[發明專利]一種新型ABS輪邊配合系統

在審

• 申請號: 201710095210.7
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN106864257A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 司小云;韓明磊;張占峰;馬文倫;何纓;宋偉興;田興興;陳濤;羅宇哲;李金;唐冰海
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60T17/00;B60T8/176
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司22201
• 代理人: 劉世純

技術領域

本發明屬于汽車防抱制動系統(以下簡稱“ABS”)領域，具體涉及一種ABS輪邊配合系統。

背景技術

現有的汽車幾乎都標配ABS系統，用于阻止車輪抱死，當駕駛員制動過程中，產生的制動強度過大時，也即車輛輪邊制動器產生的制動力大于輪胎與路面之間可傳遞的附著力時、車輪將從純滾動狀態變為純滑動狀態，也即出現抱死工況，而制動過程中的車輪抱死工況屬于危險工況，會導致車輛處于甩尾狀態或者失去方向穩定性，此時ABS開始起作用。當車輛制動強度過大時，ABS系統的中央電子控制裝置由輪速傳感器獲取的輪速信號識別出一個或多個車輪的抱死傾向并且由此計算出作用于對應的制動氣室上的壓力控制裝置(以下簡稱“ABS電磁閥”)的控制情況。根據車輪狀態、輪胎與車道之間的附著情況，借助于ABS電磁閥來實現制動器氣室壓力下降、保持或者建立，從而控制車輛輪邊制動器產生的制動力的大小，在獲得理想的制動強度的同時，調節車輪狀態使之處于到最佳的滑移率區間。

ABS輪邊配合系統是ABS系統的核心組件之一，用于給ABS系統中央電子控制裝置提供靈敏、有效、穩定、可靠的輪速信號及車輪狀態信號，其表現直接影響了ABS系統的性能。ABS輪邊配合系統包括ABS齒圈、與之配合的輪速傳感器及其他相關附件組成。目前對于非輪邊減速驅動橋車輛，ABS輪邊配合系統大多布置于輪轂附近，ABS齒圈固定于輪轂上，齒圈端面齒與輪速傳感器形成軸向間隙配合方式；對于輪邊減速驅動橋車輛，ABS輪邊配合系統大多布置于輪邊減速器總成殼體內部，ABS齒圈焊接于主動圓柱齒輪上，輪速傳感器通過螺栓固定于輪邊減速器總成殼體上與ABS齒圈端面齒形成軸向方向的間隙配合。由于在輪邊減速驅動橋的輪邊減速器內，軸、徑向空間非常有限，導致ABS齒圈形狀結構不合理，裝配困難，齒圈浸入油液中，同時與輪速傳感器的配合間隙無法調節導致ABS系統中央電子控制裝置獲取的輪速信號不穩定，極大影響ABS系統的性能及可靠性。

現有車輛的ABS齒圈，為獨立的零件，大都采用銑齒、沖壓成型或者粉末冶金方法來制造，然后裝配到設計位置，與輪速傳感器形成配合。過程中的生產加工、裝配及調整工序繁瑣。

因此現有普通的ABS輪邊配合系統及ABS齒圈結構形式均不能滿足匹配輪邊減速的驅動橋的車輛應用需求。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種新型ABS輪邊配合系統，解決由于在輪邊減速驅動橋的輪邊減速器內，軸、徑向空間非常有限，而導致的ABS齒圈形狀結構不合理，裝配困難；齒圈浸入油液中；同時受輪速傳感器的固定方式影響，ABS齒圈與輪速傳感器的配合間隙無法調節等方面原因而導致的ABS系統中央電子控制裝置獲取的輪速信號不穩定等問題，能夠極大的提升ABS系統的性能和可靠性，同時簡化ABS輪邊配合系統個零件的生產加工、裝配調整工藝。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：一種ABS輪邊配合系統，布置于輪邊減速驅動橋的輪邊減速器總成殼體外部，位于輪邊輸入突緣的連接法蘭部位，該ABS輪邊配合系統包括集成在輪邊輸入突緣法蘭周向端面的ABS齒圈1、安裝于輪邊減速器總成轉向節外殼上并且徑向布置的輪速傳感器3、固定在輪邊減速器總成轉向節殼體上的輪速傳感器夾持裝置6及ABS輪邊配合系統防護支架5。

進一步地，所述ABS齒圈周向齒與輪速傳感器形成徑向方向間隙配合，配合間隙為0.1～0.7mm。

進一步地，所述ABS齒圈直接與輪邊輸入突緣集成在一起，并在輪邊輸入突緣連接法蘭的周向端面上加工矩形或者漸開線花鍵齒，齒厚8mm到15mm范圍，齒數量從30到120范圍內，圓周均布。

進一步地，所述輪速傳感器夾持裝置6上有一通孔，同時在輪邊減速器總成轉向節外殼上加工一通孔及與輪速傳感器夾持裝置上的通孔相配合的螺栓孔，將輪速傳感器夾持裝置通過螺栓安裝于通孔內，輪速傳感器通過夾持裝置夾持固定。

進一步地，所述ABS輪邊配合系統防護支架5為圓環形狀，對稱焊接兩處加強筋，在加強筋上加工出兩安裝通孔，轉向節外殼上設有與防護支架上的通孔相配合的螺栓孔，通過螺栓固定于輪邊減速器總成轉向節外殼上，防護支架5的周向端面加工兩對稱布置的半圓孔，左右輪邊通用，輪速傳感器通過此孔與ABS齒圈周向齒形成間隙配合。

與現有技術相比，本發明的優點如下：