[發明專利]車輛的騎車者保護裝置以及車輛

有效

• 申請號: 201710095265.8
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN107284399B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 長澤勇;近藤敬生
• 申請（專利權）人: 株式會社斯巴魯
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34;B60R21/36
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 崔麗娟;鄭霞

本發明涉及車輛的騎車者保護裝置以及車輛，目的在于提高被碰撞的騎車者的保護性能。具有從乘車部(3)向前突出的前部(2)的汽車(1)的騎車者保護裝置(11)包括：騎車者安全氣囊裝置(12)，其設置在前部(2)的前端部分。騎車者安全氣囊裝置(12)在前部(2)的上面部使多個安全氣囊在前后方向上相鄰展開。

技術領域

本發明涉及一種車輛的騎車者保護裝置。

背景技術

汽車這種車輛有可能與在車外移動的行人發生碰撞。

專利文獻1、2中，在車蓋上平坦地并排展開多個安全氣囊。

由此，能夠在與車輛前部碰撞的行人的上身和車蓋之間平坦地展開安全氣囊，削弱撞擊力。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開2010-012966號公報

專利文獻2：(日本)特開平09-030368號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，除了行人以外，汽車這種車輛還可能與例如騎自行車的騎車者發生碰撞。

而且，當騎車者與汽車發生碰撞時，由于騎車者的腰部位置高，因此上述專利文獻1、2的保護裝置可能無法適宜地保護騎車者。

騎車者在碰撞后會被頂到汽車的車蓋上，腰部被車蓋剮到，之后因彎曲的車蓋而彈起。對于這種碰撞形態，上述專利文獻1、2的保護裝置可能無法充分發揮功能。

如此，車輛需要提高被碰撞的騎車者的保護性能。

解決課題的手段

本發明涉及的具有從乘車部向前突出的前部的車輛的騎車者保護裝置，包括騎車者安全氣囊裝置，其設置在所述前部的前端部分，其中，所述騎車者安全氣囊裝置在所述前部的上面部使多個安全氣囊在前后方向上相鄰展開。

優選地，當從前方作用有騎車者的負荷時，在前后方向上相鄰展開的多個所述安全氣囊中的前側的安全氣囊可以頂到后側的安全氣囊上。

優選地，在前后方向上相鄰展開的多個所述安全氣囊中的后側的安全氣囊可以比前側的安全氣囊更高地展開。

優選地，所述安全氣囊的在前后方向上相鄰展開的個數可以為3以上。

優選地，在所述前部的所述上面部，可以包含形成所述前部的上面部的車蓋、以及設置在所述車蓋的前側的鼻錐。

本發明還涉及一種車輛，該車輛具有：從所述車輛的乘車部向前突出的前部，以及騎車者安全氣囊裝置，其具有安全氣囊，該騎車者安全氣囊裝置設置在所述前部的前端部分，其中，所述騎車者安全氣囊裝置在所述前部的上面部使多個安全氣囊在前后方向上相鄰展開。

發明效果

本發明在車輛的前部的前端部分設置有騎車者安全氣囊裝置，從騎車者安全氣囊裝置在前部的上面部在前后方向上相鄰展開多個安全氣囊。因此，即使在碰撞后騎車者被頂到車輛的前部上，其被頂起的身體也能夠用多個安全氣囊阻擋。被頂起的騎車者在之后不易向后側移動。由此，能夠提高被碰撞的騎車者的保護性能。

附圖說明

圖1是本發明實施方式涉及的汽車的側面透視圖；

圖2中(A)～(D)是與騎車者碰撞形態的一例的說明圖；

圖3是與行人碰撞形態的一例的說明圖；

圖4(A)和圖4(B)是本實施方式中的騎車者保護裝置的說明圖；

圖5是圖4(A)和圖4(B)的騎車者保護裝置的控制系統的方框圖；