[發(fā)明專利]車鎖及自行車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710082721.5
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN106585779A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃一兵;張云龍
• 申請（專利權(quán)）人: 北京騎騎智享科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 孫輝

1.一種車鎖，其特征在于，包括剎車機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)；

所述剎車機構(gòu)用于對車輪制動；

所述調(diào)節(jié)機構(gòu)用于在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，控制剎車機構(gòu)與車輪之間具有摩擦力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括本體和能夠相對于所述本體運動的滑動組件；

所述滑動組件與所述剎車機構(gòu)上的收緊線連接；

所述本體上設(shè)置有固定件，所述固定件用于將所述滑動組件固定在使所述剎車機構(gòu)的收緊線處于張緊狀態(tài)的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車鎖，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括驅(qū)動電機和與所述驅(qū)動電機連接的驅(qū)動螺桿；

所述驅(qū)動螺桿與所述滑動組件連接，用于驅(qū)動所述滑動組件相對于所述本體運動；

所述收緊線與所述滑動組件連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車鎖，其特征在于，所述滑動組件包括滑塊和與所述滑塊樞接的轉(zhuǎn)體；

所述滑塊能夠相對于所述本體運動；

所述轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動軸線與所述滑塊的運動方向垂直；

所述轉(zhuǎn)體與所述收緊線固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括固定部和能夠相對于所述固定部運動的伸縮部；

所述伸縮部與所述剎車機構(gòu)上的收緊線連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車鎖，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)為氣彈簧，所述收緊線與所述氣彈簧上的活塞桿連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)體和電機；

所述旋轉(zhuǎn)體套設(shè)在所述電機的輸出軸上；

所述剎車機構(gòu)上的收緊線與所述旋轉(zhuǎn)體連接，所述旋轉(zhuǎn)體能夠?qū)λ鍪站o線進(jìn)行纏繞以使所述收緊線處于張緊狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車鎖，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括隔板，所述旋轉(zhuǎn)體的兩端分別設(shè)置有隔板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項所述的車鎖，其特征在于，所述剎車機構(gòu)為V剎、吊剎、抱剎、碟剎及漲剎中的任意一種。

10.一種自行車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1－9任一項所述的車鎖，所述車鎖裝設(shè)在自行車上。