[發明專利]一種智能全向搬運機器人在審
| 申請號: | 201710082337.5 | 申請日: | 2017-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN106828662A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 徐志峰 | 申請(專利權)人: | 徐志峰 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B60B19/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 全向 搬運 機器人 | ||
1.一種智能全向搬運機器人,具有機架(1)和全向輪(2);所述全向輪(2)安裝在機架(1)上;其特征在于:所述機架(1)包括基準底板(11)和上層機架(12);所述基準底板(11)上基準定位加工有定位連接孔;所述上層機架(12)固定連接在基準底板(11)上。
2.根據權利要求1所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:還包括下層機架(13);所述下層機架(13)設置在上層機架(12)的下方;所述下層機架(13)通過連接梁(14)與上層機架(12)固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述連接梁(14)的兩端分別與上層機架(12)和下層機架(13)通過直插結構連接;所述直插結構包括卡塊(3)和插槽(4);所述上層機架(12)和下層機架(13)與連接梁(14)的連接處均設有卡塊(3);所述連接梁(14)的兩端均設有與卡塊(3)配合的插槽(4);所述連接梁(14)的兩端與卡塊(3)配合連接后通過焊接與上層機架(12)、下層機架(13)固定連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述全向輪(2)包括輪轂;所述輪轂包括相對且同軸設置的外側輪轂(21)和內側輪轂(22);所述外側輪轂(21)與內側輪轂(22)之間設有沿多個沿輪轂的轉動軸線圓周均勻分布的輥輪(24);所述輥輪(24)的轉動軸線與輪轂的轉動軸線呈夾角;所述外側輪轂(21)上沿其轉動軸線圓周均勻分布有多個軸銷通孔(211);所述內側輪轂(22)上沿其轉動軸線圓周均勻分布有多個軸銷盲孔(221);所述軸銷通孔(211)與軸線盲孔(221)一一對應;所述外側輪轂(21)和內側輪轂(22)通過中間連接件(23)固定連接在一起;輥輪(24)的軸銷的一端安裝在軸銷盲孔(221)內,另一端安裝在軸銷通孔(211)內。
5.根據權利要求4所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述軸銷通孔(211)內設有卡簧槽;所述輥輪(24)的軸銷的一端安裝在軸銷盲孔(221)內,另一端通過卡簧(25)與卡簧槽的配合安裝在軸銷通孔(211)內。
6.根據權利要求5所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述輥輪(24)包括芯體(241)和包膠層(242);所述包膠層(242)包覆在芯體(241)的外部;所述芯體(241)上設有用于限制包膠層至少一個自由度的限制結構。
7.根據權利要求6所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述限制結構具有凹槽(243);所述凹槽(243)設置在芯體(241)的外表面;所述包膠層(242)填充滿凹槽(243) 。
8.根據權利要求7所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述芯體(241)的外表面設有多個與芯體(241)同軸且沿芯體(241)的軸線線性排列的環狀的凹槽(243)。
9.根據權利要求8所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述限制結構還具有包膠孔(244);所述芯體(241)的兩端沿芯體(241)的軸線均圓周分布有多個包膠孔(244);所述芯體(241)上設有用于安裝軸銷的安裝孔;所述芯體(241)的兩端位于安裝孔的內壁上設有環槽;所述芯體(241)的兩端的包膠孔(243)與環槽相通;所述包膠層(242)穿過包膠孔(244)填充滿環槽并形成對芯體(241)的包裹。
10.根據權利要求9所述的一種智能全向搬運機器人,其特征在于:所述芯體(241)的兩端沿芯體(241)的軸線均圓周分布有多個與外部相通的缺口(245);所述芯體(241)的兩端位于安裝孔的內壁上設有環形填充槽;所述包膠層(242)穿過缺口(245)填充滿環形填充槽并形成對芯體(241)的包裹。
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