[發(fā)明專利]用于施工主洞兼緊急避車帶的襯砌臺車及其施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710097379.6
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN106837383B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王祥軍;龔俊;曾勇;曾志其
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 43214 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 鄭雋;周曉艷<國際申請>=<國際公布>=

1.一種用于施工主洞兼緊急避車帶的襯砌臺車，其特征在于，包括臺車本體，所述臺車本體包括主洞施工臺車本體(1)、與所述主洞施工臺車本體(1)可拆卸式連接的緊急避車帶施工用附件(2)以及機械式防傾翻裝置(4)；

所述主洞施工臺車本體(1)包括模板部分(1.1)、門架部分(1.2)、連接所述模板部分(1.1)和門架部分(1.2)的連接部分(1.3)以及行走機構(gòu)(1.4)，所述模板部分(1.1)包括順次活動連接的左側(cè)模板組(1.11)、左頂模板組(1.12)、右頂模板組(1.13)以及右側(cè)模板組(1.14)；所述門架部分(1.2)包括門架桁架體(1.21)、托架體(1.22)、門架立柱(1.23)、門架縱梁(1.24)以及頂升機構(gòu)(1.25)，所述托架體(1.22)設(shè)置在所述門架桁架體(1.21)的上方，所述門架立柱(1.23)的上端固定在所述門架桁架體(1.21)上，且其下端設(shè)置在所述門架縱梁(1.24)上；所述頂升機構(gòu)(1.25)的上端設(shè)置在所述門架縱梁(1.24)上，其下端與所述行走機構(gòu)(1.4)連接；所述門架桁架體(1.21)包括門架橫梁(A)以及調(diào)節(jié)油缸組件(B)，所述門架橫梁(A)包括可相對活動設(shè)置的第一段門架橫梁(A1)和第二段門架橫梁(A2)，所述調(diào)節(jié)油缸組件(B)包括至少一組調(diào)節(jié)油缸單件，所述調(diào)節(jié)油缸單件包括串聯(lián)設(shè)置的伸縮油缸(B1)和伸縮油缸加長節(jié)(B2)，所述伸縮油缸(B1)與所述第一段門架橫梁(A1)連接，所述伸縮油缸加長節(jié)(B2)與所述第二段門架橫梁(A2)采用可拆卸式連接方式進行連接；所述托架體(1.22)包括可拆卸式連接的第一托架橫梁(C1)和第二托架橫梁(C2)；

所述緊急避車帶施工用附件(2)包括頂部加寬模(2.1)、托架橫梁加長節(jié)(2.2)以及輔助連接件(2.3)，所述頂部加寬模(2.1)的兩端分別可拆式連接所述左頂模板組(1.12)的上端和所述右頂模板組(1.13)的上端，所述托架橫梁加長節(jié)(2.2)的兩端分別可拆卸式連接第一托架橫梁(C1)和第二托架橫梁(C2)；所述輔助連接件(2.3)的上端連接所述頂部加寬模(2.1)，其下端連接所述托架橫梁加長節(jié)(2.2)；

所述機械式防傾翻裝置(4)為中空式結(jié)構(gòu)，其包括開口朝上U型扣件(4.1)、滾輪(4.2)以及銷軸(4.3)，所述U型扣件(4.1)的下端固定在所述門架桁架體(1.21)中的縱梁上，所述銷軸(4.3)貫穿所述U型扣件(4.1)的開口端設(shè)置且與所述U型扣件(4.1)形成能容納所述第一托架橫梁(C1)或第二托架橫梁(C2)的腔體，且所述滾輪(4.2)設(shè)置在所述銷軸(4.3)上且與所述第一托架橫梁(C1)或第二托架橫梁(C2)相接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工主洞兼緊急避車帶的襯砌臺車，其特征在于，所述連接部分(1.3)包括支撐千斤組(1.31)、支撐油缸組(1.32)以及可調(diào)支撐組件(1.33)，所述支撐千斤組(1.31)包括多根支撐千斤，所述支撐油缸組(1.32)包括多根支撐油缸，所述左側(cè)模板組(1.11)與位于左側(cè)的所述門架立柱(1.23)之間、所述右側(cè)模板組(1.14)與位于右側(cè)的所述門架立柱(1.23)之間、所述左頂模板組(1.12)與所述托架體(1.22)之間以及所述右頂模板組(1.13)與所述托架體(1.22)之間均通過支撐千斤和支撐油缸活動連接；所述可調(diào)支撐組件(1.33)包括多組可調(diào)支撐單件，所述左頂模板組(1.12)與所述托架體(1.22)之間以及所述右頂模板組(1.13)與所述托架體(1.22)之間均設(shè)有至少一組可調(diào)支撐單件；

所述輔助連接件(2.3)包括支撐千斤、支撐油缸以及可調(diào)支撐單件中的至少一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于施工主洞兼緊急避車帶的襯砌臺車，其特征在于，所述可調(diào)支撐單件包括導(dǎo)套(D1)、導(dǎo)柱(D2)以及調(diào)節(jié)件(D3)，所述導(dǎo)套(D1)的下端通過快速固定件(3)與所述托架體(1.22)連接，所述導(dǎo)柱(D2)的下端插入所述導(dǎo)套(D1)的上端活動設(shè)置，其上端與所述左頂模板組(1.12)或右頂模板組(1.13)活動連接；所述調(diào)節(jié)件(D3)的兩端分別連接所述導(dǎo)套(D1)和導(dǎo)柱(D2)；

所述調(diào)節(jié)件(D3)為沿上下方向伸縮的可調(diào)油缸或銷軸。