[發明專利]一種橋墩沖刷傳感裝置

在審

• 申請號: 201710092663.4
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN106645303A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 張冠華;劉心亮;謝雪淳;陳經章;于傳君;王佳偉;韓基剛;朱靜;李萬德;杜海鑫
• 申請（專利權）人: 遼寧省交通規劃設計院有限責任公司;遼寧益捷科技有限公司
• 主分類號: G01N27/04
• 分類號: G01N27/04
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司21101
• 代理人: 刁佩德

技術領域

本發明屬于地球物理勘探技術中的直流電法探測傳感裝置的技術領域，具體說是一種橋墩沖刷傳感裝置。

背景技術

隨著國民經濟的迅速發展，路橋數量越來越多，目前采用物探中的高密度直流電法進行探測比較方便和準確，而該探測系統中電阻率傳感裝置尤為重要，在具體探測實施過程中，目前使用的傳感裝置在結構、制作工藝和施工安裝存在明顯缺陷：（1）傳感裝置使用了不銹鋼承力桿，占用了傳感裝置內腔較大空間，內腔可用空間剩余不多，在電極環數量越多時，電極環信號線就越多，使電極環安裝和電極環信號線引出造成麻煩，加工操作難度很大。另外，傳感裝置之間的連接采用直插方式，對密封工藝造成一定影響；（2）傳感裝置中套筒是傳感裝置的主體，采用尼龍材質，有一定的吸水性，置于水中時間較長時，傳感裝置因吸水而變形，破壞了傳感裝置的密封性。傳感裝置中的尖錐采用不銹鋼材質，由于經常摩擦，硬度和耐腐蝕不符合要求；（3）由于傳感裝置內腔空間被承力桿和電極信號線填充，膠灌注操作難度較大。環氧樹脂（或硫化橡膠）具有一定的粘滯性，在澆灌過程會附著在信號線之間并且凝固，使得傳感裝置內腔并未填充飽滿，留有空隙和氣泡，在膠干之后，很難修補，這會破壞傳感裝置的密封性。如果傳感裝置長時間置于水中，水會滲透入傳感裝置內腔，這些滲入的水體一方面會從內部導通電極環甚至電極信號線，導致測量結果偏差，另一方面也會浸泡或腐蝕內部導線，出現裸露甚至出現“斷點”。

發明內容

本發明克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題為：提供一種具有結構合理、制作工藝合理、加工操作簡單、高性能的橋墩沖刷傳感裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種橋墩沖刷傳感裝置，包括橋墩沖刷傳感裝置本體，其技術要點是：橋墩沖刷傳感裝置本體由若干個電極環、上蓋、若干個套筒、尖錐及信號線纜組成，橋墩沖刷傳感裝置本體為桶狀柱形結構，從下到上的連接方式為：最底端設置有一個尖錐，第一個套筒與尖錐相連，第一個套筒又與第二個套筒相連，連接處設置有一個電極環，第二個套筒又與第三個套筒相連，連接處設置有一個電極環，以此類推按需求連接有若干個套筒和電極環，最后一個套筒與上蓋相連，上蓋頂端設置有信號線纜，所有電極環引出信號線匯集于一根信號線纜引出。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果是：（1）去掉了傳感裝置中的承力桿，加大傳感裝置中套筒厚度，并在套筒內壁嵌上不銹鋼套筒內襯，增加套筒強度，這樣傳感裝置內腔可用空間足夠大，克服了加工難度。傳感裝置之間的連接采用旋緊方式，比較好密封；（2）傳感裝置中套筒采用有機玻璃PMMA材質，耐腐蝕性和低吸水性均比尼龍材質好，改善了傳感裝置因吸水而變形造成的密封性降低的缺點；（3）傳感裝置中的尖錐采用鈦合金ta2材質，硬度和耐腐蝕性均比不銹鋼的高，完全符合經常摩擦惡劣環境中使用的要求；（4）傳感裝置內腔空間只有電極信號線，內腔空間不復雜，而且灌封膠采用專用的電子灌封膠202A/B，流淌性好，容易灌封，填充飽滿，克服灌封難的問題。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

圖1為：本發明的總體爆炸結構圖；

圖2為：本發明的套筒結構圖；

圖3為：本發明的電極環結構圖；

附圖標記如下：1為信號線纜，2為上蓋，3為套筒，4為電極環，5為尖錐，6為主套筒，7為套筒內襯，8為過渡段, 9為信號引出腳，10為主電極環，11為上蓋墊片，12為防水接頭。

具體實施方式

如圖1所示，一種橋墩沖刷傳感裝置，包括橋墩沖刷傳感裝置本體，其中橋墩沖刷傳感裝置本體由若干個電極環（4）、上蓋（2）、若干個套筒（3）、尖錐（5）及信號線纜（1）組成，橋墩沖刷傳感裝置本體為桶狀柱形結構，從下到上的連接方式為：最底端設置有一個尖錐，第一個套筒（3）與尖錐（5）相連，第一個套筒（3）又與第二個套筒（3）相連，連接處設置有一個電極環（4），第二個套筒（3）又與第三個套筒（3）相連，連接處設置有一個電極環（4），以此類推按需求連接有若干個套筒（3）和電極環（4），最后一個套筒（3）與上蓋（2）相連，上蓋（2）頂端設置有信號線纜（1），所有電極環（4）引出信號線匯集于一根信號線纜（1）引出。