[發(fā)明專利]循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN107366611A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅吉宗;李明秀
• 申請（專利權(quán)）人: 萬穎科技股份有限公司
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 北京申翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11214
• 代理人: 黃超,周春發(fā)

1.一種循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，至少包括：

一運(yùn)動(dòng)載臺，概呈水平配置，且能以其中心垂線為支軸變換傾斜方位及角度；

一轉(zhuǎn)軸，對應(yīng)垂直軸設(shè)于該運(yùn)動(dòng)載臺的中心垂線位置；

一配重體，透過一聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)與該轉(zhuǎn)軸樞接，可受重力作用以該轉(zhuǎn)軸為中心自該運(yùn)動(dòng)載臺的高點(diǎn)朝該運(yùn)動(dòng)載臺的低點(diǎn)方向旋轉(zhuǎn)位移，并且同步帶動(dòng)該轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且該配重體處設(shè)有至少一供與該運(yùn)動(dòng)載臺接觸滾轉(zhuǎn)的滾輪，又該聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有一肘件，該肘件的兩端分別與該轉(zhuǎn)軸及該配重體樞接；

至少四組動(dòng)力缸，平均配置于該運(yùn)動(dòng)載臺的中心垂線外圍的四個(gè)對角處，各該動(dòng)力缸分別設(shè)有一供受其所連接的壓力源作用而帶動(dòng)該運(yùn)動(dòng)載臺變換傾斜方位及角度的推桿；

一控制模組，至少與各該動(dòng)力缸連接，供于該配重體旋轉(zhuǎn)位移至預(yù)先設(shè)定的行程時(shí)，控制預(yù)先設(shè)定的動(dòng)力缸動(dòng)作與否。

2.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該運(yùn)動(dòng)載臺上環(huán)設(shè)有一圈軌道，該配重體處設(shè)有至少一供與該軌道接觸滾轉(zhuǎn)的滾輪。

3.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該運(yùn)動(dòng)載臺上環(huán)設(shè)有一圈軌道，該配重體上設(shè)有至少一供與該軌道接觸滾轉(zhuǎn)的滾輪，該配重體處且設(shè)有至少兩個(gè)分別對應(yīng)設(shè)于該軌道兩側(cè)的輔助輪。

4.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有一與該配重體固接的樞接件，該樞接件的一端形成兩個(gè)供對應(yīng)設(shè)于該轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的臂桿，另有一第一連接件穿設(shè)于該兩個(gè)臂桿與該轉(zhuǎn)軸之間。

5.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有一與該配重體固接第一連接件，于該第一連接件上設(shè)安裝一與該第一連接件相對伸縮的第二連接件，于該第二連接件的一端設(shè)有一樞接件，該樞接件的一端形成兩個(gè)供對應(yīng)設(shè)于該轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的臂桿，另有一軸梢穿設(shè)于該兩個(gè)臂桿與該轉(zhuǎn)軸之間。

6.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該配重體設(shè)在其質(zhì)心相對位于該運(yùn)動(dòng)載臺上方的位置；該配重體處設(shè)有四個(gè)與該運(yùn)動(dòng)載臺接觸滾轉(zhuǎn)的滾輪；該聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有一肘件，該肘件的兩端分別與該轉(zhuǎn)軸及該配重體樞接。

7.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該配重體設(shè)在其質(zhì)心相對位于該運(yùn)動(dòng)載臺上方的位置；該配重體處設(shè)有一個(gè)與該運(yùn)動(dòng)載臺接觸滾轉(zhuǎn)的滾輪，該滾輪的輪面呈圓弧狀；該聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有一與該配重體固接的樞接件，該樞接件的一端形成兩個(gè)供對應(yīng)設(shè)于該轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的臂桿，另有一軸梢穿設(shè)于該兩個(gè)臂桿與該轉(zhuǎn)軸之間。

8.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該配重體設(shè)在其質(zhì)心相對位于該運(yùn)動(dòng)載臺外側(cè)的位置；該運(yùn)動(dòng)載臺上環(huán)設(shè)有一圈軌道，該配重體上設(shè)有一供與該軌道接觸滾轉(zhuǎn)的滾輪，該配重體處且設(shè)有至少兩個(gè)分別對應(yīng)設(shè)于該軌道兩側(cè)的輔助輪，該滾輪的輪面呈圓弧狀；該聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有一與該配重體固接第一連接件，于該第一連接件上安裝一與該第一連接件相對伸縮的第二連接件，于該第二連接件的一端設(shè)有一樞接件，該樞接件的一端形成兩個(gè)供對應(yīng)設(shè)于該轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的臂桿，另有一軸梢穿設(shè)于該兩個(gè)臂桿與該轉(zhuǎn)軸之間；該第一連接件上設(shè)有兩個(gè)第一擋塊，于該兩個(gè)第一擋塊之間設(shè)有至少一導(dǎo)柱；該第二連接件上設(shè)有一供對應(yīng)伸入該兩個(gè)第一擋塊之間的第一滑座，該第一滑座上設(shè)有至少一供該第一連接件的導(dǎo)柱對應(yīng)穿設(shè)的導(dǎo)孔。

9.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該配重體設(shè)在其質(zhì)心相對位于該運(yùn)動(dòng)載臺外側(cè)的位置；該運(yùn)動(dòng)載臺上環(huán)設(shè)有一圈軌道，該配重體上設(shè)有一供與該軌道接觸滾轉(zhuǎn)的滾輪，該配重體處且設(shè)有至少兩個(gè)分別對應(yīng)設(shè)于該軌道兩側(cè)的輔助輪，該滾輪的輪面呈圓弧狀；該聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)有一與該配重體固接第一連接件，于該第一連接件上安裝一與該第一連接件相對伸縮的第二連接件，于該第二連接件的一端設(shè)有一樞接件，該樞接件的一端形成兩個(gè)供對應(yīng)設(shè)于該轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的臂桿，另有一軸梢穿設(shè)于該兩個(gè)臂桿與該轉(zhuǎn)軸之間；該第一連接件上設(shè)有一滑軌，于該第一連接件尾端設(shè)有一第三擋塊；該第二連接件上設(shè)有一第二滑座，該第二滑座上設(shè)有至少一供該第一連接件的滑軌對應(yīng)穿設(shè)的滑槽。

10.如權(quán)利要求2、6或7所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該運(yùn)動(dòng)載臺在其對應(yīng)于各該滾輪的滾轉(zhuǎn)路徑處設(shè)有可減少摩擦損耗的耐磨構(gòu)造。

11.如權(quán)利要求10所述的循環(huán)斜度動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，該運(yùn)動(dòng)載臺的耐磨構(gòu)造由披覆于該運(yùn)動(dòng)載臺表面的耐磨材料所構(gòu)成。