[發明專利]交通路況分析方法、裝置以及電子設備

有效

• 申請號: 201710081074.6
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN108428338B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 閔萬里;王佳瑋;王正剛
• 申請（專利權）人: 阿里巴巴集團控股有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/07;G08G1/08
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 馮德魁

本申請公開了一種交通路況分析方法，包括：根據獲取的道路交叉口的道路交通信息分析獲得所述道路交叉口的路況參數；結合所述道路交通信息和所述路況參數確定所述道路交叉口交通路況的路況失衡指數；判斷所述路況失衡指數是否超出預先設置的路況失衡閾值，若是，將所述道路交叉口定位為交通路況失衡的失衡路口。所述交通路況分析方法，結合道路交叉口的道路交通信息和路況參數設計道路交叉口的路況失衡指數分析體系，通過路況失衡指數分析體系分析道路交叉口交通路況的失衡情況，從而使道路交叉口交通路況的分析更加精細化，同時實現了更加準確的失衡路口定位。

技術領域

本申請涉及智能交通領域，具體涉及一種交通路況分析方法。本申請同時涉及一種交通路況分析裝置，另一種交通路況分析方法以及裝置，以及兩種電子設備。

背景技術

隨著經濟的高速發展和生活水平的不斷提高，機動車的保有量迅速增加，其中尤以私家車為主不斷的涌入有限的城市交通路網，給城市交通路網帶來了巨大的壓力，尤其是給城市交通路網中的道路交叉口帶來了許多問題。道路交叉口作為兩條或兩條以上的道路相交處，是車輛與行人匯集、轉向和疏散的必經之地，是城市交通路網的咽喉，如果道路交叉口的交通信號控制不合理，很可能會導致過往車輛會頻繁遇到紅燈，導致時間延誤和燃油浪費，同時會加重空氣和噪聲污染，甚至可能會使駕駛員心情煩躁，從而引發交通事故，因此對道路交叉口的道路交通控制顯得尤為重要。

目前，在采集交通路網當中道路交叉口的路況信息時，根據道路交叉口的實際情形，通過將固定的視頻探頭、線圈、微波等傳統數據采集設備分散在交通路網中，來采集交通路網中各路段的路況信息，但由于傳統數據采集設備的投入成本和維護成本比較高，因此在交通路網中投放的密度比較低，導致采集到的路況信息的數據缺失率比較高；同時，由于固定線圈或者視頻探頭等傳統數據采集設備只能采集到局部有限的區域，有相當多的采集盲區，使采集獲得的樣本數據有一定的隨機性?；诖耍F有技術在根據傳統數據采集設備采集到的路況信息，對交通路網中各路段的路況交通分析、車流演變趨勢估計的能力比較弱；同時，現有技術在根據路況交通的分析結果以及車流趨勢的估計結果對交通路網中各路段的交通信號進行相應調整時的準確度較低，對交通路網中各路段的路況交通分析具有一定的局限性。

發明內容

本申請提供一種交通路況分析方法，以解決現有技術存在局限性的缺陷。本申請另外提供一種交通路況分析裝置，另一種交通路況分析方法以及裝置，以及兩種電子設備。

本申請提供一種交通路況分析方法，包括：

根據獲取的道路交叉口的道路交通信息分析獲得所述道路交叉口的路況參數；

結合所述道路交通信息和所述路況參數確定所述道路交叉口交通路況的路況失衡指數；

判斷所述路況失衡指數是否超出預先設置的路況失衡閾值，若是，將所述道路交叉口定位為交通路況失衡的失衡路口。

可選的，所述根據獲取的道路交叉口的道路交通信息分析獲得所述道路交叉口的路況參數步驟執行后，且所述結合所述道路交通信息和所述路況參數確定所述道路交叉口交通路況的路況失衡指數步驟執行前，執行下述步驟：

采用預設的數據融合算法對所述道路交通信息和所述路況參數進行融合；所述道路交通信息和所述路況參數在融合前為短時間粒度內的道路交通信息和路況參數，融合后為長時間粒度內的道路交通信息和路況參數；

相應的，所述結合所述道路交通信息和所述路況參數確定所述道路交叉口交通路況的路況失衡指數步驟中的道路交通信息和路況參數是指融合后長時間粒度內的道路交通信息和路況參數。

可選的，所述根據獲取的道路交叉口的道路交通信息分析獲得所述道路交叉口的路況參數步驟執行后，且所述結合所述道路交通信息和所述路況參數確定所述道路交叉口交通路況的路況失衡指數步驟執行前，執行下述步驟：