡體中，對擋料板的后端起到支撐作用，使得安裝后的擋料板整體具有擋住石塊的作用。

進一步，相鄰兩塊木板之間設有U型鋼，U型鋼卡緊木板的側面，當相鄰兩塊木板的端部相互貼緊時，在相鄰兩塊木板之間套入U型鋼，再采用老虎鉗對U型鋼擠壓，U型鋼卡緊木板的側面，實現相鄰兩塊木板之間固定連接。

一種背水坡坡肩防護結構的施工方法，其特征在于包括如下步驟：

(a)坡體坡面清理：對坡面進行清理，將坡面上松散的浮石和巖渣清除干凈，將坡面上的障礙物清除，然后用碎石補砌空洞，再采用反鏟式挖掘機對噴面石料的表面進行平整壓實；

(b)混凝土平臺和混凝土基層同時進行混凝土澆筑；