[發(fā)明專(zhuān)利]一種大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710083254.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108442713A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建平;李永慧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 五冶集團(tuán)上海有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G21/16
• 分類(lèi)號(hào): E04G21/16
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

1.一種大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)架跨度兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，包括側(cè)向滑移鋼軌系統(tǒng)和豎向滑移鋼軌系統(tǒng)，其特征在于：

所述側(cè)向滑移鋼軌系統(tǒng)包括若干混凝土柱（1），側(cè)向滑移鋼軌擋梁（3）和側(cè)向滑移鋼軌（5），其中：根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算若干混凝土柱成間隔直線(xiàn)排列，按胎架支座側(cè)面支座標(biāo)高，預(yù)先在混凝土柱中埋設(shè)鋼埋件（2），依托鋼埋件設(shè)置側(cè)向滑移鋼軌擋梁（3），在側(cè)向滑移鋼軌擋梁的側(cè)面設(shè)有側(cè)向滑移鋼軌（5），側(cè)向滑移鋼軌為輕型鋼軌，由此形成大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)中的側(cè)向滑移鋼軌系統(tǒng)，用作防止胎架水平位移的支撐鋼軌；

所述豎向滑移鋼軌系統(tǒng)包括胎架球鉸支座支架（8）和豎向滑移鋼軌（12），其中：胎架球鉸支座支架與側(cè)向滑移鋼軌（5）對(duì)應(yīng)設(shè)置，胎架球鉸支座支架的上部中心活動(dòng)容置胎架球鉸支座（7），使胎架球鉸支座的中心與側(cè)向滑移鋼軌（5）的側(cè)面中心等高，且通過(guò)胎架球鉸支座支架側(cè)擋板（9）的表面與側(cè)向滑移鋼軌（5）的側(cè)面接觸；同時(shí)使胎架球鉸支座的中心垂線(xiàn)在胎架球鉸支座支架底板（10）下方的垂足處設(shè)置卡板（11），且使卡板凹槽中活動(dòng)容置豎向滑移鋼軌（12）的鋼軌軌頭，豎向滑移鋼軌的軌底支承在下部的豎向滑移鋼軌軌枕（13）上，豎向滑移鋼軌由鋼軌固定壓板及固定螺栓（16）固定，豎向滑移鋼軌軌枕（13）埋設(shè)于豎向滑移鋼軌地基中，豎向滑移鋼軌軌枕埋設(shè)深度要求頂面標(biāo)高以軌道安裝后的頂面標(biāo)高為準(zhǔn)，用碎石填埋軌枕并密實(shí)，由此形成大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)中的豎向滑移鋼軌系統(tǒng)。

2.如權(quán)利要求1所述的大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述混凝土柱中為后置鋼埋件。

3.如權(quán)利要求1所述的大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輕型鋼軌規(guī)格為40Kg/m鋼軌。

4.如權(quán)利要求1所述的大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述胎架球鉸支座支架側(cè)擋板（9）的表面與側(cè)向滑移鋼軌（5）的側(cè)面涂設(shè)的聚四氟乙烯涂料接觸。

5.如權(quán)利要求1所述的大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述豎向滑移鋼軌（12）規(guī)格為50Kg/m鋼軌。

6.如權(quán)利要求1所述的大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述豎向滑移鋼軌軌枕（13）之間的相鄰間隔為500mm。

7.如權(quán)利要求1所述的大跨度網(wǎng)架組裝胎架平臺(tái)雙軌滑移支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡板（11）為在胎架球鉸支座支架底板（10）下方成間隔平行焊接固定的兩塊鋼板，由兩塊鋼板形成凹槽。