[發明專利]過濾單元、過濾系統以及具有過濾系統的機動車

在審

• 申請號: 201710086596.5
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN107091181A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: K-E.胡梅爾;M.法佐爾德;U.德嫩;C.M.斯特格斯;S.艾興格;T.弗里德里希;J.門森;A.拉巴塔
• 申請（專利權）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F01M11/03
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 孟璞,宣力偉

1.用于機動車（60）的待過濾流體，特別是燃料或油，的過濾單元（10；10a-c；10d-e；10f-g），

其中，所述過濾單元（10；10a-c；10d-e；10f-g）具有過濾缽（12、12a-c；12d-e；12f-g），在所述過濾缽中布置過濾元件（30；30a-b；30c-d），所述過濾元件將所述過濾缽（12、12a-c；12d-e；12f-g）分為第一腔（34；34a-b）和第二腔（36），并且將用于待過濾流體的未過濾側與用于已過濾流體的清潔側分隔開，

其中，所述過濾缽（12、12a-c；12d-e；12f-g）由基部（14）和蓋（16）形成，

其中，所述基部（14）具有底部元件（20）以及在所述底部元件（20）和所述蓋（16）之間的側壁（22），

其中，所述蓋（16）具有管線部段（26；26a-c；26d-e），所述管線部段向所述第二腔（36）開放，并且所述管線部段具有至少兩個開放端部（28a-b；28c-h；28i-l），并且

其中，在所述基部（14）的側壁（22）中構造至少兩個到所述第一腔（34；34a-b）的接近開口（38a-b）。

2.根據權利要求1所述的過濾單元，其特征在于，所述基部（14）和所述蓋（16）彼此接合，特別是彼此焊接或粘接。

3.根據前述任一項權利要求所述的過濾元件，其特征在于，在所述基部（14）上構造至少兩個接頭（40a-b；40c-h；40i-l），在所述接頭中的每個上構造到所述第一腔（34；34a-b）的接近開口（38a-b）中的一個。

4.根據前述任一項權利要求所述的過濾單元，其特征在于，所述過濾元件（30；30a-b）是圓形元件，特別是具有星形折疊的過濾介質。

5.用于機動車（60）的過濾系統（44a；44b；44c），所述過濾系統包括至少兩個如前述任一項權利要求所述的過濾單元（10a-c；10d-e），其特征在于，所述過濾單元（12d-e；12f-g）的第一腔（34a-b）彼此連接形成第一腔系統（58），并且管線部段（26a-c；26d-e）彼此連接形成總收集管線（50），由此使得流體能夠平行流動通過所述過濾元件（30a-b）。

6.根據權利要求5所述的過濾系統，其特征在于，所述第一腔（34a-b）和/或所述管線部段（26a-c；26d-e）的連接包括管子元件和/或管道元件（54a-b）。

7.根據權利要求5或6所述的過濾系統，其特征在于，至少兩個所述過濾單元（10a-c；10f-g）的過濾缽（12a-c；12f-g）中的至少兩個在其各自的結構高度（H）和/或橫截面面積和/或橫截面形狀方面彼此不同。

8.根據權利要求5至7中任一項所述的過濾系統，其特征在于，到所述第一腔系統（58）的接近開口（40c-h；40i-l）用第一盲塞（48）封閉。

9.根據權利要求5至8中任一項所述的過濾系統，其特征在于，所述總收集管線（50）在一側用第二盲塞（52）封閉。

10.根據權利要求8和9所述的過濾系統，其特征在于，所述第一盲塞（48）和所述第二盲塞（52）構造為一體的雙塞（56）。

11.根據權利要求5至10中任一項所述的過濾系統，其特征在于，所述過濾系統（44c）包括流體能夠流動通過的與過濾缽（12g-f）串聯的額外的缽（62），特別地，其中，在所述額外的缽（62）中布置有加熱模塊和/或水分離器和/或至少一個傳感器。

12.一種機動車（60），所述機動車具有根據權利要求5至11中任一項所述的過濾系統（44c）。