[發明專利]一種水電機組遠程集控平臺邏輯計算方法

有效

• 申請號: 201710097003.5
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN107015553B
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 曹險峰;于文革;伍志;韓兵;李澤宏;張超;鄭丁午;左天才;龐敏;郭晨旭;王鑫;夏安宇
• 申請（專利權）人: 貴州黔源電力股份有限公司;南京河海南自水電自動化有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

涉及水電機組遠程集控平臺領域，特別是一種水電機組遠程集控平臺狀態定義及邏輯計算方法。

背景技術

水電遠程集控平臺在黔源集控部署實施過程中，發現機組狀態判斷邏輯存在一定問題，有時會多種狀態同時滿足，有時一個狀態也不滿足，因此出現一些錯誤的統計和狀態判斷結果。

市場急需根據原八種狀態的判斷邏輯和實際運行情況，修改狀態判斷條件與邏輯，以更加貼合實際運行工況，同時避免出現多種狀態同時滿足的情況以及一種狀態也不滿足的情況；現有技術還未解決這樣的問題。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種水電機組遠程集控平臺狀態定義及邏輯計算方法，能夠避免出現多種狀態同時滿足的情況以及一種狀態也不滿足的情況，更加貼合實際運行工況，提高平臺運行的穩定性以及準確性。

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

一種水電機組遠程集控平臺狀態定義方法，水電機組遠程集控平臺狀態，包括：事故停機，檢修狀態，通信中斷，現場運行，滿負荷，調度限負荷，設備限負荷，備用停機；事故停機狀態定義為：機組處于發電態，機組事故停機信號發出5分鐘后并且機組處于停機狀態，即為事故停機狀態；檢修狀態定義為：機組出口斷路器接地刀在合位置、機組出口斷路器雙側刀閘在分位置、人為置檢修標志三個條件中至少有一個滿足，再加上控制權在電站、非事故停機態，即為檢修狀態；通信中斷定位為：電站與集控通信中斷信號，即為通信中斷狀態；現場運行定義為：控制權在電站，且不是事故停機、檢修狀態、通信中斷狀態，即為現場運行；滿負荷定義為：控制權在集控、機組達到在當前水頭下的最大技術出力這兩個條件同時滿足，即為滿負荷；調度限負荷定義為：控制權在集控、機組在發電態、AGC投入時未達到在當前水頭下的最大技術出力這兩個條件同時滿足即為調度限負荷；設備限負荷定義為：控制權在集控、機組在發電態、AGC未投入，因機組軸承溫度過高或主變溫度過高的原因，造成不能達到當前水頭下的最大技術出力，即為設備限負荷；備用停機定義為：非其他七種狀態即為備用停機。

前述的一種水電機組遠程集控平臺狀態定義方法，機組的狀態判斷設有優先級，狀態判斷按照優先級先后次序依次判斷，當其中一個狀態滿足時，直接把后續狀態設置為不滿足；優先級次序依次為：事故停機，檢修狀態，通信中斷，現場運行，滿負荷，調度限負荷，設備限負荷，備用停機。

前述的一種水電機組遠程集控平臺邏輯計算方法，主控制程序邏輯計算過程為：判斷是否處于事故停機狀態，若處于事故停機狀態即進入事故停機計算邏輯，若不是即判斷是否處于檢修狀態，若處于檢修狀態即進入檢修狀態計算邏輯，若不是即判斷是否處于通信中斷狀態，若處于通信中斷狀態即進入通信中斷計算邏輯，若不是即判斷是否處于控制權是否在電站，若控制權在電站即進入現場運行計算邏輯，若控制權不在電站即判斷是否進入滿負荷狀態，若處于滿負荷狀態即進入滿負荷計算邏輯，若不是即判斷是否進入調度限負荷狀態，若處于調度限負荷狀態即進入調度限負荷計算邏輯，若不是即判斷是否進入設備限負荷狀態，若處于設備限負荷狀態即進入設備限負荷計算邏輯，若不是即進入備用停機計算邏輯。

前述的一種水電機組遠程集控平臺邏輯計算方法，事故停機計算邏輯包括：若機組不處于發電態或機組停機信號沒有發出或信號發出延遲5分鐘后機組沒有處于停機狀態，且原來狀態不處于事故停機狀態，則退出；若原來狀態是機組事故停機狀態，當機組處于發電態后，則清除機組事故停機狀態標記并記錄當前時間，停止統計機組事故停機狀態時間并且更新數據庫，更新機組事故停機狀態機組臺數，發出退出機組事故停機狀態通知信息，再退出；若機組處于發電態且機組停機信號發出且信號發出延遲5分鐘后機組處于停機狀態，且原本狀態處于事故停機狀態，則繼續統計機組事故停機狀態時間并且更新數據庫，再退出；若機組處于發電態且機組停機信號發出且信號發出延遲5分鐘后機組處于停機狀態，且原來狀態不處于事故停機狀態，則設置機組事故停機狀態標記并記錄當前時間，開始統計機組事故停機狀態時間，更新機組事故停機狀態機組臺數，更新機組事故停機狀態機組次數，發出進入機組事故停機狀態通知信息，再退出。