[發明專利]一種LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統及檢測方法

在審

• 申請號: 201710088812.X
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN108459256A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 趙悅;孫曉佳
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: G01R31/26
• 分類號: G01R31/26;G01M11/02
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 黃杭飛

本發明涉及LED透鏡模組的視覺檢測技術領域，公開了一種LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統及檢測方法。該視覺檢測系統包括工控機、顯示器、視覺采集子系統、控制反饋子系統、電調控制子系統。視覺采集子系統對LED車燈透鏡模組的光形參數信息進行采集；控制反饋子系統將采集數據與標準數據進行分析對比，判斷LED車燈透鏡模組是否合格；電調控制子系統調整被檢測光形到達預設位置。該視覺檢測系統還包括電流采集子系統，實時采集LED車燈透鏡模組的電流值，為控制反饋子系統進行分析對比提供數據。本發明能夠實現對不同LED車燈透鏡模組的檢測，解決了現有技術不能滿足LED車燈透鏡模組的檢測需要的問題。

技術領域

本發明涉及LED透鏡模組的視覺檢測技術領域，尤其是一種LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統及檢測方法。

背景技術

隨著世界工業及科技的發展，LED車燈在汽車上得到了越來越廣泛的應用，LED車燈透鏡模組需要檢測的參數較多，原有的車燈檢測設備不能滿足其檢測需要，因此快速、準確地在線檢測LED車燈透鏡模組對于LED車燈發展有著重要意義。

LED車燈透鏡模組的檢測需要檢測光形、光照、光功率、色溫等參數信息，同時需要測量LED燈的電流。而現有的車燈檢測設備只能檢測鹵素大燈和氙氣大燈的光形，不能滿足LED車燈透鏡模組的檢測需要；而人工半自動化的檢測方式效率低、誤判率高。

發明內容

本發明的第一個目的是提供一種LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統，解決現有的車燈檢測設備只能檢測鹵素大燈和氙氣大燈的光形，不能滿足LED車燈透鏡模組的檢測需要的問題，同時快速、準確地對LED車燈透鏡模組進行檢測。

實現本發明第一個目的的技術方案是一種LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統，包括視覺采集子系統、控制反饋子系統、電調控制子系統、工控機、顯示器和電源模塊。所述視覺采集子系統采集LED車燈透鏡模組的光形參數信息，并保存到工控機中；所述控制反饋子系統讀取保存在工控機中的采集數據并分別與設定的標準值進行對比、分析，判斷LED車燈透鏡模組是否合格；所述電調控制子系統根據所述控制反饋子系統設定的被檢測LED車燈透鏡模組光形的預設位置，控制LED車燈透鏡模組內的電機運動來調整被檢測LED車燈透鏡模組光形到達預設的檢測位置。

上述的LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統，包括攝像頭和鏡頭，鏡頭固定安裝在攝像頭內，攝像頭通過1394接線和1394接口卡與工控機連接。

上述控制反饋子系統通過PCI-7230數據采集卡和PCI-7234數據采集卡實現采集數據傳輸和系統反饋控制。

上述電調控制子系統通過PCI-6010數據采集卡實現對LED車燈透鏡模組內的電機控制。

上述LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統還包括電流采集子系統，所述電流采集子系統采用電流表實時采集LED車燈透鏡模組的電流值，通過串口線將電流值保存至工控機中。

上述被檢測LED車燈透鏡模組的光形參數信息包括光形參數、光照參數、光功率參數、色溫參數和截止線。

本發明的第二個目的是提供一種LED車燈透鏡模組的檢測方法。

實現本發明第二個目的的技術方案是采用上述的LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統進行檢測，包括如下步驟：

S1：啟動LED車燈透鏡模組的視覺檢測系統，設定透鏡模組的光形標準圖片和電流閾值；

S2：采集被檢測LED車燈透鏡模組的光形參數信息和電流值，并分別保存到工控機(1)中；

S3：控制反饋子系統讀取步驟S5中保存的被檢測LED車燈透鏡模組的光形參數信息和電流值，并通過顯示器顯示；