[發明專利]復合活性物質的制造方法有效
| 申請號: | 201710084827.9 | 申請日: | 2017-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN107134588B | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 巖崎正博 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H01M10/0562 | 分類號: | H01M10/0562 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 何楊 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合 活性 物質 制造 方法 | ||
本發明涉及復合活性物質的制造方法。本發明的課題在于提供可提高硫化物固體電解質層的被覆效率的復合活性物質的制造方法。本發明中,通過提供復合活性物質的制造方法,從而解決上述課題,該復合活性物質的制造方法為具有氧化物活性物質、被覆上述氧化物活性物質的表面的氧化物固體電解質層、和被覆上述氧化物固體電解質層的表面的硫化物固體電解質層的復合活性物質的制造方法,其特征在于,具有下述的被覆工序:對于被覆了上述氧化物固體電解質層的上述氧化物活性物質和硫化物固體電解質、在減壓至不到大氣壓的壓力下施加邊使上述硫化物固體電解質塑性變形邊進行混合的處理,從而形成上述硫化物固體電解質層。
技術領域
本發明涉及可提高硫化物固體電解質層的被覆效率的復合活性物質的制造方法。
背景技術
伴隨著近年來的個人電腦、攝像機和移動電話等的信息關聯設備和通信設備等的急速的普及,作為其電源利用的電池的開發受到重視。另外,在汽車產業界等中,也在進行電動汽車用或混合動力汽車用的高輸出功率且高容量的電池的開發。現在,在各種電池中,從能量密度高的觀點出發,鋰電池受到了關注。
現在已市售的鋰電池由于使用了包含可燃性的有機溶劑的電解液,因此抑制短路時的溫度上升的安全裝置的安裝和用于防止短路的結構變得必要。與此相對,將電解液變為固體電解質層、將電池全固體化的鋰全固體電池由于在電池內不使用可燃性的有機溶劑,因此認為實現了安全裝置的簡化,制造成本和生產率優異。
全固體電池由于用固體的電極材料(例如,活性物質、固體電解質、導電材料等)形成了電極體,因此材料之間密合的結構是重要的。例如,在專利文獻1中公開了通過對于被覆了氧化物固體電解質層的氧化物活性物質和硫化物固體電解質邊施加上述硫化物固體電解質塑性變形的能量邊進行混合,從而制造在上述氧化物活性物質形成硫化物固體電解質層的復合活性物質。專利文獻1以減小電池的反應電阻為目的。另外,例如,專利文獻2中公開了通過將被覆了氧化物固體電解質層的氧化物活性物質和硫化物固體電解質調節到100℃以下,同時邊施加上述硫化物固體電解質塑性變形的能量邊混合10分鐘,從而使復合活性物質的BET比表面積為不到2.82m2/g。另外,例如,專利文獻3中公開了如下的技術:通過對包含活性物質、和硫化物固體電解質的原料組合物進行自公轉混合處理,從而在活性物質表面形成包含硫化物固體電解質的被覆層。專利文獻3以在抑制活性物質表面的損傷的同時形成被覆層為目的。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2014-154407號公報
專利文獻2:日本特開2014-154406號公報
專利文獻3:日本特開2014-022074號公報
發明內容
發明要解決的課題
上述的專利文獻1、2中公開了下述方法:通過對于被覆了氧化物固體電解質層的氧化物活性物質和硫化物固體電解質、在大氣下施加邊使上述硫化物固體電解質塑性變形邊進行混合的處理,從而形成上述硫化物固體電解質層。近年來,希望在復合活性物質的制造方法中進一步提高硫化物固體電解質層的被覆效率。
本發明鑒于上述實際情況而完成,其主要目的在于提供可提高硫化物固體電解質層的被覆效率的復合活性物質的制造方法。
用于解決課題的手段
為了實現上述目的,本發明中,提供復合活性物質的制造方法,其為具有氧化物活性物質、被覆上述氧化物活性物質的表面的氧化物固體電解質層、和被覆上述氧化物固體電解質層的表面的硫化物固體電解質層的復合活性物質的制造方法,其特征在于,具有下述的被覆工序:對于被覆了上述氧化物固體電解質層的上述氧化物活性物質和硫化物固體電解質、在減壓至不到大氣壓的壓力下施加邊使上述硫化物固體電解質塑性變形邊進行混合的處理,從而形成上述硫化物固體電解質層。
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