[發明專利]汽車變速箱用中間軸的制造方法

有效

• 申請號: 201710093740.8
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN106826142B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 張鳳杰;詹春毅
• 申請（專利權）人: 廣東科學技術職業學院
• 主分類號: B23P15/14
• 分類號: B23P15/14
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

1.汽車變速箱用中間軸的制造方法，所述中間軸的原材料采用低碳合金鋼長棒狀原材料(00)，所述制造方法包括如下步驟：

a、下料，采用剪床(1)或鋸床將長棒狀原材料(00)按照一定規格剪成或鋸成短棒狀的下料坯料(01)；

b、加熱，將下料坯料(01)通過傳送輥道(7)傳送到加熱爐(2)中進行加熱，加熱溫度控制在1180℃-1250℃，加熱時間根據棒狀坯料(01)的規格以及加熱爐的具體種類確定；

c、鐓粗，將加熱后的下料坯料(01)通過傳送輥道(7)傳送到鐓鍛機(3)中進行鐓粗，鐓粗后的鐓粗坯料(02)的長度為下料坯料(01)的長度的0.5-0.6倍；

d、三輥旋鍛，將鐓粗后的鐓粗坯料(02)通過傳送輥道(7)傳送到三輥旋鍛機(4)中進行旋鍛，旋鍛后的旋鍛坯料(03)的長度為鐓粗坯料(02)的長度的1.4-1.5倍；

e、楔橫軋，將旋鍛后的旋鍛坯料(03)通過傳送輥道(7)傳送到楔橫軋軋機(5)中進行楔橫軋，將圓柱狀的旋鍛坯料(03)楔橫軋成型為中間軸毛坯(04)；

f、余熱正火，將楔橫軋的中間軸毛坯(04)通過傳送輥道(7)傳送到保溫箱(6)中進行余熱正火；

余熱正火后由叉車轉運到后續工序，完成中間軸的制造。

2.根據權利要求1所述的汽車變速箱用中間軸的制造方法，其特征在于，所述后續工序具體包括如下步驟：

g、拋丸，將余熱正火后的中間軸毛坯(04)連同保溫箱一起采用叉車從鍛造車間轉運到拋丸車間，對中間軸毛坯(04)進行拋丸處理，以去除中間軸毛坯(04)的表面氧化皮；

h、粗車，將拋丸后的中間軸毛坯(04)裝入轉運筐中，采用叉車從拋丸車間轉運到機加工車間，首先對中間軸毛坯(04)粗車機加工，

i、精車，將粗車后的中間軸坯料傳送到精車工序，精車外圓尺寸，在需要磨削部位留磨削余量0.2mm-0.4mm，其余加工到成品尺寸；

j、滾齒，將精車后的中間軸坯料傳送到滾齒工序，采用五軸數控滾齒機對中間軸坯料進行滾齒，首先以軸向兩端中心孔對中間軸坯料定位，然后采用圓周夾緊方式對中間軸坯料夾緊，滾齒開始，并預留剃齒余量0.04mm-0.05mm；

k、剃齒，將滾齒后的中間軸坯料傳送到剃齒工序，采用數控剃齒機對中間軸坯料進行剃齒，由于采用步驟a-f制造中間軸鍛造毛坯，鍛造毛坯的帶狀組織以及粗大遺傳組織大大改善，因此，剃齒工序不用加大齒向螺旋線傾斜偏差；

l、搓花鍵，將剃齒后的中間軸坯料傳送到搓花鍵工序，采用精密搓齒機對中間軸坯料進行搓花鍵；

m、鉆孔，將搓花鍵后的中間軸坯料傳送到鉆孔工序，采用數控深孔鉆孔機對中間軸坯料進行批量鉆孔；

n、滲碳淬火，將鉆孔后的中間軸坯料裝框，采用叉車將其轉運到熱處理車間，采用熱處理工裝將中間軸坯料整齊裝入真空滲碳淬火爐中進行滲碳淬火熱處理；

o、矯正，將滲碳淬火后的中間軸坯料轉運到矯正工序，采用軸類自動矯正機對其矯正；

p、磨外圓，將矯正后的中間軸坯料轉運到磨外圓工序，采用高速數控外圓磨床以及數控端面外圓磨床對中間軸坯料的外圓尺寸進行磨削加工成最終尺寸；

q、清洗，將磨外圓后的中間軸坯料轉運到清洗工序，采用超聲波清洗機對中間軸進行清洗，并涂敷或浸泡防銹油；

r、檢驗入庫，對成品中間軸進行抽檢或全檢，對檢驗合格的中間軸進行內外包裝，入庫。

3.根據權利要求1或2所述的汽車變速箱用中間軸的制造方法，其特征在于，在步驟b之后的傳送輥道(7)上設置有保溫罩，鐓粗坯料(02)進入三輥旋鍛機(4)中進行旋鍛的溫度不低于1130℃，旋鍛坯料(03)進入楔橫軋軋機(5)中進行楔橫軋的溫度不低于1080℃，中間軸毛坯(04)進入保溫箱(6)中進行余熱正火的溫度為900℃-940℃。

4.根據權利要求3所述的汽車變速箱用中間軸的制造方法，其特征在于，所述保溫箱(6)為隔層保溫箱，每層保溫箱內放置1層中間軸毛坯(04)，并且每層內設置有兩列、4-8排與中間軸毛坯(04)匹配的放置槽。