[發(fā)明專利]一種使用方便的新能源汽車專用座椅在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710097081.5 | 申請日： | 2017-02-22 |
| 公開（公告）號： | CN106882087A | 公開（公告）日： | 2017-06-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陶麗娟 | 申請（專利權）人： | 蘇州祥弘源電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/005 | 分類號： | B60N2/005;B60N2/07;B60N2/08;B60N2/44 |
| 代理公司： | 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙)11341 | 代理人： | 張建生 |
| 地址： | 215131 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 使用方便 新能源 汽車 專用 座椅 | ||
1.一種使用方便的新能源汽車專用座椅，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面設置有齒輪桿（2），所述齒輪桿（2）正面和背面的一側均設置有兩個滑輪（4），且四個滑輪（4）的底端均滑動連接在底板（1）的上表面，且每一側的兩個滑輪（4）之間均通過滑桿（5）固定連接，且兩個滑桿（5）的表面均套接有圓套（6），且兩個圓套（6）的表面分別與齒輪桿（2）的背面和正面固定連接；
所述齒輪桿（2）嚙合有第一齒輪（3），所述第一齒輪（3）的正面和背面均固定連接有第一轉軸（8），且兩個第一轉軸（8）的表面均套接有軸承（10），且兩個軸承（10）的表面均卡接有橫桿（7），且兩個橫桿（7）的下表面分別與設置在齒輪桿（2）正面和背面的每兩個滑輪（4）的頂端固定連接；
所述第一齒輪（3）嚙合有第二齒輪（11），所述第二齒輪（11）的背面與正反轉電機（12）的輸出軸固定連接，所述正反轉電機（12）的上表面固定連接有連接桿（13），所述連接桿（13）的頂端與椅座（14）的下表面固定連接，所述椅座（14）的下表面固定連接有兩個豎板（15），且兩個豎板（15）的底端均與兩個橫桿（7）的上表面固定連接；
所述正反轉電機（12）位于兩個橫板（15）之間，所述椅座（14）的上表面固定連接有椅背（16），所述椅背（16）的正面和背面均固定連接有扶手（17），所述扶手（17）的底端固定連接有兩個支撐桿（21），且兩個支撐桿（21）的背面均與椅座（14）的正面固定連接，所述椅座（14）的上表面設置有棉墊（22），所述扶手（17）的正面固定連接有第一按鈕（18）、第二按鈕（19）和第三按鈕（20），所述第二按鈕（19）位于第一按鈕（18）和第三按鈕（20）之間；
所述豎板（15）靠近第一齒輪（3）的側面固定連接有卡接裝置（9），所述豎板（15）遠離卡接裝置（9）的側面固定連接有蓄電池（25）。
2.根據權利要求1所述的一種使用方便的新能源汽車專用座椅，其特征在于：所述卡接裝置（9）包括電動推桿（91），所述電動推桿（91）的一端固定連接有卡塊（92）。
3.根據權利要求2所述的一種使用方便的新能源汽車專用座椅，其特征在于：所述卡塊（92）的形狀為三角形，所述電動推桿（91）遠離卡塊（92）的一端與豎板（15）的側面固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種使用方便的新能源汽車專用座椅，其特征在于：所述蓄電池（25）的輸出端分別通過第一按鈕（18）和第三按鈕（20）的輸入端電連接，所述第一按鈕（18）和第三按鈕（20）的輸出端均與正反轉電機（12）的輸入端電連接。
5.根據權利要求1所述的一種使用方便的新能源汽車專用座椅，其特征在于：所述蓄電池（25）的輸出端與第二按鈕（19）的輸入端電連接，所述第二按鈕（19）的輸出端與電動推桿（91）的輸入端電連接。
6.根據權利要求1所述的一種使用方便的新能源汽車專用座椅，其特征在于：所述底板（1）四角的兩側面均固定連接有連接塊（23），所述連接塊（23）的上表面均開設有安裝孔（24）。
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