[發(fā)明專利]一種液化天然氣運(yùn)輸減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710084981.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN106829240B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁靜;何惠玲;巴珊珊;馬超;王金和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 平羅縣龍江液化氣有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65D90/12
• 分類號(hào): B65D90/12
• 代理公司: 銀川瑞海陳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 64104
• 代理人: 陳曉慶

本發(fā)明涉及液化天然氣運(yùn)輸減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種液化天然氣運(yùn)輸減震裝置，包括多個(gè)支撐板，多個(gè)所述支撐板均間隔且均勻設(shè)置在車廂底板的上表面，且車廂底板相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別豎直設(shè)置有側(cè)板，每個(gè)所述支撐板的一端均與車廂底板固定連接，且支撐板另一端的底面固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離支撐板的一端與車廂底板固定連接，所述第一彈簧的外部罩設(shè)有第二套管，所述第二套管的頂部與支撐板固定連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、減震效果好等優(yōu)點(diǎn)，在罐體的底部以及側(cè)面均設(shè)置有緩沖裝置，能夠有效降低罐體在運(yùn)輸過程中受到的震動(dòng)力，更便于使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液化天然氣運(yùn)輸減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液化天然氣運(yùn)輸減震裝置。

背景技術(shù)

儲(chǔ)罐是用于儲(chǔ)存液體或氣體的鋼制密封容器即為鋼制儲(chǔ)罐，鋼制儲(chǔ)罐是儲(chǔ)存液化天然氣原料及成品的專用設(shè)備，但現(xiàn)有的儲(chǔ)罐紙具備儲(chǔ)存功能，其抗震性不佳，在運(yùn)輸工程中容易和運(yùn)輸車相互摩擦和撞擊，存在安全隱患，缺乏在運(yùn)輸過程中的減震裝置來解決這些問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的抗震性不好的缺點(diǎn)，而提出的一種液化天然氣運(yùn)輸減震裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種液化天然氣運(yùn)輸減震裝置，包括多個(gè)支撐板，多個(gè)所述支撐板均間隔且均勻設(shè)置在車廂底板的上表面，且車廂底板相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)分別豎直設(shè)置有側(cè)板，每個(gè)所述支撐板的一端均與車廂底板固定連接，且支撐板另一端的底面固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離支撐板的一端與車廂底板固定連接，所述第一彈簧的外部罩設(shè)有第二套管，所述第二套管的頂部與支撐板固定連接，且車廂底板上開設(shè)有供第二套管插設(shè)的環(huán)形插槽；

兩個(gè)所述側(cè)板相互靠近的一側(cè)均通過連接桿連接有夾板，所述連接桿遠(yuǎn)離夾板的一端設(shè)置有滑塊，且側(cè)板的內(nèi)側(cè)豎直開設(shè)有供滑塊活動(dòng)的滑槽，所述滑塊的頂部與滑槽的頂部之間以及滑塊的底部與滑槽底部之間均固定連接有第二彈簧。

優(yōu)選的，所述連接桿包括第一套管和支撐桿，所述支撐桿插設(shè)在第一套管內(nèi)，且第一套管上設(shè)置有緊固螺栓，所述第一套管遠(yuǎn)離支撐桿的一端與滑塊固定連接，且支撐桿遠(yuǎn)離第一套管的一端與夾板固定連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述夾板均設(shè)置為弧形夾板，且兩個(gè)夾板相互靠近的一側(cè)中部均設(shè)置有緩沖墊塊。

優(yōu)選的，每個(gè)所述支撐板的頂面均水平設(shè)置有緩沖板。

優(yōu)選的，所述支撐板設(shè)置為弧形彈性支撐板。

本發(fā)明提出的一種液化天然氣運(yùn)輸減震裝置，有益效果在于：本發(fā)明在罐體的底部設(shè)置弧形彈性支撐板以及第一彈簧，使罐體受到雙重的緩沖力，能夠有效降低罐體底部受到的震動(dòng)力，并且在罐體的兩側(cè)邊均設(shè)置有具有緩沖性的夾板，使罐體在受震動(dòng)的情況下進(jìn)行小幅度的浮動(dòng)，這樣設(shè)置可以在保證罐體穩(wěn)固運(yùn)輸?shù)那闆r下，有效降低罐體整體的受震動(dòng)程度，便于使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種液化天然氣運(yùn)輸減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A部放大圖；

圖3為圖1中的B部放大圖。

圖中：支撐板1、第一彈簧2、緩沖板3、夾板4、滑塊5、車廂底板6、滑槽7、第二彈簧8、第一套管9、支撐桿10、第二套管11、環(huán)形插槽12、緩沖墊塊13、側(cè)板14。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。