[發明專利]一種車輛的管理方法在審
| 申請號: | 201710089945.9 | 申請日: | 2017-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN106846588A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 張忠義 | 申請(專利權)人: | 張忠義 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;G06K17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400039 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 管理 方法 | ||
技術領域
本發明涉及互聯網技術,尤其是基于互聯網的車輛管理技術。
背景技術
目前,對車輛的管理都涉及到鎖,需要用物理的鎖對車輛進行加鎖與解鎖操作。雖然隨著互聯網技術的應用,加鎖與解鎖操作可以附加基于互聯網的用戶身份認證,但是,對車輛的管理仍然需要物理的鎖來實現對車輛的加鎖與解鎖操作,如已公開的《兩輪車或三輪車用的防盜監測設備及監測方法、防盜系統》(CN105480329A)。
這決定了現有基于鎖對車輛進行管理的技術存在不足,表現在:具有物理的鎖,需要考慮防止對鎖的破解;且基于互聯網時,還需要考慮互聯網的連接問題。所述互聯網連接問題是指:用于車輛管理的身份認證需要互聯網連接,在無線通訊信號微弱時會因為服務器無法連接導致用戶身份認證失敗。
尤其是,在地下停車場無線通訊信號往往不好,這就使得現有基于互聯網用戶身份認證的車輛管理方法不適用,只能將車輛停放在地面上,造成車輛停放不得不占用公共用地,引發社會矛盾。
發明內容
本發明所采取的技術方案是:
一種車輛的管理方法,所述車輛是共享單車或共享電動車或共享汽車,車輛上安裝車輛序列碼,車輛通過停車場進行管理,各停車場共用一個云服務器,其特征是:通過停車場的進出門禁識別車輛序列碼對車輛進行管理;通過用戶的手機應用程序識別車輛序列碼對車輛進行綁定或通過停車場的設備獲得用戶身份后對車輛進行綁定,所述綁定是在云服務器上建立用戶與車輛的使用記錄;車輛駛出停車場不能被綁定,步驟是:
(1)、在停車場內由用戶通過手機應用程序識別車輛序列碼綁定車輛或通過停車場的設備獲得用戶身份后綁定車輛;
(2)、車輛駛出停車場時由停車場門禁識別車輛序列碼,如果此車輛存在對應的綁定則放行,否則,拒絕車輛駛出;
(3)、車輛駛入停車場時由停車場門禁識別車輛序列碼,之后,根據云服務器記錄解除對此車輛的綁定。
步驟(1)綁定車輛時,如果該車輛已存在綁定,則禁止后面的綁定;或者,如果該車輛已存在綁定,則后面的綁定替代前面的綁定。
所述識別是射頻識別,或/和視頻,或/和圖像識別。
所述車輛序列碼是電子標簽,或/和車牌號,或/和條形碼,或/和二維碼,或/和數字編碼。
本發明所述手機包含其他形式的智能移動設備。
在本發明中,綁定的實質是明確對車輛的使用人,明確車輛對應的扣費帳戶。
本發明的有益技術效果是:去掉了物理的鎖,無限通訊信號微弱時不影響車輛管理,使得車輛管理更方便。
具體實施方式
1、車輛上張貼二維碼,用戶用手機掃描二維碼,確定對車輛的綁定;車輛上安裝電子標簽,這樣,車輛駛出停車場門禁識別電子標簽即開始車輛使用,車輛駛入停車場門禁識別電子標簽即結束車輛使用;車輛的使用費用根據綁定從用戶帳戶扣除。
2、或者,停車場設備展現可供綁定的車輛列表,用戶選擇車輛并通過手機顯示自己的二維碼,停車場設備掃描二維碼,確定對車輛的綁定;車輛上安裝電子標簽,這樣,車輛駛出停車場門禁識別電子標簽即開始車輛使用,車輛駛入停車場門禁識別電子標簽即結束車輛使用;車輛的使用費用根據綁定從用戶帳戶扣除。
需要說明的是,本發明技術方案所述手機僅僅是為了說明本發明技術方案的一個具體實施的例。在具體實施過程中,技術上是不限于手機的,如隨著技術進步可以有其他形式的智能移動設備。
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