[發明專利]一種氣體發生器的傳火藥及其制備方法和一種汽車安全氣囊用氣體發生器

有效

• 申請號: 201710090344.X
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN108456126B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 簡麗娟
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: C06B33/14
• 分類號: C06B33/14;C06C5/00;C06B21/00;B60R21/26
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• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種氣體發生器的傳火藥及其制備方法和一種汽車安全氣囊用氣體發生器，所述傳火藥含有燃料、氧化劑、粘結劑和添加劑；所述添加劑為唑類含能離子化合物。在硼/硝酸鉀傳火藥中添加5?氨基四唑硝酸鹽，在保證藥劑的燃燒熱和燃燒溫度的基礎上，可以增加高溫高壓氣體量，提高傳火藥的輸出壓力，增大傳火管的輸出性能，使氣體發生器的起壓時間提前至2ms以下，10ms處的壓力值提高20Kpa左右，改善氣體發生器產氣性能。

技術領域

本發明屬于汽車安全氣囊技術領域，尤其涉及一種用于氣體發生器的傳火藥及其制備方法和一種汽車安全氣囊用氣體發生器。

背景技術

安全氣囊用氣體發生器主要采用電點火具，將來自電子控制單元的電信號轉換成起爆能量，然后氣體發生器中的傳火藥將起爆的能量快速穩定地傳給產氣藥。

傳火藥主要依靠高溫灼熱粒子或者高溫高壓物質流對產氣藥進行強制傳熱，從而引燃產氣藥。常用的點傳火藥為硼/硝酸鉀類藥劑，該類藥劑主要產生大量的高溫灼熱粒子起到引燃作用，燃燒熱值大，燃燒溫度高，但是因其產生的氣體量低而輸出壓力低，不利于引燃現在氣體發生器普遍使用的硝酸胍類產氣藥，使氣體發生器前期產氣壓力太低，影響整體產氣性能。

公開號為CN102173973A的專利公開了一種安全氣囊氣體發生器用的傳火藥，采用硼粉和堿式金屬或堿土金屬的硝酸鹽為主要成分，其中添加富氮的胍類、唑類或胺類作為第二還原劑。胍類、唑類和胺類起到提高傳火藥的輸出壓力的作用。然而其中用于增加產氣壓力的第二還原劑的氧平衡值太低，耗氧量大，且熱分解前期有吸熱過程，燃燒速度慢，燃燒溫度低，雖然增加了傳火藥的產氣壓力，卻降低了傳火藥的燃燒熱值和燃溫，不利于傳火藥對產氣藥的引燃。

發明內容

本發明解決了現有技術中存在的至少一個上述技術問題，提供一種燃燒熱值高、輸出壓力大、引燃效果好、安全穩定的傳火藥及其制備方法。

本發明的第一個目的是：提供一種氣體發生器的傳火藥，所述傳火藥含有燃料、氧化劑、粘結劑和添加劑；所述添加劑為唑類含能離子化合物。

本發明第二個目的是提供了所述傳火藥的制備方法，該方法包括將燃料、氧化劑和添加劑混合均勻得到混合物，然后向混合物中加入溶解在溶劑中的粘結劑濕混、造粒、干燥，得到所述傳火藥；所述添加劑為唑類含能離子化合物。

本發明的第三個目的是提供一種汽車安全氣囊用氣體發生器，所述氣體發生器中含有傳火藥；其中，所述傳火藥為本發明提供的傳火藥。

本發明提供的傳火藥，在保證高燃燒熱量和高燃燒溫度的基礎上，提高了輸出壓力，對產氣藥的引燃效果好，使氣體發生器的起壓時間（TTFG）提前，提高氣體發生器前期產氣速率，改善氣體發生器產氣性能。本發明所提供的傳火藥的燃燒熱值在6000J/g左右，燃燒溫度為5300-7000K，產氣量為0.599-1.004mol/100g。與傳統的硼/硝酸鉀的配方相比，燃燒熱值相當，產生的高溫高壓氣體量增加，輸出壓力(10ms處，28.3L密閉爆發器)提高約10Kpa左右，增強了對產氣藥的引燃效果，提高產氣藥前期產氣速度。在傳火藥量和產氣藥量相同的情況下，在60L密閉容器罐中引爆氣體發生器，采集其壓力-時間曲線，氣體發生器的起壓時間TTFG從5-6ms提前至2ms以下，壓力-時間曲線的10ms處壓力值（60L密閉爆發器）提高20Kpa左右。

具體實施方式

為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合具體實施例，對本發明進行進一步詳細說明。

本發明提供了一種氣體發生器的傳火藥，所述傳火藥含有燃料、氧化劑、粘結劑和添加劑；所述添加劑為唑類含能離子化合物。優選地，所述唑類含能離子化合物為5-氨基四唑硝酸鹽。