[發(fā)明專利]一種方位可調(diào)的太陽能LED路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710097488.8 | 申請日: | 2017-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN107218564B | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞陳 | 申請(專利權(quán))人: | 句容市天龍電氣有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V21/30;F21V21/22;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 杭州知瑞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33271 | 代理人: | 張劍英 |
| 地址: | 212416 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方位 可調(diào) 太陽能 led 路燈 | ||
本發(fā)明公開了一種方位可調(diào)的太陽能LED路燈,包括燈柱、固定在燈柱頂部的底座以及固定在底座頂部的驅(qū)動底托,驅(qū)動底托外側(cè)周向固定設(shè)有導(dǎo)滑凸環(huán),驅(qū)動底托內(nèi)部中間位置設(shè)有第三電機(jī),第三電機(jī)頂部轉(zhuǎn)動連接有向上延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸,第三電機(jī)的外部設(shè)置有防護(hù)組件,防護(hù)組件包括減震板以及底部與減震板固定連接的減音套,驅(qū)動底托上方設(shè)有安裝箱體,轉(zhuǎn)動軸頂端與安裝箱體底部中間位置固定連接,安裝箱體底部邊緣處固定設(shè)有凸環(huán)滑塊,凸環(huán)滑塊內(nèi)設(shè)有環(huán)形凹槽,驅(qū)動底托頂部伸入環(huán)形凹槽內(nèi)且轉(zhuǎn)動配合連接,凸環(huán)滑塊底部端面與導(dǎo)滑凸環(huán)頂部端面相抵且轉(zhuǎn)動配合連接;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,制作成本低,使用壽命高,減少經(jīng)濟(jì)損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及LED路燈技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種方位可調(diào)的太陽能LED路燈。
背景技術(shù)
太陽能路燈都要使用太陽能電池組件來提供電能,而對于不同地區(qū)不同季節(jié)來說,太陽能電池組件的安裝傾角和方位角均有所不同,傳統(tǒng)太陽能LED路燈固定方式單一,結(jié)構(gòu)復(fù)雜調(diào)節(jié)角度有限,因此不能得到充分的光照效果,所以也無法充分進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換,從而導(dǎo)致太陽能轉(zhuǎn)換利用率低,而且,由于太陽能電池板的板面面積較大,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,易于受到風(fēng)力以及沙塵等氣候因素的影響,在一些極端條件下,極易發(fā)生損毀。這造成了經(jīng)濟(jì)損失并且影響道路正常通行。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種方位可調(diào)的太陽能LED路燈,其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:本發(fā)明的一種方位可調(diào)的太陽能LED路燈,包括燈柱、固定在所述燈柱頂部的底座以及固定在所述底座頂部的驅(qū)動底托,所述驅(qū)動底托外側(cè)周向固定設(shè)有導(dǎo)滑凸環(huán),所述驅(qū)動底托內(nèi)部中間位置設(shè)有第三電機(jī),所述第三電機(jī)頂部轉(zhuǎn)動連接有向上延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸,所述第三電機(jī)的外部設(shè)置有防護(hù)組件,所述防護(hù)組件包括減震板以及底部與所述減震板固定連接的減音套,所述驅(qū)動底托上方設(shè)有安裝箱體,所述轉(zhuǎn)動軸頂端與所述安裝箱體底部中間位置固定連接,所述安裝箱體底部邊緣 處固定設(shè)有凸環(huán)滑塊,所述凸環(huán)滑塊內(nèi)設(shè)有環(huán)形凹槽,所述驅(qū)動底托頂部伸入所述環(huán)形凹 槽內(nèi)且轉(zhuǎn)動配合連接,所述凸環(huán)滑塊底部端面與所述導(dǎo)滑凸環(huán)頂部端面相抵且轉(zhuǎn)動配合連 接,所述安裝箱體內(nèi)頂部設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)設(shè)有升降底座,所述升降底座左側(cè)頂部 固定設(shè)有第一鉸鏈,所述第一鉸鏈頂部固定設(shè)有支撐架,所述升降底座右側(cè)頂部邊緣處設(shè) 有凸塊,所述凸塊左側(cè)的所述升降底座上設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽內(nèi)設(shè)有第二螺桿,所述第二螺桿左側(cè)端與第二電機(jī)動力連接,所述第二螺桿上設(shè)有移動塊,所述移動塊內(nèi)滑動連接有向上下兩側(cè)延伸的滑桿,所述第一滑槽底部設(shè)有斜面滑槽,所述第一滑槽上方的所述支撐架底部設(shè)有連通槽,所述連通槽內(nèi)設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽內(nèi)設(shè)有定向滑塊,所述定向滑塊底部設(shè)有貫穿所述連通槽伸出所述支撐架且底部與所述滑桿向上延伸段頂部固定連接的第二鉸鏈;所述安裝槽兩側(cè)的所述安裝箱體內(nèi)設(shè)有滑動槽,所述滑動 槽內(nèi)設(shè)有第一螺桿,所述第一螺桿頂部與第一電機(jī)動力連接,所述升降底座兩側(cè)底部邊緣 處設(shè)有凸滑塊,所述凸滑塊伸入所述滑動槽內(nèi)且滑動配合連接,所述凸滑塊與所述第一螺 桿螺紋配合連接;所述支撐架頂部固定設(shè)有光伏板。
作為優(yōu)選地技術(shù)方案,所述底座兩側(cè)固定設(shè)有支桿,所述支桿遠(yuǎn)離所述底座一側(cè)底部均安裝有LED燈頭。
作為優(yōu)選地技術(shù)方案,所述第一電機(jī)嵌于所述滑動槽頂部的所述安裝箱體內(nèi)且固定連接,所述第二電機(jī)嵌于所述升降底座內(nèi)且固定連接。
作為優(yōu)選地技術(shù)方案,所述移動塊與所述第一滑槽滑動配合連接,所述第一滑槽底部與所述斜面滑槽頂部相連通設(shè)置,所述斜面滑槽底部從左至右依次設(shè)有第一平面、斜坡面和第二平面。
作為優(yōu)選地技術(shù)方案,所述滑桿向下延伸段伸入所述斜面滑槽內(nèi)且末端設(shè)有限位塊,所述限位塊末端設(shè)有滾輪。
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