[發(fā)明專利]一種用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)及其沖壓設(shè)備和沖壓工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710097216.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN106862352B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖小春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廖小春
• 主分類號(hào): B21D22/08
• 分類號(hào): B21D22/08;B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 佛山市海融科創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44377
• 代理人: 陳志超;閆慧丹

本發(fā)明公開了一種用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)及其沖壓設(shè)備和沖壓工藝，包括主載體和至少一個(gè)制字模具，所述主載體為轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述制字模具固定設(shè)置在主載體外輪廓上用于跟隨所述主載體的轉(zhuǎn)動(dòng)定位制字。本發(fā)明公開了一種用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)及其沖壓設(shè)備和沖壓工藝，通過在任意角度和方向轉(zhuǎn)動(dòng)的主載體的外輪廓上設(shè)置多個(gè)制字模具，滿足不同字型的快速高效識(shí)別和在待沖壓部件表面上的擠壓或沖壓成型，方便快捷，只需數(shù)秒即可成型。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種制字結(jié)構(gòu)，尤其涉及的是一種用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)及其沖壓設(shè)備和沖壓工藝。

背景技術(shù)

目前，汽車的用量越來越多，每臺(tái)汽車都有自己的車牌號(hào)，這就意味著每個(gè)車牌的號(hào)碼都不一樣。由于這種特殊性，車牌的號(hào)碼并不易于在車牌工廠直接壓制出來，而是在當(dāng)?shù)剀囕v管理部門進(jìn)行壓制?，F(xiàn)有的車牌壓制機(jī)械在識(shí)別和擺放48個(gè)英文字母和40個(gè)數(shù)字的模具的過程中耗時(shí)長(zhǎng)，工作效率低，且機(jī)械結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜、生產(chǎn)成本高。現(xiàn)有技術(shù)中暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)能一次性制作成型號(hào)碼牌上所需字型組合的記載。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，旨在解決傳統(tǒng)的車牌沖壓制字機(jī)械在識(shí)別和擺放48個(gè)英文字母和40個(gè)數(shù)字的模具進(jìn)行制字過程中耗時(shí)長(zhǎng)，工作效率低的技術(shù)問題。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種利用該轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的沖壓設(shè)備和沖壓工藝,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單高效的沖壓生產(chǎn)作業(yè)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中，包括主載體和至少一個(gè)制字模具，所述主載體為轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述制字模具設(shè)置在主載體外輪廓上用于跟隨所述主載體的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行調(diào)整選擇。

所述的用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中，所述制字模具包括用于相互擠壓制字的上凹部和下凸部，所述上凹部固定設(shè)置在所述主載體外輪廓表面，所述上凹部與所述下凸部之間使用導(dǎo)柱連接實(shí)現(xiàn)所述下凸部相對(duì)于所述導(dǎo)柱上下活動(dòng)。

所述的用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中，所述主載體中心設(shè)置有安裝孔。

一種沖壓設(shè)備，其中，包括所述的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)；

還包括沖壓機(jī)構(gòu)，所述沖壓機(jī)構(gòu)為所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制字模具提供沖壓動(dòng)力。

所述的沖壓設(shè)備，其中，還包括輸送機(jī)構(gòu)、中央控制系統(tǒng)和動(dòng)力源，所述輸送機(jī)構(gòu)和所述動(dòng)力源均與所述中央控制系統(tǒng)電連接，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述主載體下方用于輸送待沖壓部件；所述中央控制系統(tǒng)與所述沖壓機(jī)構(gòu)電連接，所述中央控制系統(tǒng)用于控制所述主載體轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所述制字模具的調(diào)整選擇，所述動(dòng)力源與所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)連接并為所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的主載體提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力。

本發(fā)明還公開了用于車牌沖壓的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的沖壓工藝，其中，包括以下步驟：

A、將待沖壓部件放置到輸送機(jī)構(gòu)上，等待輸送；實(shí)際應(yīng)用中，可采用普通輸送設(shè)備進(jìn)行待沖壓部件的輸送，待沖壓部件可由簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)備放置的輸送機(jī)構(gòu)上，節(jié)省人力；另一方面，全程機(jī)械化可防止待沖壓部件被盜后造成不良后果。

B、主載體設(shè)置在沖壓機(jī)構(gòu)上方，等待沖壓；實(shí)際應(yīng)用中，沖壓機(jī)構(gòu)的工作位置可根據(jù)主載體1運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及其他使用要求而改變。