[發明專利]通信系統、控制裝置以及認證信息判斷方法

在審

• 申請號: 201710088830.8
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN107204056A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 宮澤明
• 申請（專利權）人: 阿爾卑斯電氣株式會社
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 房永峰

技術領域

本發明涉及在控制裝置中對從發送裝置發送的認證信息的正確性進行判斷的通信系統、該控制裝置以及認證信息判斷方法，例如，涉及搭載于車輛的控制裝置根據從便攜設備發送的認證信息來進行門的開鎖等控制的無鑰匙進入系統等的通信系統。

背景技術

以往已知有基于車載控制裝置與便攜設備的無線通信來進行車輛的門的上鎖、開鎖、引擎的啟動等車輛操作的無鑰匙進入系統。在下述的專利文獻1中記載了一種無鑰匙進入系統，利用“滾動編碼(Rolling code)方式”從便攜設備(發信機)向車載控制裝置(鎖定解除裝置)發送用于鎖定解除的認證信息(固定編號、編碼編號)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平8－257008號公報

在滾動編碼方式中，使用在每次發送認證信息時被變更的編碼來生成認證信息。因此，即使假設能夠截取便攜設備與車載控制裝置的通信并取得認證信息，也不能夠直接使用該通信來通過車載控制裝置的認證。即，通過通信的截取所得到的認證信息在車載控制裝置已經通過認證，因此，從下一次的認證開始變得不能使用。

可是，具有在通過通信的截取而取得認證信息時，能夠阻止該認證信息通過車載控制裝置的認證的情況。例如，具有一邊截取從便攜設備發送的認證信息，一邊同時使用干擾波來阻止在車載控制裝置中的認證信息的接收的方法。

一般，考慮到產品的個體不均、溫度不均等，車載控制裝置的接收頻帶被設定得比實際的認證信息的發送頻帶更寬。因此，具有如下情況：能夠一邊通過產生接收頻帶內且發送頻帶外的干擾波，來阻止在車載控制裝置中的認證信息的接收，一邊使用窄帶域的帶通濾波器等只接收認證信息。通過這樣的方法被不正確地取得的認證信息是在車載控制裝置尚未被接收到的正規的認證信息，因此，能夠將其重新發送到車載控制裝置，從而通過認證。

發明內容

本發明鑒于上述情況而做出，其目的是提供一種能夠判斷在控制裝置中接收到的認證信息是被不正確地取得的認證信息的通信系統、該控制裝置以及認證信息判斷方法。

本發明的第一觀點涉及的通信系統具備：發送裝置，利用無線發送認證信息；以及控制裝置，接收上述認證信息并判斷接收到的該認證信息的正確性。上述發送裝置具有：發送側編碼選擇部，在每次上述認證信息被發送時，從規定的編碼列中按順序選擇1個編碼；第1時間信息生成部，生成第1時間信息，該第1時間信息與上述認證信息前一次被發送后的經過時間有關；認證信息生成部，生成與上述發送側編碼選擇部中正在選擇的編碼、以及被生成的上述第1時間信息對應的上述認證信息；以及發送部，發送被生成的上述認證信息。上述控制裝置具有：接收部，接收上述認證信息；判斷部，判斷上述接收到的上述認證信息的正確性；接收側編碼選擇部，在上述判斷部中被判斷為接收到的上述認證信息為正確的情況下，相對被判斷為正確的該認證信息中含有的編碼而選擇上述規定的編碼列中的下一個編碼；以及第2時間信息生成部，生成第2時間信息，該第2時間信息與在上述判斷部中前一次被判斷為接收到的上述認證信息至少滿足一部分的正確性的條件之后的經過時間有關。上述判斷部基于接收到的上述認證信息中含有的上述編碼與在上述接收側編碼選擇部中正在選擇的編碼之間的關系、以及接收到的上述認證信息中含有的上述第1時間信息與上述第2時間信息之間的關系，判斷上述接收到的上述認證信息是否是被不正確地取得的信息。