[發明專利]緊固件及部件安裝構造

有效

• 申請號: 201710083198.8
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN107084177B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 服部龍
• 申請（專利權）人: 百樂仕株式會社
• 主分類號: F16B13/08
• 分類號: F16B13/08;B60R13/02
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

提供一種能夠大幅地改變將緊固件從安裝孔拔出的拔出力的技術。部件安裝構造(10)具有：部件(22)；以及緊固件(20)，其用于將部件(22)安裝至被安裝部件。緊固件(20)具有：相對的一對腿部(24)；以及連結部(26)，其將一對腿部(24)的前端側連結。部件(22)具有：第1安裝部(49)，其由一對腿部(24)夾著；以及缺口部，其是以在第1安裝部(49)的前端側進行切除的方式而形成的。一對腿部(24)具有一對卡合部(30)，它們從基端側向前端側伸出，在夾著部件(22)的第1安裝部(49)的狀態下與被安裝部件的安裝孔的緣部卡合。一對卡合部(30)的前端彼此能夠進入至缺口部而相交叉。

技術領域

本發明涉及一種用于將部件安裝至被安裝部件的緊固件、以及由部件和緊固件構成的部件安裝構造。

背景技術

在專利文獻1中，公開了一種用于將汽車的裝飾部件安裝至車體的固定構造。裝飾部件具有從背面伸出的凸臺部件，使用對凸臺部件進行夾持的夾具而安裝于車體。

在專利文獻1中公開的夾具具有：U字狀的主體；凸緣，其形成于主體的開口側的基端；以及一對彈性鎖止腿部，它們從基端側伸出。一對彈性鎖止腿部的肩部與安裝孔的緣部卡合，防止夾具從安裝孔脫落。公開了凸臺部件具有多個種類，一對彈性鎖止腿部抵接的部位的凸臺部件的厚度不同。

專利文獻1：美國專利第7300089號說明書

在專利文獻1公開的技術中，通過使用相同夾具而改變凸臺部件的厚度，從而改變將安裝狀態的夾具從安裝孔拔出的拔出力。然而，由于安裝孔的大小的制約、確保凸臺部件的剛性等，難以將拔出力的下限值與上限值之差變大。

發明內容

本發明就是鑒于上述這樣的課題而提出的，其目的在于提供一種使用相同緊固件而降低將緊固件從安裝孔拔出的拔出力的下限值的技術。

為了解決上述課題，本發明的一個技術方案是一種緊固件，其用于將部件安裝至被安裝部件，該緊固件具有：相對的一對腿部；以及連結部，其將一對腿部的前端側連結。一對腿部具有一對卡合部，這一對卡合部從基端側向前端側伸出，在夾著部件的第1安裝部的狀態下與被安裝部件的安裝孔的緣部卡合。一對卡合部在夾著第1安裝部的狀態下前端彼此能夠交叉。

本發明的另一個技術方案是一種部件安裝構造。該部件安裝構造具有：部件；以及緊固件，其用于將部件安裝至被安裝部件。緊固件具有：相對的一對腿部；以及連結部，其將一對腿部的前端側連結。部件具有：第1安裝部，其由一對腿部夾著；以及缺口部，其是以在第1安裝部的前端側進行切除的方式而形成的。一對腿部具有一對卡合部，這一對卡合部從基端側向前端側伸出，在夾著部件的第1安裝部的狀態下與被安裝部件的安裝孔的緣部卡合。一對卡合部在夾著第1安裝部的狀態下前端彼此能夠進入至缺口部而相交叉。

發明的效果

根據本發明，能夠提供一種降低將緊固件從安裝孔拔出的拔出力的下限值的技術。

附圖說明

圖1是表示由部件和緊固件構成的部件安裝構造的圖。

圖2是緊固件的斜視圖。

圖3(a)是緊固件的側視圖，圖3(b)是緊固件的主視圖，圖3(c)是緊固件的仰視圖。

圖4是用于說明部件的第1安裝部的圖。

圖5(a)是部件的第1安裝部的主視圖，圖5(b)是部件的第1安裝部的側視圖，圖5(c)是部件的第1安裝部的仰視圖。

圖6是用于說明部件的第2安裝部的斜視圖。

圖7(a)是部件的第2安裝部的主視圖，圖7(b)是部件的第2安裝部的仰視圖。

圖8是表示緊固件卡止于第2安裝部的狀態的圖。