[發(fā)明專利]一種輪胎保護(hù)裝置及輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710080914.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106827973A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉代彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉代彬
• 主分類號(hào): B60C19/12
• 分類號(hào): B60C19/12
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11616
• 代理人: 晏榮府

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輪胎領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎保護(hù)裝置及輪胎。

背景技術(shù)

目前汽車是人類的日常代步工具，應(yīng)用極其廣泛。汽車輪胎和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車的重量，其作用越來(lái)越收到人們的關(guān)注。行駛過(guò)程中，輪胎被尖銳物體扎壞是非常危險(xiǎn)的事情，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)上班遲到、耽誤旅行、交通堵塞等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種輪胎保護(hù)裝置及輪胎，解決了汽車內(nèi)胎被扎壞問(wèn)題或者真空胎被扎壞后即時(shí)泄壓的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種輪胎保護(hù)裝置，包括順次粘結(jié)的鱗片層、固定層和密封層；所述鱗片層由鱗片均勻排列形成；在橫向上，相鄰所述鱗片部分重疊，在圓周方向，相鄰鱗片部分重疊，并且疊壓方向一致。

輪胎保護(hù)裝置對(duì)尖銳物形成一道障礙，能夠有效防止尖銳物扎穿。

進(jìn)一步的，所述鱗片包括固定區(qū)和活動(dòng)區(qū)，鱗片的固定區(qū)上設(shè)有通孔；所述固定層上設(shè)有與通孔對(duì)應(yīng)的固定孔；所述鱗片的固定區(qū)粘結(jié)于所述固定層上，鱗片的活動(dòng)區(qū)疊置在相鄰鱗片的固定區(qū)上。鱗片層整體成魚(yú)鱗狀，整體上具有柔性，在應(yīng)用時(shí)一方面能夠減少與外胎的摩擦，另一方面能夠自動(dòng)調(diào)整其整體形狀以適應(yīng)汽車輪胎的氣壓。

更進(jìn)一步的，所述輪胎保護(hù)裝置還包括網(wǎng)層和固定線；所述固定線繞過(guò)固定孔和通孔，將鱗片層以及固定層進(jìn)行固定；所述網(wǎng)層粘結(jié)在鱗片層上，其形狀與鱗片層匹配。

更進(jìn)一步的，所述固定層和密封層成環(huán)形，并且其橫截面分別成弧形，從而適應(yīng)汽車輪胎的形狀。

更進(jìn)一步的，所述密封層由丁基橡膠制成，質(zhì)地軟，柔性好；所述固定層由橡膠包裹簾布制成，具有一定硬度；所述鱗片由金屬制成，呈很小的薄片狀，對(duì)尖銳物形成有效障礙，同時(shí)使鱗片層具有柔性。

本發(fā)明還提供了一種輪胎，包括內(nèi)胎、外胎以及所述的輪胎保護(hù)裝置，所述輪胎保護(hù)裝置置于內(nèi)胎和外胎之間，從而對(duì)內(nèi)胎形成有效的保護(hù)，所述輪胎保護(hù)裝置的密封層與內(nèi)胎粘結(jié)，從而使輪胎保護(hù)裝置于內(nèi)胎相對(duì)固定，并較好地適應(yīng)內(nèi)胎的氣壓。

本發(fā)明還提供了又一種輪胎，包括真空胎和所述的輪胎保護(hù)裝置，所述真空胎和輪胎保護(hù)裝置形成密封空間，當(dāng)尖銳物穿透真空胎時(shí)，輪胎保護(hù)裝置能夠及時(shí)阻擋尖銳物，從而避免了輪胎立即泄氣。

進(jìn)一步的，所述固定層上設(shè)有粘結(jié)區(qū)，所述粘結(jié)區(qū)與所述外胎的內(nèi)表面粘結(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明存在以下技術(shù)效果：

本發(fā)明涉及一種輪胎保護(hù)裝置，小而薄的金屬鱗片具有較好的強(qiáng)度，能夠有效阻擋尖銳物。鱗片相互疊壓排列形成的鱗片層整體上具有柔性，能夠較好地適應(yīng)汽車輪胎內(nèi)壓的變化。

所述輪胎保護(hù)裝置配合具有內(nèi)胎和外胎的汽車輪胎使用，尖銳物扎破外胎時(shí)，輪胎保護(hù)裝置能夠有效保護(hù)內(nèi)胎，避免了內(nèi)胎被扎破造成的安全事故和財(cái)產(chǎn)損失。

所述輪胎保護(hù)裝置配合真空胎使用，由于真空胎必須保持規(guī)定的氣壓，當(dāng)其被扎破而產(chǎn)生漏氣時(shí)，容易造成安全事故，而所述輪胎保護(hù)裝置擋住尖銳物的同時(shí)能夠形成一道密封，防止了輪胎立即泄氣，進(jìn)而減少了輪胎漏氣造成的事故。

附圖說(shuō)明

圖1為圖輪胎保護(hù)裝置截面圖；

圖2為鱗片層的左視圖。

其中：1、鱗片層，11、鱗片，2、固定層，3、密封層。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施例加以詳細(xì)說(shuō)明。

圖1展示了一種輪胎保護(hù)裝置的截面構(gòu)造，圖2體現(xiàn)了鱗片的排列方式。輪胎保護(hù)裝置包括鱗片層1、固定層2、密封層3網(wǎng)層和固定線。

所述固定層2和密封層3分別呈環(huán)形，其橫截面均為弧形，與汽車輪胎的形狀相匹配。固定層2的內(nèi)表面和密封層3的外表面粘結(jié)。固定層2厚度為1.5mm，上面設(shè)有直徑1mm的固定孔，用于固定鱗片11。固定層2由橡膠包裹簾布制成，具有一定硬度。所述簾布采用錦綸簾布，用于保護(hù)橡膠。密封層3厚度為1mm，由丁基橡膠制成，質(zhì)地軟，柔性好。