[發(fā)明專利]用于履帶式車輛的履帶的耐磨墊、履帶和建筑機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710090796.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107097863B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·德魯姆;P·布斯萊;C·巴里馬尼;G·亨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 維特根有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/275
• 分類號(hào): B62D55/275;B62D55/28
• 代理公司: 北京市路盛律師事務(wù)所 11326
• 代理人: 馬飛;唐超塵

在用于履帶式車輛的履帶(2)的耐磨墊中，其中，耐磨墊(1)具有外部的運(yùn)行面(14)和與該運(yùn)行面(14)相對(duì)的下側(cè)(16)，至少一個(gè)突起部(30)從該下側(cè)突出，耐磨墊(1)具有用于固定在履帶(2)上的固定器件(26)，提出，耐磨墊(1)在下側(cè)(16)上的突起部具有至少部分地以相對(duì)于耐磨墊(1)的縱向方向(34)偏離的角度伸延的輪廓。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于履帶式車輛的履帶、特別是用于建筑機(jī)械的可更換式耐磨墊、建筑機(jī)械，尤其道路銑削機(jī)。

背景技術(shù)

由現(xiàn)有技術(shù)已知用于履帶的可更換式耐磨墊，該耐磨墊能夠可松開(kāi)地固定在履帶的間隔板上。

耐磨墊通常具有固定螺釘?shù)难啬湍|的縱向方向間隔地向外伸出的四個(gè)螺栓。固定螺釘穿過(guò)加強(qiáng)軌道并且以合適的方式固定以防扭轉(zhuǎn)。

在制造該耐磨墊時(shí)，加強(qiáng)軌道以及布置在其端部上的固定螺釘被耐磨墊材料包封(umgieβen)。

對(duì)此不利的是，耐磨墊材料在包封時(shí)也設(shè)置在加強(qiáng)軌道下面。這具有以下缺點(diǎn)，即，在運(yùn)行期間與間隔板的旋接部由于在加強(qiáng)軌道和間隔板之間的軟的聚氨酯材料而再次松開(kāi)，從而必須定期地重新旋緊螺接部。因?yàn)樵诩訌?qiáng)軌道和間隔板之間的聚氨酯材料阻礙螺接部的預(yù)緊會(huì)持久地保持。應(yīng)理解，在行走機(jī)構(gòu)的每個(gè)履帶具有直至50個(gè)耐磨墊的情況下并且在每個(gè)機(jī)械具有四個(gè)行走機(jī)構(gòu)的情況下，用于重新夾緊螺接部的時(shí)間消耗是巨大的，從而產(chǎn)生提高的成本和提高的時(shí)間消耗。

由EP1900621已知，加強(qiáng)軌道的貼靠凸緣與耐磨墊的耐磨墊材料基本齊平地結(jié)束，從而耐磨墊可通過(guò)螺接部剛性地固定在間隔板上。沿耐磨墊的縱向方向延伸的兩個(gè)突起部從耐磨墊的下側(cè)突出，突起部接入間隔板中，如在圖10中看到的。尤其在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)交變的橫向力，橫向力作用到固定器件上并且同樣可導(dǎo)致在間隔板和履帶之間以及在耐磨墊和間隔板之間的固定器件的提前松開(kāi)。

而且，建筑機(jī)械的傾斜位置產(chǎn)生高的橫向力，該橫向力必須被耐磨墊的固定器件和間隔板的固定器件接收。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是提供用于開(kāi)頭所述類型的履帶的耐磨墊以及履帶和建筑機(jī)械，借助它們能改善螺接部的持久性、耐磨墊的持久性并且可降低制造成本以及用于安裝或拆卸耐磨墊的時(shí)間消耗和相關(guān)的維護(hù)成本。

上述目的通過(guò)用于履帶式車輛的履帶的耐磨墊，用于履帶式車輛的履帶以及具有該履帶的銑削機(jī)實(shí)現(xiàn)。

用于履帶式車輛的履帶的耐磨墊，其包括

-所述耐磨墊具有外部的運(yùn)行面和與所述運(yùn)行面相對(duì)的下側(cè)，至少一個(gè)突起部從所述下側(cè)突出，

-所述耐磨墊具有用于固定在所述履帶上的固定器件，

-耐磨墊的耐磨墊材料由彈性體制造；

-耐磨墊包含至少一個(gè)加強(qiáng)元件，所述至少一個(gè)加強(qiáng)元件的至少主要部件通過(guò)耐磨墊材料圍住或包封。

所述耐磨墊在面對(duì)履帶鏈軌節(jié)的所述下側(cè)上的突起部具有至少部分地以相對(duì)于所述耐磨墊的縱向方向偏離的角度伸延的輪廓，以用于至少部分地接合到履帶鏈軌節(jié)的與突起部匹配的凹入部中。

通過(guò)耐磨墊的突起部至少部分地與履帶鏈軌節(jié)的與突起部匹配的凹入部接合，可吸收尤其在履帶式車輛轉(zhuǎn)向時(shí)沿耐磨墊的縱向方向作用的橫向力。履帶橫向于履帶的運(yùn)動(dòng)方向的轉(zhuǎn)向力和/或傾斜位置形成作用到固定器件上的交變的負(fù)荷，從而耐磨墊的螺接部可在交變的橫向力的作用下松動(dòng)并且可能需要重新夾緊螺接部。在耐磨墊的下側(cè)處伸出的突起部的外輪廓(其至少部分地以相對(duì)于耐磨墊的縱向方向偏離的角度伸延)吸收橫向力，并且因此使固定器件完全地或至少顯著地減輕交變負(fù)荷。以這種方式只需要使用兩個(gè)沿耐磨墊的縱向方向彼此間隔的固定器件，從而降低用于耐磨墊的安裝和拆卸的安裝消耗、使其減半，以及降低用于耐磨墊的制造成本。