[發明專利]一種用于地鐵車輛段庫內線的鋼軌減振扣件

有效

• 申請號: 201710084251.6
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN106930160B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 田振清;郝偉亞;高一軒;王小兵;蔡騁;蔡灝;肖中嶺;蔡錦輝;毛剛;吉沛杰
• 申請（專利權）人: 京投科技（北京）有限公司
• 主分類號: E01B9/62
• 分類號: E01B9/62;E01B9/68;E01B19/00
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 石淑珍

1.一種用于地鐵車輛段庫內線的鋼軌減振扣件，其特征在于，所述鋼軌減振扣件包括：

底座(1)，設置在軌枕(4)上，所述底座(1)具有底座鐵墊板(11)和從所述底座鐵墊板側向延伸出來的擋肩(12)，所述底座鐵墊板(11)上開設有中字型空腔(13)；

板下墊板(3)，夾持在底座鐵墊板(11)與軌枕(4)間；

隔振墊(6)，夾持在底座鐵墊板(11)與板下墊板(3)間，所述隔振墊(6)為中字型結構；且所述隔振墊(6)從中字型空腔(13)內伸出；

浮置鐵墊板(2)，設置在底座(1)上；

側向位移約束層(7)，夾持在浮置鐵墊板(2)側壁與擋肩(12)間；

所述隔振墊(6)與側向位移約束層(7)將浮置鐵墊板(2)浮置起來，即浮置鐵墊板(2)與底座鐵墊板(11)之間不接觸；

軌下墊板(9)，夾持在浮置鐵墊板(2)與鋼軌(5)之間；

彈條(8)，其兩肢通過絕緣軌距塊(28)壓在鋼軌(5)上，其尾部放置在浮置鐵墊板(2)上；

雙頭螺旋道釘(10)，底部設置在軌枕(4)中，并且所述雙頭螺旋道釘(10)的底部從軌枕(4)向上穿出并依次穿過所述板下墊板(3)、底座(1)、及浮置鐵墊板(2)，且雙頭螺旋道釘(10)的頂部依次設有絕緣襯套(17)、平墊圈(18)、預壓彈簧(19)及自鎖螺母(20)。

2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵車輛段庫內線的鋼軌減振扣件，其特征在于，所述底座鐵墊板(11)邊緣底板上設置有加強筋(15)，并且在底座鐵墊板(11)對角邊上開設有供雙頭螺旋道釘(10)穿過的安裝孔Ⅰ(16)，所述擋肩(12)底部設有凸臺(14)。

3.根據權利要求2所述的一種用于地鐵車輛段庫內線的鋼軌減振扣件，其特征在于，所述浮置鐵墊板(2)具有浮置底板(21)及其從浮置底板(21)側向延伸出的異型臺(22)，所述異型臺(22)上交叉設有彈條尾部安裝槽(25)和T型螺栓安裝槽(24)，且其異型臺(22)對角邊上設有供雙頭螺旋道釘(10)穿過的安裝孔Ⅱ(23)，所述安裝孔Ⅱ(23)邊緣對稱開設有絕緣襯套安裝槽(28-1)，所述異型臺(22)外側壁為側向位移約束工作面(26)，所述側向位移約束工作面(26)底部開設有與異型臺(22)相對應的限位槽(27)。

4.根據權利要求3所述的一種用于地鐵車輛段庫內線的鋼軌減振扣件，其特征在于，所述雙頭螺旋道釘(10)上端設有上螺紋段(101)，其下端設有下螺紋段(102)，所述雙頭螺旋道釘(10)中部設有六角擋塊，其頂部設有方頭。

5.根據權利要求4所述的一種用于地鐵車輛段庫內線的鋼軌減振扣件，其特征在于，所述隔振墊(6)外輪廓與中字型空腔(13)相匹配。

6.根據權利要求5所述的一種用于地鐵車輛段庫內線的鋼軌減振扣件，其特征在于，所述雙頭螺旋道釘(10)的上螺紋段(101)與絕緣襯套(17)間預留有間隙。