[發明專利]一種T形的電梯導軌

在審

• 申請號: 201710094763.0
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN107055258A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 王益平
• 申請（專利權）人: 張家港奧斯卡電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及電梯導軌領域，特別是涉及一種T形的電梯導軌。

背景技術

電梯導軌關系著電梯運行的穩定性和安全性，因此加工精度要求高，特別是導軌側面的平整度要求高，需要在安裝過程注意固定方式，避免影響電梯運行的穩定性和精度。

電梯導軌的安裝通常采用螺栓固定在基柱上，對導軌上安裝孔的要求較高，難以調節，而且電梯導軌的自重和受力基本由螺栓進行承擔，固定結構比較單一，長時間使用后，螺栓容易變形失效。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種T形的電梯導軌，提升固定結構的穩定性，減少螺栓的受力。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種T形的電梯導軌，包括：導軌底板和導軌豎板，所述導軌豎板垂直設置在導軌底板上形成T形結構，所述導軌底板上表面對稱設置有位于導軌豎板兩側的下坡面，所述下坡面的邊緣分別間隔設置有平底槽，所述平底槽內分別設置有腰孔，所述導軌底板外側分別設置有與平底槽對應的限位塊，所述限位塊頂部設置有延伸至平底槽內的填充塊，所述填充塊上設置有與腰孔對應的讓位槽。

在本發明一個較佳實施例中，所述腰孔沿導軌底板的長度方向分布。

在本發明一個較佳實施例中，所述腰孔上分別設置有緊固螺栓。

在本發明一個較佳實施例中，所述填充塊的兩側面分別與對應的平底槽的兩側壁相貼合。

在本發明一個較佳實施例中，所述限位塊上分別設置有數個安裝孔。

在本發明一個較佳實施例中，所述導軌底板的外側與限位塊的側面相貼合。

本發明的有益效果是：本發明指出的一種T形的電梯導軌，安裝時，利用螺栓和腰孔的配合，實現導軌底板的快速安裝、拼接和調整，提升安裝精度，再利用限位塊對導軌底板兩側進行限位，利用填充塊與平底槽的配合，對導軌底板在豎直方向進行限位，減少緊固螺栓的受力，提升整體的結構強度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明一種T形的電梯導軌一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種T形的電梯導軌，包括：導軌底板1和導軌豎板2，所述導軌豎板2垂直設置在導軌底板1上形成T形結構，導軌底板1和導軌豎板2一體化成型，生產快捷，而且結構牢固。

所述導軌底板1上表面對稱設置有位于導軌豎板2兩側的下坡面11，所述下坡面11的邊緣分別間隔設置有平底槽13，所述平底槽13內分別設置有腰孔12，所述腰孔12上分別設置有緊固螺栓3。利用緊固螺栓3把導軌底板1豎直固定在基柱上，所述腰孔12沿導軌底板1的長度方向分布，方便導軌底板1的調節和對接。

所述導軌底板1外側分別設置有與平底槽13對應的限位塊4，所述導軌底板1的外側與限位塊4的側面相貼合，利用限位塊4對導軌底板1兩側進行限位，避免導軌底板1的偏移。

所述限位塊4頂部設置有延伸至平底槽13內的填充塊5，所述填充塊5上設置有與腰孔12對應的讓位槽6，避免與緊固螺栓3之間發生干涉，安裝比較靈活。

所述填充塊5的兩側面分別與對應的平底槽13的兩側壁相貼合，對導軌底板1在豎直方向進行限位，減少緊固螺栓3的受力，提升結構穩定性。

所述限位塊4上分別設置有數個安裝孔7，采用螺栓把限位塊4固定在基柱上，安裝和拆卸維護更加便利。

綜上所述，本發明指出的一種T形的電梯導軌，安裝便利性好，導軌底板的限位效果好，位置更加穩定，而且緊固螺栓受力小，更加耐用。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。