[發明專利]車載黑匣子信息記錄和分析方法、系統和電動汽車

在審

• 申請號: 201710089482.6
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN106887056A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 鐘小芬
• 申請（專利權）人: 鈦白金科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所44237
• 代理人: 陽開亮

技術領域

本發明涉及車載電子設備，特別是涉及一種車載黑匣子信息記錄和分析方法及系統和電動汽車。

背景技術

新能源電動汽車作為國家的新興支柱產業，學科跨度廣、技術難度大，成功推廣新能源電動汽車的應用和普及，對節能、環保、改善空氣污染以及實體經濟和制造業具有很大推動作用。新能源電動汽車的發展也是中國汽車產業彎道超車的難得機遇。新能源電動汽車的核心零部件包括大三電產品即電池以及BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，電池管理系統)、電機、電控和小三電產品即車載充電機、DC/DC變換器和高壓配電盒。但是，隨著國家和地方政府的補貼政策落實，新能源電動汽車的行業發展面臨亂局，一個主要的問題就是新能源電動汽車的可靠性和安全性問題。如何提高電動汽車的可靠性和傷亡安全性，降低并且避免人身和財產損失是新能源電動汽車行業的一個極為重要的研究課題。

當前新能源電動汽車核心零部件國產化率很高，但是廠家的產品開發思路和重點還是以滿足國標、行業標準和整車廠測試和應用的需求為主，核心零部件產品的品質改善，特別是可靠性和安全性的提升進展緩慢。嵌入具有在線檢測、記錄、分析和故障診斷等功能的黑匣子信息記錄和分析儀具有極為重大的意義，但是該領域國內外基本空白，未見相關技術的信息披露和報告。

發明內容

本發明目的在于提供一種在線檢測、記錄、分析和故障診斷等功能的車載黑匣子信息記錄和分析方法及系統。

本發明提供了一種車載黑匣子信息記錄和分析方法，包括以下步驟：

獲取核心部件的工作狀況信息并緩存，其中，在發生故障時，將發生故障前預設時段的所述工作狀況信息存儲；

根據所述工作狀況信息分析各核心部件的應力狀態；

將所述核心部件的工作狀況信息和應力狀態實時輸出以顯示。

本發明還提供了一種車載黑匣子信息記錄和分析系統，包括：

獲取模塊，用于獲取核心部件的工作狀況信息并緩存，其中，在發生故障時，將發生故障前預設時段的所述工作狀況信息存儲；

分析模塊，用于根據所述工作狀況信息分析各核心部件的應力狀態；

輸出模塊，用于將所述核心部件的工作狀況信息和應力狀態實時輸出以顯示。

本發明還提供了一種電動汽車，包括上述的車載黑匣子信息記錄和分析系統。

本發明的主要優點是將飛機用黑匣子信息記錄和分析儀的原理和功能引入新能源電動汽車，結合車載核心零部件常見的故障機理和失效模式，采集、存儲和分析實時工作條件數據，通過圖形用戶界面或智能終端實時顯示更新，實現核心零部件從研發、整車系統測試、使用運行和意外故障情況下的全程掌握。最終打消消費者對電動汽車安全問題的疑慮，建立消費者對電動汽車的信任和信心，促進電動汽車的健康可持續發展。

附圖說明

圖1為本發明較佳實施例中車載黑匣子信息記錄和分析方法的流程圖；

圖2為本發明較佳實施例中嵌入黑匣子信息記錄和分析儀的模塊示意圖；

圖3為本發明較佳實施例中系統測試的流程圖；

圖4為本發明較佳實施例中系統測試的過溫錯誤注入的電路原理圖；

圖5為典型風扇控制信號和實際轉速的對應表；

圖6為歸一化電流傳輸比和溫度波形圖；

圖7為歸一化電流傳輸比和驅動電流波形圖；

圖8為本發明較佳實施例的顯示方式中輸入電壓直方圖；

圖9環形緩沖器的示意圖；

圖10環形緩沖器的存儲數據的波形圖；

圖11為本發明較佳實施例的顯示方式中故障發生前100ms輸入電壓波形圖；

圖12為本發明較佳實施例的顯示方式中故障發生前100ms狀態字的時序圖；

圖13為本發明較佳實施例的顯示方式中匯總信息表格；

圖14為本發明較佳實施例的車載黑匣子信息記錄和分析系統的模塊示意圖。

具體實施方式

為了使本發明要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參閱圖1，本發明較佳實施例中的車載黑匣子信息記錄和分析方法包括以下步驟：

步驟S110，獲取核心部件的工作狀況信息并緩存，其中，在發生故障時，將發生故障前預設時段的所述工作狀況信息存儲。