[發(fā)明專利]用于車輛排氣管線的閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710097013.9
• 申請(qǐng)日: 2017-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN107101003B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 弗雷德里克·格雷貝;吉爾伯·吉恩·德爾普朗克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞排氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F16K1/22
• 分類號(hào): F16K1/22;F16K27/02;F01N13/08
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張霓

1.一種用于車輛排氣管線的閥，所述閥(1)包括：

-閥體(3)，所述閥體(3)在內(nèi)部限定用于排氣的通道(5)；

-擋板(7)，所述擋板(7)設(shè)置在所述通道(5)中；

-軸(9)，所述軸(9)連接至所述擋板(7)并且具有彼此相反的第一端部(11)和第二端部(13)；

-至少一個(gè)第一導(dǎo)引支承件(29)，所述第一導(dǎo)引支承件(29)連接至所述閥體(3)，設(shè)置成導(dǎo)引所述軸(9)的所述第一端部(11)相對(duì)于所述閥體(3)的旋轉(zhuǎn)，使得所述擋板(7)能夠相對(duì)于所述閥體(3)圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(X)旋轉(zhuǎn)；

其特征在于，所述軸(9)的所述第一端部(11)包括在軸向方向上敞開的內(nèi)殼體(31)，所述第一導(dǎo)引支承件(29)包括沿軸向方向接合在所述內(nèi)殼體(31)中的柱狀部(33)，其中所述柱狀部(33)在徑向方向上由在包含有所述旋轉(zhuǎn)軸線(X)的平面中的截面中呈凸面形的側(cè)向表面(35)限定，所述凸面形位于內(nèi)殼體內(nèi)；

所述柱狀部(33)以包括在0.05mm與0.5mm之間的徑向游隙接合在所述內(nèi)殼體(31)中；

第一導(dǎo)引支承件和軸由鋼制成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥，其特征在于，所述柱狀部(33)的形狀是圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線(X)回轉(zhuǎn)的圓柱形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥，其特征在于，所述柱狀部(33)在徑向方向上由在包含有所述旋轉(zhuǎn)軸線(X)的平面中的截面中呈圓弧形狀的側(cè)向表面(35)限定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥，其特征在于，所述圓弧的半徑包括在30mm與150mm之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的閥，其特征在于，所述軸(9)的所述第二端部(13)具有肩部(63)，所述閥(1)包括密封環(huán)(59)，所述密封環(huán)(59)滑套在所述軸(9)的所述第二端部(13)上并且具有徑向內(nèi)表面(61)，所述徑向內(nèi)表面(61)沿著具有閉合輪廓的線狀接觸區(qū)域承靠于所述肩部(63)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的閥，其特征在于，所述徑向內(nèi)表面(61)在包含有所述旋轉(zhuǎn)軸線(X)的平面中的截面中是凸面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的閥，其特征在于，所述徑向內(nèi)表面(61)呈與所述旋轉(zhuǎn)軸線(X)同軸的截頭圓錐形總體形狀，并且相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸線(X)形成包括在30°與60°之間的角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的閥，其特征在于，所述閥(1)包括第二支承件(41)，所述第二支承件(41)連接至所述閥體(3)，設(shè)置成導(dǎo)引所述軸(9)的所述第二端部(13)相對(duì)于所述閥體(3)的旋轉(zhuǎn)，所述第二支承件(41)包括具有給定的內(nèi)徑的孔口(47)，所述軸(9)的所述第二端部(13)接合在所述孔口(47)中，并且所述第二端部(13)的外徑等于所述內(nèi)徑減去包括在0.1mm與1mm之間的游隙。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的閥，其特征在于，所述閥(1)包括由彈性材料制成的套管(77)，所述套管(77)插置在所述柱狀部(33)與所述內(nèi)殼體(31)的內(nèi)表面(79)之間。

10.一種車輛，所述車輛包括配備有根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的閥(1)的排氣管線，所述閥(1)設(shè)置成使得軸(9)的第一端部(11)指向所述車輛的滾動(dòng)表面。