[發明專利]一種懸置結構及車輛

在審

• 申請號: 201710084875.8
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN106985652A
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 余四光;陸宏飛
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)11391
• 代理人: 范曉斌,薛峰

1.一種懸置結構，用于連接發動機和車身，其特征在于，包括：

減振組件，其下部設有左右相對的第一側面和第二側面以及前后相對的第三側面和第四側面，所述第一側面和第二側面分別對應設有凸起于其表面的壓裝卡條，所述第三側面設有凸起于其表面的倒扣齒；

和骨架結構，為空腔結構，其內部設有前后貫穿的空腔，所述空腔的上部用于容納所述減振組件，所述空腔的下部在左右兩側處設有與所述壓裝卡條相配合的壓裝卡槽，所述空腔的下部在前側處設有與所述倒扣齒相配合的倒扣槽；

所述減振組件從所述骨架結構的后側插入所述空腔，所述壓裝卡條過盈壓裝于所述壓裝卡槽，同時所述倒扣齒插入所述倒扣槽，使得所述減振組件固定裝配于所述骨架結構。

2.根據權利要求1所述的懸置結構，其特征在于，所述壓裝卡槽和所述壓裝卡條在壓裝方向上具有斜度。

3.根據權利要求1或2所述的懸置結構，其特征在于，所述減振組件與所述發動機固定連接，所述骨架結構與所述車身固定連接。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的懸置結構，其特征在于，所述減振組件包括：

支臂，其一端設有上下貫通的圓孔，用于安裝流道封液組件，另一端設有多個第一連接孔，用于容納連接件，以與所述發動機固定連接；

橡膠結構，其內部設有內芯安裝孔，用于安裝內芯結構，所述橡膠結構的兩側設有連接端，所述橡膠結構通過所述連接端安裝于所述支臂的下方；

內芯結構，其左右表面設有所述壓裝卡條，所述內芯結構的前表面設有所述倒扣齒，所述內芯結構安裝于所述內芯安裝孔處；

流道封液組件，安裝于所述支臂的圓孔內，用于為液體流動提供流道并將所述液體封閉在所述流道封液組件內。

5.根據權利要求4所述的懸置結構，其特征在于，所述內芯結構的材料為塑料。

6.根據權利要求4所述的懸置結構，其特征在于，所述支臂通過鑄鋁而成。

7.根據權利要求4-6中任一項所述的懸置結構，其特征在于，所述內芯結構、所述橡膠結構和所述支臂通過硫化工藝組裝成半成件。

8.根據權利要求7所述的懸置結構，其特征在于，所述流道封液組件與所述半成件之間充入所述液體并組裝成一體，所述液體為乙二醇。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的懸置結構，其特征在于，所述骨架結構的空腔呈倒“凸”字形，所述骨架的外部設有多個第二連接孔，用于容納連接件，以與所述車身固定連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括車身、發動機以及權利要求1-9中任一項所述的懸置結構。