[發(fā)明專利]船用柴油機滑動主軸承熱電信號標定裝置及標定方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710085429.9 | 申請日: | 2017-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN106840673B | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊建國;萬標;余永華 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | G01M13/04 | 分類號: | G01M13/04;G01N25/72 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡鎮(zhèn)西;李滿 |
| 地址: | 430070 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油機 滑動 主軸 熱電 信號 標定 裝置 方法 | ||
1.一種船用柴油機滑動主軸承熱電信號標定裝置,其特征在于,它包括工業(yè)電腦(1)、可編程邏輯控制器(2)、伺服驅動器(3)、數(shù)據采集卡(4)、電機(5)、前支撐軸承(6)、后支撐軸承(7)、實驗軸承(8)、轉速傳感器(9)、熱電傳感器(11)、扭矩傳感器(12)、瓦背溫度傳感器(13)、潤滑油溫度傳感器(14)、潤滑油壓力傳感器(15)、液壓缸(16)、液壓油箱(17)、液壓泵(18)、潤滑油箱(19)、潤滑油泵(20)、潤滑油加熱器(21)、液壓傳感器(27)和位移信號傳感器(28);
其中,工業(yè)電腦(1)的信號輸出端連接可編程邏輯控制器(2)的信號輸入端,可編程邏輯控制器(2)的伺服驅動控制信號輸出端連接伺服驅動器(3)的信號輸入端,伺服驅動器(3)的信號輸出端連接電機(5)的控制信號輸入端,電機(5)的輸出軸與偏心軸(22)的前端同軸固定連接,實驗軸承(8)的外圈設置在液壓缸(16)的活塞桿的頂部,實驗軸承(8)的潤滑油通道內設有潤滑油溫度傳感器(14)和潤滑油壓力傳感器(15),實驗軸承(8)的軸瓦檢測孔上安裝有瓦背溫度傳感器(13),扭矩傳感器(12)安裝在偏心軸(22)的前同軸段(22.1),偏心軸(22)的前同軸段(22.1)裝配在前支撐軸承(6)的內圈中,偏心軸(22)的中部偏心軸段(22.2)裝配在實驗軸承(8)的內圈中,偏心軸(22)的后同軸段(22.3)裝配在后支撐軸承(7)的內圈中,后同軸段(22.3)的后端安裝有齒輪(23),齒輪(23)上設置有用于測量齒輪(23)轉速的轉速傳感器(9),齒輪(23)的軸心固定連接熱電傳感器(11)的輸入軸,熱電傳感器(11)內部自帶的光電編碼器(10)用于對熱電傳感器(11)的輸入軸進行檢測從而得到偏心軸(22)的轉角信號;
所述液壓泵(18)的輸入端連接液壓油箱(17),液壓泵(18)的輸出端通過上加載閥(25)連接活塞上部的液壓缸(16)腔體,液壓泵(18)的輸出端還通過下加載閥(26)連接活塞下部的液壓缸(16)腔體,液壓缸(16)內設有液壓傳感器(27),實驗軸承(8)上設有位移信號傳感器(28);
潤滑油泵(20)的輸入端連接潤滑油箱(19),潤滑油泵(20)的輸出端連接潤滑油加熱器(21)的輸入端,潤滑油加熱器(21)的輸出端分別接入前支撐軸承(6)、后支撐軸承(7)和實驗軸承(8)的潤滑油輸入口;
所述熱電傳感器(11)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的熱電信號輸入端,光電編碼器(10)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的轉角信號輸入端,轉速傳感器(9)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的轉速信號輸入端,潤滑油溫度傳感器(14)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的潤滑油溫度信號輸入端,潤滑油壓力傳感器(15)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的潤滑油壓力信號輸入端,瓦背溫度傳感器(13)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的瓦背溫度信號輸入端,扭矩傳感器(12)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的扭矩信號輸入端,液壓傳感器(27)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的液壓信號輸入端,位移信號傳感器(28)的信號輸出端連接數(shù)據采集卡(4)的位移信號輸入端;
可編程邏輯控制器(2)的液壓泵控制信號輸出端連接液壓泵(18)的控制信號輸入端,可編程邏輯控制器(2)的潤滑油泵控制信號輸出端連接潤滑油泵(20)的控制信號輸入端。
2.根據權利要求1所述的船用柴油機滑動主軸承熱電信號標定裝置,其特征在于:所述齒輪(23)的外端面固定連接有凸臺(24),所述凸臺(24)上設有聯(lián)軸套,聯(lián)軸套與齒輪(23)同軸設置,熱電傳感器(11)的輸入軸固定連接聯(lián)軸套,可編程邏輯控制器(2)的潤滑油溫度控制信號輸出端連接潤滑油加熱器(21)的控制信號輸入端。
3.根據權利要求1所述的船用柴油機滑動主軸承熱電信號標定裝置,其特征在于:所述前支撐軸承(6)和后支撐軸承(7)的外圈均固定在支架上。
4.根據權利要求1所述的船用柴油機滑動主軸承熱電信號標定裝置,其特征在于:所述扭矩傳感器(12)的應變片貼在偏心軸(22)的前同軸段(22.1)。
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