[發(fā)明專利]共享車輛的實(shí)施方法、客戶端及系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710092430.4
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN106875223A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬宇塵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海量明科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G07F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：該方法包括，

獲取用戶尋找目標(biāo)共享車輛的過程信息；

將所述過程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，依據(jù)比對結(jié)果進(jìn)行共享車輛的計(jì)費(fèi)操作，其中所述預(yù)設(shè)模式包括有所述過程信息與計(jì)費(fèi)操作之間的建立規(guī)則。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：所述過程信息包括所述用戶到達(dá)所述目標(biāo)共享車輛位置的時(shí)間信息；和/或

所述用戶尋找所述目標(biāo)共享車輛的行進(jìn)路程信息；和/或

所述用戶從啟動(dòng)訂車客戶端到找到所述目標(biāo)共享車輛的時(shí)間信息；和/或

所述用戶從啟動(dòng)訂車客戶端到找到所述目標(biāo)共享車輛的路徑信息；和/或

所述用戶的掃描操作次數(shù)數(shù)據(jù)；和/或

所述用戶的開鎖操作次數(shù)數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：將所述過程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，依據(jù)比對結(jié)果進(jìn)行共享車輛的計(jì)費(fèi)操作的過程包括，

為所述過程信息和找車難度之間建立難度識別模式，依據(jù)所述難度識別模式，判定所述用戶尋找所述目標(biāo)共享車輛的難度級別；

以及將所述難度級別對應(yīng)著計(jì)費(fèi)操作的規(guī)則，該規(guī)則中包括有優(yōu)惠規(guī)則。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：當(dāng)所述過程信息為所述用戶到達(dá)所述目標(biāo)共享車輛位置的時(shí)間信息時(shí)，將所述過程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，依據(jù)比對結(jié)果進(jìn)行共享車輛的計(jì)費(fèi)操作的過程為，

獲取所述用戶從初始位置到達(dá)所述目標(biāo)共享車輛位置的時(shí)間信息；

將所述時(shí)間信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，所述預(yù)設(shè)模式包括時(shí)間級別區(qū)間，每個(gè)時(shí)間級別區(qū)間對應(yīng)一個(gè)計(jì)費(fèi)操作，獲取與時(shí)間信息匹配的時(shí)間級別區(qū)間對應(yīng)的計(jì)費(fèi)操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：當(dāng)所述過程信息為所述用戶尋找所述目標(biāo)共享車輛的行進(jìn)路程信息時(shí)，將所述過程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，依據(jù)比對結(jié)果進(jìn)行共享車輛的計(jì)費(fèi)操作的過程為，

獲取所述用戶尋找所述目標(biāo)共享車輛的行進(jìn)路程信息；

將所述行進(jìn)路程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，所述預(yù)設(shè)模式包括行進(jìn)路程級別區(qū)間，每個(gè)行進(jìn)路程級別區(qū)間對應(yīng)一個(gè)計(jì)費(fèi)操作，獲取與所述行進(jìn)路程信息匹配的行進(jìn)路程級別區(qū)間對應(yīng)的計(jì)費(fèi)操作。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：當(dāng)所述過程信息為所述用戶從啟動(dòng)訂車客戶端到找到所述目標(biāo)共享車輛的時(shí)間信息時(shí)，將所述過程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，依據(jù)比對結(jié)果進(jìn)行共享車輛的計(jì)費(fèi)操作的過程為，

獲取所述用戶從啟動(dòng)訂車客戶端到找到所述目標(biāo)共享車輛的時(shí)間信息；

將所述時(shí)間信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，所述預(yù)設(shè)模式包括時(shí)間級別區(qū)間，每個(gè)時(shí)間級別區(qū)間對應(yīng)一個(gè)計(jì)費(fèi)操作，獲取與所述時(shí)間信息匹配的時(shí)間級別區(qū)間對應(yīng)的計(jì)費(fèi)操作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：當(dāng)所述過程信息為所述用戶從啟動(dòng)訂車客戶端到找到所述目標(biāo)共享車輛的路徑信息時(shí)，將所述過程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，依據(jù)比對結(jié)果進(jìn)行共享車輛的計(jì)費(fèi)操作的過程為，

獲取所述用戶從啟動(dòng)訂車客戶端到找到所述目標(biāo)共享車輛的路徑信息；

計(jì)算所述用戶行進(jìn)的速度，將所述速度與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，所述預(yù)設(shè)模式包括速度級別區(qū)間，每個(gè)速度級別區(qū)間對應(yīng)一個(gè)計(jì)費(fèi)操作，獲取與所述速度匹配的速度級別區(qū)間對應(yīng)的計(jì)費(fèi)操作。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的實(shí)施方法，其特征在于：當(dāng)所述過程信息為所述用戶的開鎖操作次數(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，將所述過程信息與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，依據(jù)比對結(jié)果進(jìn)行共享車輛的計(jì)費(fèi)操作的過程為，

獲取用戶在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)或預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)執(zhí)行的開鎖操作次數(shù)；

將所述開鎖操作次數(shù)與預(yù)設(shè)模式進(jìn)行比對，所述預(yù)設(shè)模式包括次數(shù)級別區(qū)間，每個(gè)次數(shù)級別區(qū)間對應(yīng)一個(gè)計(jì)費(fèi)操作，獲取與所述開鎖操作次數(shù)匹配的次數(shù)級別區(qū)間對應(yīng)的計(jì)費(fèi)操作。