[發明專利]扭轉助力組件

在審

• 申請號: 201710081318.0
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN108425617A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 林永清;顏鴻名
• 申請（專利權）人: 昆山皇田汽車配件工業有限公司
• 主分類號: E06B9/56
• 分類號: E06B9/56;E06B9/60
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種扭轉助力組件，其包含一扭轉結合件以及一連接該扭轉結合件的扭轉彈簧，其特征在于：

該扭轉結合件包含一柱部、一結合基部以及一止逆勾，該結合基部形成于該柱部的軸向一端，該結合基部中形成一徑向貫通的長孔，該長孔面向柱部的一側具有一固定壁，該固定壁中形成一固定槽溝，該止逆勾形成于該長孔中，且該止逆勾的末端伸向該固定槽溝；

該扭轉彈簧包含一螺旋狀的彈簧本體以及形成于該彈簧本體軸向一端的勾接腳，該勾接腳包含一腳桿、一彎折段以及一彎勾段，該腳桿自該彈簧本體一端以平行于彈簧本體中心線方向朝外延伸，該彎折段自該腳桿遠離該彈簧本體的一端朝向該彈簧本體的中心線方向垂直彎折，該彎勾段自該彎折段遠離該腳桿的一端朝該彈簧本體方向垂直彎折，該彈簧本體套設于該扭轉結合件的柱部，該勾接腳連接該扭轉結合件的結合基部，該勾接腳的彎折段位于該固定槽溝中，位于該長孔中的止逆勾將該彎折段限位于該固定槽溝中，該勾接腳的腳桿與彎勾部分別位于該結合基部兩側。

2.根據權利要求1所述的扭轉助力組件，其特征在于：該結合基部于該長孔背向該柱部的一側具有一背壁，該止逆勾是自該背壁朝向該固定壁的固定槽溝方向凸伸。

3.根據權利要求2所述的扭轉助力組件，其特征在于：該結合基部于該長孔相對于該止逆勾的兩側壁為具有階級差的不等高型態。

4.根據權利要求3所述的扭轉助力組件，其特征在于：設于該長孔中的止逆勾高度與該長孔較短的側壁等高。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的扭轉助力組件，其特征在于：該結合基部于該徑向貫通的長孔一端開口側緣至該柱部之間形成一第一定位槽溝，該結合基部于該徑向貫通的長孔另一端開口的側緣至該柱部之間形成一第二定位槽溝，該固定槽溝連接第一定位槽溝與第二定位槽溝，該扭轉彈簧的勾接腳的腳桿定位于該第一定位槽溝中，該彎勾段定位于該第二定位槽溝中。