[發明專利]一種汽車用電池的智能防護方法

有效

• 申請號: 201710096705.1
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN106803559B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 陶麗娟
• 申請（專利權）人: 利辛縣誠創科技中介服務有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 11530 北京華識知識產權代理有限公司
• 代理人: 喬浩剛<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種汽車用電池的智能防護方法，其特征在于：通過凹槽（4）、減震保護板（5）、空氣彈簧（6）、伸縮主管（7）、伸縮支桿（8）、水平減震彈簧（9）、定位滾珠（10）、定位板（11）和水平定位減震墊（12）之間的相互配合使用，能將水平方向產生的沖擊力度有效消減，從而達到了有效保護電池（3）的效果，能更有效的保護電池（3），通過卡條（17）、卡槽（18）、卡環（26）和卡塊（27）之間的相互配合使用，能將保護箱（1）與保護蓋（2）更緊密的連接在一起，使電池（3）能被更安全的保護在保護箱（1）的內部，通過限位槽（19）、限位彈簧（20）、限位卡桿（21）、通孔（22）和按壓桿（23）之間的相互配合使用，能通過限位卡桿（21）將保護蓋（2）與保護箱（1）連接，在需要取下保護蓋（2）時，通過將按壓桿（23）將限位卡桿（21）按壓，方便使用，通過滑槽（24）、滑動滾珠（25）和滑塊（28）之間的相互配合使用，使減震保護板（5）能在滑槽（24）的內部滑動，保護更加全面；所述減震保護板（5）的底部和頂部均設置有滑塊（28），凹槽（4）的內底壁和內頂壁上均開設有滑塊（28）相對應的滑槽（24），滑塊（28）靠近滑槽（24）的一端嵌設有滑動滾珠（25）。

2.如權利要求1所述的一種汽車用電池的智能防護方法，其特征在于：通過支撐板（13）、下減震保護墊（14）、支撐彈簧（15）、限位保護塞（16）和上減震保護墊（29）之間的相互配合使用，能將豎直方向產生沖擊力度有效削減，從而能更有效的保護電池（3）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用電池的智能防護方法，其特征在于：所述保護箱（1）的兩側均設置有卡環（26），保護蓋（2）的兩側均設置有與卡環（26）相對應的卡塊（27），卡塊（27）向下延伸至卡環（26）的內部。