[發(fā)明專利]雙油秤油柜

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710092069.5
• 申請(qǐng)日: 2017-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106858686A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高明作;韋洪斌;趙占江;沈思;王斌;金鵬程
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島寶恒機(jī)械技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): A23N17/00
• 分類號(hào): A23N17/00;G01G19/52
• 代理公司: 青島申達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司37243
• 代理人: 蔣遙明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飼料行業(yè)油脂后噴設(shè)備，具體涉及一種壓式稱重方式的計(jì)量裝置，該裝置能精確的測(cè)量油脂使用量。

背景技術(shù)

在飼料加工行業(yè)中，油脂后噴系統(tǒng)的設(shè)備大都采用單秤組合流量計(jì)的稱重方式來(lái)計(jì)量飼料的噴油量，按照一定的比例噴涂油脂。例如通過(guò)計(jì)算單位時(shí)間通過(guò)流量計(jì)的油脂的質(zhì)量，控制流量泵的通電時(shí)間，從而獲得一定質(zhì)量的油脂稱量。然而使用流量計(jì)的不足之處在于受油脂純凈度的影響比較大，油脂的密度常常是不均勻的，因此相同泵送時(shí)間下，泵送的油脂質(zhì)量誤差較大。此外還會(huì)發(fā)生流量計(jì)堵塞，影響稱重儀表顯示，導(dǎo)致稱重誤差比較大。現(xiàn)有技術(shù)的單秤組合流量計(jì)還存在輸入的油脂空氣含量較大，泵送時(shí)油脂的密度不均勻的情況，這也是導(dǎo)致稱重誤差的原因之一。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)人員設(shè)計(jì)出一種可以解決該問(wèn)題的雙油秤油柜其稱重計(jì)量方法。具體而言本發(fā)明提供了一種雙油秤油柜，包括油柜框架，油柜框架被稱重傳感器支架隔成上柜體和下柜體，在稱重傳感器支架上固定有稱重傳感器；在上柜體內(nèi)部并排設(shè)置有一號(hào)油罐和二號(hào)油罐，一號(hào)油罐設(shè)置在一號(hào)油罐托盤上，二號(hào)油罐設(shè)置在二號(hào)油罐托盤上，一號(hào)油罐托盤和二號(hào)油罐托盤都放置在稱重傳感器上，這樣一號(hào)油罐托盤和二號(hào)油罐托盤的重量變化將通過(guò)稱重傳感器得到監(jiān)測(cè)；在上柜體的頂部位置設(shè)置有進(jìn)油管，從進(jìn)油管分支出的第一支管和第二支管，其中第一支管通過(guò)一號(hào)進(jìn)油角閥連接到一號(hào)油罐，第二支管通過(guò)二號(hào)進(jìn)油角閥連接到二號(hào)油罐；在一號(hào)油罐的下部設(shè)置有出油口，該出油口通過(guò)一號(hào)金屬軟管連接至位于下柜體內(nèi)的內(nèi)絲三通上，在二號(hào)油罐的下部設(shè)置有出油口，該出油口通過(guò)二號(hào)金屬軟管同樣連接至位于下柜體內(nèi)的內(nèi)絲三通上；在一號(hào)金屬軟管和內(nèi)絲三通之間設(shè)置有一號(hào)下油角閥，在二號(hào)金屬軟管和內(nèi)絲三通之間設(shè)置有二號(hào)下油角閥；內(nèi)絲三通的另一端通過(guò)泵進(jìn)油管連接至齒輪泵；齒輪泵通過(guò)泵噴油管向油柜外部輸出油料，齒輪泵由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述油柜由304不銹鋼板焊接制作，每個(gè)油罐托盤下方安裝三個(gè)稱重傳感器。

進(jìn)一步的，還包括電控單元ECU和顯示屏以及輸入裝置，所述ECU電連接至一號(hào)進(jìn)油角閥和二號(hào)進(jìn)油角閥、一號(hào)下油角閥和二號(hào)下油角閥以及稱重傳感器和齒輪泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，齒輪泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)由PLC進(jìn)行變頻控制，調(diào)節(jié)噴油泵的轉(zhuǎn)速，從而控制噴油量；輸入裝置可以對(duì)ECU進(jìn)行編程，輸入所需要噴射的油量。

進(jìn)一步的，在一號(hào)油罐和二號(hào)油罐內(nèi)部安裝分別安裝有電加熱管，對(duì)油脂進(jìn)行加熱，保證油脂的流動(dòng)性，所述電加熱管連接至ECU，油罐側(cè)壁安裝有PT100溫度傳感器，精確測(cè)量油溫，該溫度傳感器也連接至ECU。

此外本發(fā)明還提供了一種操作如上述方案任意一項(xiàng)所述的雙油秤油柜的方法，包括以下步驟：

步驟1：ECU監(jiān)測(cè)每個(gè)油罐的溫度傳感器的值，判斷每個(gè)油罐的油溫是否達(dá)到預(yù)定的值，如果均未達(dá)到則，則啟動(dòng)油罐內(nèi)的電加熱管給油脂加熱；選擇先達(dá)到預(yù)定油溫的油罐作為輸出油罐。如果每個(gè)油罐的油溫均達(dá)到預(yù)定的值，則讀取每個(gè)油罐下方的稱重傳感器15的壓力值，選擇壓力值大的油罐作為輸出油罐。如果其中一個(gè)油罐的油溫達(dá)到預(yù)定值而另一個(gè)未達(dá)到預(yù)定值，則選擇達(dá)到預(yù)定值的油罐作為輸出油罐；

步驟2，ECU記錄每個(gè)油罐的稱重傳感器15的壓力值，并與預(yù)先通過(guò)輸入裝置輸入的油量的預(yù)定值進(jìn)行比較，如果ECU判斷，當(dāng)輸出油罐的稱重傳感器15的壓力值下降到預(yù)定值之下時(shí)，輸出的油脂的質(zhì)量依然未達(dá)到預(yù)定值，則執(zhí)行以下操作：

ECU控制該輸出油罐的下油角閥打開(kāi)，并根據(jù)預(yù)先通過(guò)輸入裝置輸入的油量控制齒輪泵14的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)齒輪泵通過(guò)扇形噴嘴噴射出預(yù)定重量的油脂；同時(shí)，則ECU監(jiān)測(cè)另一個(gè)油罐的油脂溫度，如果未達(dá)到預(yù)定值，則啟動(dòng)電加熱器確保其油溫升溫到預(yù)定值以上；

步驟3，當(dāng)所述輸出油罐的稱重傳感器的壓力值下降到預(yù)定值之下時(shí)，ECU控制該輸出油罐的下油角閥關(guān)閉。

步驟4，ECU監(jiān)測(cè)另一個(gè)油罐的油溫是否已經(jīng)達(dá)到預(yù)定值，如果未達(dá)到預(yù)定值，則繼續(xù)等待油溫升高至預(yù)定值，此時(shí)ECU先控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；如果已達(dá)到預(yù)定值，則ECU將該另外一個(gè)油罐作為輸出油罐，控制該輸出油罐的下油角閥打開(kāi)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)從而繼續(xù)輸出油脂直到輸出的油脂的質(zhì)量達(dá)到預(yù)先輸入的油量的預(yù)定值為止，同時(shí)ECU控制壓力下降至預(yù)定值以下的油罐的進(jìn)油角閥打開(kāi)，給該油罐注油，直到該油罐的稱重傳感器的壓力值達(dá)到預(yù)定值為止，同時(shí)啟動(dòng)該油罐的電加熱器，將油溫加熱到預(yù)定值；