[發(fā)明專利]用于延長電動(dòng)自行車的行駛里程的自推進(jìn)式電池冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710090365.1
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN107146921B
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C-C·徐;A·M·比林斯基
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6565;B62M6/90
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 成城;安文森<國際申請>=<國際公布>=

1.一種用于延長電動(dòng)自行車的行駛里程的自推進(jìn)式電池冷卻系統(tǒng)，包括電池單元、容納所述電池單元的外殼以及冷卻組件，所述冷卻組件包括定位在所述外殼內(nèi)部的葉輪和定位在所述外殼外部的渦輪機(jī)，所述葉輪使得空氣在所述外殼中循環(huán)，所述渦輪機(jī)與所述葉輪連接，以使得所述渦輪機(jī)和所述葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)；

其中所述外殼包括側(cè)壁，所述側(cè)壁由所述葉輪和所述渦輪機(jī)之間的外殼所限定；

所述外殼連接至所述電動(dòng)自行車，以使得所述渦輪機(jī)面向與所述電動(dòng)自行車的前進(jìn)操作相對應(yīng)的前進(jìn)方向，其中，所述電動(dòng)自行車沿所述前進(jìn)方向的前進(jìn)操作引起所述渦輪機(jī)和所述葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而冷卻所述電池單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述外殼完全地閉合，以使得其被氣密地密封，以阻擋灰塵、水或其它碎片的進(jìn)入。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述渦輪機(jī)通過軸與所述葉輪連接，所述軸支承在所述外殼上、延伸穿過所述側(cè)壁并且能相對于所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述外殼限定通風(fēng)空間，所述通風(fēng)空間打開并且容納所述葉輪，且所述外殼包括電路單元，所述電路單元定位在所述電池單元和所述通風(fēng)空間之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述側(cè)壁具有中心部段和一對端部，所述一對端部相對于所述中心部段向外定位，并且其中，所述側(cè)壁從所述中心部段至每個(gè)所述端部處遠(yuǎn)離所述渦輪機(jī)傾斜，以移動(dòng)來自所述渦輪機(jī)后方的空氣。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，包括軸，所述軸連接所述渦輪機(jī)與所述葉輪并延伸穿過所述側(cè)壁，其中，所述渦輪機(jī)包括多個(gè)具有末梢的葉片，其中，每個(gè)葉輪均從所述軸至所述葉片的相應(yīng)末梢朝向所述外殼傾斜。