[發(fā)明專利]一種電動巴士電池快換模組在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710086033.6 | 申請日: | 2017-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN106784497A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝娟 | 申請(專利權)人: | 謝娟 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 235000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 巴士 電池 模組 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種電動巴士換電設備,更確切地說,是一種電動巴士電池快換模組。
背景技術
電動巴士的電池一般采用電池快換系統(tǒng)進行更換,電池直接通過換電機械手進行更換,在更換電池的過程中,電池受到的震動較大,電池容易受到震動而發(fā)生損壞。
發(fā)明內容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題,從而提供一種電動巴士電池快換模組。
本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種電動巴士電池快換模組,其特征在于,所述的電動巴士電池快換模組包含一固定底座,所述的固定底座包含一對橫向設置的第一固定橫條和一縱向設置的第二固定橫條,所述的第一固定橫條的兩端分別設有一固定圓孔,所述的第二固定橫條的兩端分別設有一固定擋塊,所述的固定擋塊之間設有一可分離的電池本體,所述的電池本體的上方設有兩對相對設置的固定支架,所述的固定支架包含一橫向設置的支架橫條,所述的支架橫條的頭部設有一鎖止圓孔,所述的支架橫條的底部設有一扇形的上位夾塊,所述的支架橫條的尾部設有一縱向設置的連接橫條,所述的連接橫條上設有一連接圓孔,一對連接螺桿分別貫穿所述的鎖止圓孔和固定圓孔,并與一連接螺母相連接,所述的連接圓孔之間設有一滑動連桿,所述的滑動連桿的尾部設有一連桿螺母。
作為本發(fā)明較佳的實施例,所述的上位夾塊為尼龍制成。
本發(fā)明的電動巴士電池快換模組的優(yōu)點是:使用時,利用固定支架上的上位夾塊和固定底座上的固定擋塊,使用者可以輕松將電池本體固定在固定底座上。然后,將滑動連桿直接懸掛到鏈輪系統(tǒng)的拉動鐵鏈上。當電動巴士需要更換電池時,鏈輪系統(tǒng)將該電池本體傳輸?shù)綋Q電機械手的換電盤上即可,平穩(wěn)可靠,簡單方便,有效防止電池受到震動而發(fā)生損壞。該電動巴士電池快換模組結構簡單,效果明顯,成本低廉,實用性強。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的電動巴士電池快換模組的立體結構示意圖;
圖2為圖1中的電動巴士電池快換模組的立體結構分解示意圖;
圖3為圖2中的電動巴士電池快換模組的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖;
圖4為圖2中的電動巴士電池快換模組的B區(qū)域的細節(jié)放大示意圖;
圖5為圖2中的電動巴士電池快換模組的進一步的立體結構分解示意圖;
其中,
1、電動巴士電池快換模組;2、固定底座;21、第一固定橫條;211、固定圓孔;22、第二固定橫條;221、固定擋塊;3、電池本體;4、固定支架;41、支架橫條;411、鎖止圓孔;42、連接橫條;43、連接圓孔;44、上位夾塊;5、滑動連桿;6、連桿螺母;7、連接螺桿;8、連接螺母。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1至圖5所示,該電動巴士電池快換模組1包含一固定底座2,該固定底座2包含一對橫向設置的第一固定橫條21和一縱向設置的第二固定橫條22,該第一固定橫條21的兩端分別設有一固定圓孔211,該第二固定橫條22的兩端分別設有一固定擋塊221,該固定擋塊221之間設有一可分離的電池本體3,該電池本體3的上方設有兩對相對設置的固定支架4,該固定支架4包含一橫向設置的支架橫條41,該支架橫條41的頭部設有一鎖止圓孔411,該支架橫條41的底部設有一扇形的上位夾塊44,該支架橫條41的尾部設有一縱向設置的連接橫條42,該連接橫條42上設有一連接圓孔43,一對連接螺桿7分別貫穿該鎖止圓孔411和固定圓孔211,并與一連接螺母8相連接,該連接圓孔43之間設有一滑動連桿5,該滑動連桿5的尾部設有一連桿螺母6。
該上位夾塊44為尼龍制成。
使用時,如圖1和圖2所示,利用固定支架4上的上位夾塊44和固定底座2上的固定擋塊221,使用者可以輕松將電池本體3固定在固定底座2上。然后,將滑動連桿5直接懸掛到鏈輪系統(tǒng)的拉動鐵鏈上。當電動巴士需要更換電池時,鏈輪系統(tǒng)將該電池本體3傳輸?shù)綋Q電機械手的換電盤上即可,平穩(wěn)可靠,簡單方便,有效防止電池受到震動而發(fā)生損壞。
該電動巴士電池快換模組結構簡單,效果明顯,成本低廉,實用性強。
不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此,本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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