[發明專利]一種CIPP專用液壓動力收放料裝置

在審

• 申請號: 201710081257.8
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN106870866A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 李連合;宋小偉;任大亮;李佳川
• 申請（專利權）人: 上海譽帆環境科技有限公司
• 主分類號: F16L55/162
• 分類號: F16L55/162;F16L55/18
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所53113
• 代理人: 錢磊

技術領域

本發明及CIPP設備，尤其涉及一種CIPP專用液壓動力收放料裝置。

背景技術

CIPP管道修復方法，于上個世紀80年代起,在世界范圍內廣泛地運用在排水，燃氣及石油化工等領域的管道翻新上，其工作原理是：在一條無紡布內襯管外層涂有聚合物涂層(PU或PE)，首先與聚酯樹脂或環氧樹脂浸漬，然后通過水重力或壓縮氣壓翻轉到下水道或污水管里。一旦內襯全部安裝到主管道里，用水加熱，或通蒸汽，使樹脂發生化學反應而產生固化，內襯固化后，就會在原來的管道里形成一個新的結構性管道。同時，將其余部分的數值內襯進行剪切干凈。傳統在送料和收料這個環節都是依靠人工搬運，操作效率低且精度低；對于大口徑管道修復時還必須用吊車才能完成送料。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供通過液壓傳動軸對無紡布內襯管進行收放料，送料操作方便且控制精度高的一種CIPP專用液壓動力收放料裝置。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種CIPP專用液壓動力收放料裝置，包括底座，所述底座上轉動安裝有主支架，所述底座上還設有調整所述主支架相對所述底座轉動的調整油缸，所述調整油缸的兩端分別鉸接在所述底座和所述主支架上；所述主支架上設有龍門架升降油缸，所述龍門架升降油缸遠離所述主支架的一端連接有龍門架；所述龍門架遠離所述主支架的一端轉動安裝有主動輥；所述龍門架上還設有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括位于所述龍門架上且相對設置的兩上小支架，所述上小支架和所述調整油缸位于所述主支架的同側，兩所述上小支架之間設有壓緊輥，所述壓緊輥的兩端均鉸接有第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座遠離所述壓緊輥的一端鉸接在所述上小支架上，所述第二支座為漲緊油缸。

作為優選的技術方案，所述主支架包括兩并列設置的第一連接架，所述第一連接架分別與所述底座鉸接；所述連接架內設有安裝所述龍門架升降油缸的安裝腔，所述龍門架升降油缸一端固定在所述安裝腔內；所述龍門架包括兩第二連接架，所述第二連接架分別滑動安裝在所述安裝腔內且與所述龍門架升降油缸連接。

作為優選的技術方案，兩所述第一連接架之間設有第一連接橫桿，所述第一連接橫桿位于所述主支架遠離所述底座的一端，所述第一連接橫桿上設有兩個下小支架，兩所述下小支架之間轉動安裝有固定輥；所述下小支架位于所述主支架與所述調整油缸的相對一側。

作為優選的技術方案，兩所述第二連接架之間連接有第二連接橫桿，兩所述上小支架設置在所述第二連接橫桿上。

作為優選的技術方案，還包括鋼絲送料裝置，所述鋼絲送料裝置包括驅動齒輪，所述壓緊輥由數個外徑相同的小壓緊輥組成，所述驅動齒輪位于其中兩個所述小壓緊輥之間并與兩所述小壓緊輥固定連接；所述驅動齒輪嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪安裝在齒輪軸上，所述齒輪軸固定在齒輪座上，所述齒輪座固定在所述上小支架上。

作為優選的技術方案，所述驅動齒輪的外徑小于所述小壓緊輥的外徑。

作為優選的技術方案，所述從動齒輪在其軸向居中設有鋼絲槽。

作為優選的技術方案，所述主動輥和所述壓緊輥的外徑相同，所述從動齒輪和所述主動齒輪的外徑相同。

作為優選的技術方案，所述調整油缸和所述龍門架升降油缸為多級油缸，所述調整油缸、所述龍門架升降油缸和所述漲緊油缸均與液壓總控制箱連接，所述液壓總控制箱設有遙控裝置，所述遙控裝置為遙控手柄。

作為優選的技術方案，所述主動輥的兩側設有擋料盤。

由于采用了上述技術方案，一種CIPP專用液壓動力收放料裝置，包括底座，所述底座上轉動安裝有主支架，所述底座上還設有調整所述主支架相對所述底座轉動的調整油缸，所述調整油缸的兩端分別鉸接在所述底座和所述主支架上；調整油缸可調整主支架的傾角，當需要收放料時，調整油缸推動主支架并使主支架伸出車斗；完成收放料之后，收起調整油缸，主支架折疊在底座的上方，占用空間小，方便轉移。所述主支架上設有龍門架升降油缸，所述龍門架升降油缸遠離所述主支架的一端連接有龍門架；所述龍門架遠離所述主支架的一端轉動安裝有主動輥；所述龍門架上還設有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括位于所述龍門架上且相對設置的兩上小支架，所述上小支架和所述調整油缸位于所述主支架的同側，兩所述上小支架之間設有壓緊輥，所述壓緊輥的兩端均鉸接有第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座遠離所述壓緊輥的一端鉸接在所述上小支架上，所述第二支座為漲緊油缸。壓緊輥的設置使得送料和收料可控性增強，送料和收料的精度高。

附圖說明