[發(fā)明專利]一種海洋油氣平臺(tái)爆炸事故后果量化評(píng)估方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710080693.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106934524A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊冬平;鄧少旭;牛更奇;支景波;王安鵬;高莎莎;王偉斌;劉洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司;中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司技術(shù)檢測(cè)中心
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q50/02
• 代理公司: 濟(jì)南智圓行方專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè))37231
• 代理人: 張玉琳

1.一種海洋油氣平臺(tái)爆炸事故后果量化評(píng)估方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：對(duì)海洋油氣平臺(tái)的潛在危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，主要從泄漏源和點(diǎn)火源兩方面展開(kāi)，海洋平臺(tái)的潛在泄漏源包括但不限于管線、閥門、各類含油氣設(shè)備（如壓縮機(jī)、分離器、熱處理器、撇油器）、各類油氣罐（如污液罐、儲(chǔ)油罐、儲(chǔ)氣罐）、各種泵、套管、工作管柱、立管、放空系統(tǒng)、采油樹(shù)，海洋平臺(tái)潛在的點(diǎn)火源包括但不限于設(shè)備熱表面、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪火花、發(fā)電機(jī)排氣熱、焊接熔渣、焊接火花、電氣火花、機(jī)械火花、撞擊火花、靜電火花及雷擊；

步驟2：進(jìn)行爆炸頻率計(jì)算，并確定可接受風(fēng)險(xiǎn)下限，如果泄漏單元發(fā)生爆炸的概率小于該下限，則認(rèn)為該泄漏單元的爆炸風(fēng)險(xiǎn)很小，無(wú)需開(kāi)展爆炸定量分析，反之則開(kāi)展爆炸定量分析；

步驟3：幾何模型建立及網(wǎng)格劃分，以要分析的海洋平臺(tái)基本外形尺寸為基礎(chǔ)，進(jìn)行三維外形幾何模型的建立；

步驟4：根據(jù)氣體擴(kuò)散模擬得到對(duì)應(yīng)云團(tuán)尺寸：

步驟4-1：風(fēng)況確定，具體的風(fēng)速、風(fēng)向等風(fēng)況參數(shù)應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象所處地區(qū)氣象資料確定；

步驟4-2：泄漏單元?jiǎng)澐郑孤﹩卧獎(jiǎng)澐种饕罁?jù)設(shè)備的自然布置、ESD閥門或具有切斷功能的閥門進(jìn)行劃分；

步驟4-3：泄漏位置確定，根據(jù)分析對(duì)象的工藝流程和危險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果，確定可能發(fā)生泄漏的工藝設(shè)施，采用無(wú)損探傷、FMEA及參考?xì)v史事故數(shù)據(jù)等方法確定設(shè)備的具體泄漏位置；

步驟4-4：泄漏速率計(jì)算，根據(jù)泄漏單元設(shè)備壓力、泄漏孔形狀、物料密度等，可以確定不同尺寸泄漏孔徑的液體和氣體泄漏初始速率；

步驟4-5：泄漏時(shí)間計(jì)算，泄漏持續(xù)時(shí)間主要由初始泄漏、探測(cè)到泄漏、ESD啟動(dòng)、閥門關(guān)斷和放空啟動(dòng)等時(shí)間確定；

步驟5：爆炸模擬，引入點(diǎn)火源，在爆炸事故中，點(diǎn)火源的位置及點(diǎn)火時(shí)間直接影響事故后果的嚴(yán)重程度；

步驟6：爆炸后果分析。