[發明專利]一種鋼軌找中裝置

有效

• 申請號: 201710095272.8
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN106895759B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 朱利君;周利文;何奎元;曹輝;王文昆;管建民
• 申請（專利權）人: 株洲時代電子技術有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 湖南正則奇美專利代理事務所(普通合伙) 43105
• 代理人: 張繼綱

本發明公開了一種鋼軌找中裝置，包括：吸附底座、找中支架、橫向調節機構、垂向調節機構和找中桿。吸附底座固定于單側鋼軌的側面。找中支架進一步包括支撐桿和托板，支撐桿的底部與吸附底座固定。托板固定在支撐桿上，并位于鋼軌頂面的上部，托板上開設有錐形孔。橫向調節機構固定于支撐桿的上部，垂向調節機構固定于橫向調節機構的端部，找中桿固定在垂向調節機構上。橫向調節機構用于調節找中桿在鋼軌頂面上的橫向位置，垂向調節機構用于調節找中桿在鋼軌頂面上的垂向位置，找中桿的底部位于錐形孔內。本發明適用于各種線路情況，能夠快速找到單側鋼軌頂面中心點位置及該點豎直方向的裝置，實現快速化測量，提高測量效率。

技術領域

本發明涉及軌道工程機械技術領域，尤其是涉及一種應用于鐵路線路測量的鋼軌找中裝置。

背景技術

為了提高鐵路運營維護的效率，實現高效自動化的鐵路養護，鐵路工務部門通常需要對鋼軌頂面中心點的位置進行測量，并將測量得到的坐標數據進行數據處理，處理后的數據用于鐵路線路維護；目前，鐵路工務部門對鋼軌位置檢測多數以下兩種方式：

（1）第一種方式是采用全站儀進行測量，通過全站儀測量反射棱鏡得到坐標；這種方式為了得到鋼軌頂面的中心點坐標，必須將反射棱鏡通過固定裝置固定在鋼軌頂面上，測量過程非常復雜。

（2）第二種方式是采用對中桿及支架測量，即通過人工判斷鋼軌頂面中心位置后，將支架底座架設在鋼軌頂面，調節支架的兩個尺撐，使得支架底座居中；這種方式需要花費時間較長、測量效率不高，且由于支架及尺撐較長，在車輛來往需要上下道時，搬運不夠方便。

因此，研制一種能夠快速找到鋼軌頂面中心點位置及該點豎直方向，同時能夠提高測量效率，并適用于各種線路情況的鋼軌找中裝置成為當前亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種鋼軌找中裝置，以適用于各種線路情況，快速找到單側鋼軌頂面中心點位置及該點豎直方向的裝置，實現快速化測量，提高測量效率。

為了實現上述發明目的，本發明具體提供了一種鋼軌找中裝置的技術實現方案，一種鋼軌找中裝置，固定在鋼軌上，用于鐵路線路測量時，查找單側鋼軌頂面的中心點及該中心點的豎直方向；鋼軌找中裝置包括：定位座、找中支架、橫向調節機構、垂向調節機構和找中桿，所述定位座固定于單側鋼軌的側面；所述找中支架進一步包括支撐桿和托板，所述支撐桿的底部與所述定位座固定；所述托板固定所述支撐桿上，并位于所述鋼軌頂面的上部，所述托板上開設有錐形孔；所述橫向調節機構固定于所述支撐桿的上部，所述垂向調節機構固定于所述橫向調節機構的端部，所述找中桿固定在所述垂向調節機構上；所述橫向調節機構用于調節所述找中桿在所述鋼軌頂面上的橫向位置，所述垂向調節機構用于調節所述找中桿在所述鋼軌頂面上的垂向位置，所述找中桿的底部位于所述錐形孔內。

優選的，所述定位座與所述鋼軌接觸一側的外表面與所述鋼軌下側部的圓弧形外表面相配合，以實現所述定位座的定位；所述定位座的上部設置有磁鐵，通過所述磁鐵與所述鋼軌的吸附實現所述定位座的固定。

優選的，所述錐形孔與所述定位座之間的相對位置固定，所述錐形孔的軸線位置根據所述定位座與所述支撐桿及托板的相對位置關系確定，當所述定位座固定于所述鋼軌的下側部，所述錐形孔的錐尖位于所述鋼軌的中心面內。

優選的，所述橫向調節機構包括滑塊、滑槽一、旋鈕、絲杠和端蓋；所述滑塊設置在所述滑槽一內，所述旋鈕設置于所述絲杠位于所述滑槽一外側的一端，所述端蓋設置于所述滑槽一靠近所述旋鈕一側的端部，所述絲杠的另一端與所述滑塊相配合，通過旋轉所述旋鈕使絲杠帶動所述滑塊在所述滑槽一內沿垂直于所述鋼軌長度的方向滑動。

優選的，所述滑槽一上設置有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過所述滑槽一上的安裝孔，當所述橫向調節機構調節完成，旋緊所述鎖緊螺釘，使所述滑塊在所述滑槽一內的位置固定。